Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев ;)

[suhoi27]

До: Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев

Моята идея за 530 ЕХС е малко по-глобална (скъпа)...Хубава платформа за даването на поне 5000 лв отгоре,като винаги може и повече
Предницата се маха и се слага ТC Showa ot CRF 450 след 2006 година, сменят се короните-тук минах през офсет 22мм,20 и 18 (последният е моя избор). Монтирането на депфера scott 2.0 е може би добра идея, която осъществих с помоща на BRP Sub Mount Kit. Малко "ровене " из предницата и специалните флуиди "Smart performance" сами се настаниха в SHOWA-скъпо и миризливо удоволствие....В карбуратора "настаних: JD Kit + Меrge Power Pump- това е доста читава идея въпреки, че новите КТМ са с дълго чакания "leak jet", kойто спасява "забиването" при рязко подаване на газ.....по двигателя-ами досадния хидравличен обтегач бе заменен с такъв Dirt Tricks......радиаторите са с протектори Bulletproof...задния спирачен диск е плътен с протектор Enduro engineering.....кривката на ауспуха също е покрита от алуминиев протектор-доста задължително нещо според мен....самото гърне е като на SXF.....акумулатора е 7 а.ч.......задния амортисьор "търпи" някой от последните идеи на MX Tech......задната капла е 19 цола.....минах през Tire Balls, мусове и накрая безапелационно се спрях на Tubliss -100% най-доброто засега в тази зона...това е интересното: останалото са стандартните протектори,вентилатор.....14/50 пиньони....стойка за GPS (за какво ли ми е -аз си знам пътя?!??) и така...

[Петьо Джартов]

До: Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев

Моята идея за 530 ЕХС е малко по-глобална (скъпа)...Хубава платформа за даването на поне 5000 лв отгоре,като винаги може и повече
Предницата се маха и се слага ТC Showa ot CRF 450 след 2006 година, сменят се короните-тук минах през офсет 22мм,20 и 18 (последният е моя избор). Монтирането на депфера scott 2.0 е може би добра идея, която осъществих с помоща на BRP Sub Mount Kit. Малко "ровене " из предницата и специалните флуиди "Smart performance" сами се настаниха в SHOWA-скъпо и миризливо удоволствие....В карбуратора "настаних: JD Kit + Меrge Power Pump- това е доста читава идея въпреки, че новите КТМ са с дълго чакания "leak jet", kойто спасява "забиването" при рязко подаване на газ.....по двигателя-ами досадния хидравличен обтегач бе заменен с такъв Dirt Tricks......радиаторите са с протектори Bulletproof...задния спирачен диск е плътен с протектор Enduro engineering.....кривката на ауспуха също е покрита от алуминиев протектор-доста задължително нещо според мен....самото гърне е като на SXF.....акумулатора е 7 а.ч.......задния амортисьор "търпи" някой от последните идеи на MX Tech......задната капла е 19 цола.....минах през Tire Balls, мусове и накрая безапелационно се спрях на Tubliss -100% най-доброто засега в тази зона...това е интересното: останалото са стандартните протектори,вентилатор.....14/50 пиньони....стойка за GPS (за какво ли ми е -аз си знам пътя?!??) и така...

Я дай някоя снимка,че ми е много интересен този тунинг.Наистина звучи много яко.Мога да ти подскажа за още много кинти ,едно задно линково окачване на "Олинс" може да ти помогне за олекотяване на портфелати много яко.Като ти е мания да харчиш -харчи,джаджи има всякакви.

[Жоро Хаджиев]

До: Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев

Аз по принцип мога да подскажа идея и за 20 бона, ама ще се огранича малко през този век, пък за другия ще видим ...

[suhoi27]

До: Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев

ха-ха...Олинса беше изгрял на хоризонта по едно време, но пак трябва да бъде адаптиран към конкретния терен-мотоциклет-ездач.....а засега нямам познати сервизи, който ще ми угаждат да променям настройки през 10 дни.......с WP се оправям, имаме машини за обезвъздушаване и доста повече опит......НО Никога не се знае

[MoniRacing]

До: Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев

Жоро,същия си купи на Ангел Бончев сина...Та за мотора,аз мислех такъв да си взимам но само ме спря това че амортисьорите са твърдички ,чувал съм,че заводските били такива... ? На теб как ти се видя ?

[Жоро Хаджиев]

До: Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев

Жоро,същия си купи на Ангел Бончев сина...Та за мотора,аз мислех такъв да си взимам но само ме спря това че амортисьорите са твърдички ,чувал съм,че заводските били такива... ? На теб как ти се видя ?

Здравей, Колега !
Ами, аз съм казал по-горе за окачването доста. Все още това на "Showa" е по-добро според мен. Сега на моят КТМ 450 ЕХС го настроих с много играчка за ендуро добре ! Иначе машината като цяло е чудесна специално за ЕНДУРО !!!
Мисля, че от 2009 г. моделите вече са и с "Туин чамбър" ?!

[М.ДИМИТРОВ]

До: Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев

Здравейте колеги искам да изкажа и аз впечетлениата си за този мотор,че найстина е много добър.Тука при нас в Копривщица един приятел си купи миналата година чисто нов точно такъв от Пазарджик и е много доволен разбира се.Моите впечетления са ,че мотора е много мощтен,рязък,сравнително лек и всички други екстри които няма нужда да изброявам,а най-хубавото му е че има много яки ниски обороти и е много удобен и за стръмни пътеки.Е вие знаете много по-добре от мен разбира се,но според мен това е един от малкото мотори,които са измислени да варвят като крос дори и повече ми се струва и същевременно да има ниски като трактор(старо ендуро) и да не може да го измориш по никакъв начин.Единствения косур за мен му е в цената,но това е нормално за такъв мотор.

[TAKI]

До: Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев

Здравейте колеги, аз съм младши участник във форума, но не и в ендурото.
Искам да изкажа впечатленията си за този мотор. Тука както е казал колегата по-горе имаме такъв мотор.
Не съм съгласен с колегата, за мен мотора клони повече към ендуро, той си е такъв де, мотора ми харесва,
но не е мой стил, няма тая рязкост която я има кроса.
Аз заради това карам Хонда Цр 250 и съм много доволен от pоwеr ефекта.

[goranov]

До: Test Drive на КТМ ЕХС-R 530 by Жоро Хаджиев

Мотора е страхотен според мен.Много-много добър в доста отношения,виждал съм го в доста сложни ситуаций да се справя прекрасно.Както казва по горе уважавания г-н Хаджиев,няма как един модел мотоциклет да покрива на 100% всички изисквания към-трасе,моторист и желания ако щете,но това което ни е нужно за нашите терени мисля че ЕХС е много добър вариант(не казвам НАЙ).Просто обсъждания модел е доста скъп и много голяма част от ендуристите в БГ само мечтаят за него.Но за всеки влак си има и пътници,нали.