Желая ти успех в тарсенето
НЯМА по-добър мотор като за първи мотор от този . Сега ще си защитя и моята теза . Аз имам такъв от 3 години и единстеното , което съм правил по него беше задния амортесьор 
. Тои оригиналния си е ОК , ама аз го ползвах като крос и скачах супер много с него , а не съм никак лек тогава бях 92 кг. (сега ме е срам да кажа колко съм 
) и на амотресиьора му се видя доста трудничко да ме поема и взе та изпусна . После сложих един по препоръка на Николай от форума и мотора заспа . Искам също да допълня , че за 3 години не съм оставял мотора на мира ( с изключение на тази зима , поради руси причини ) и всяко каране си му е като за последно 
винеги в червеното . Сега като му посвикнах почнах да го карам на задна супер много и го изправям на 2 и на 3 скорост ... не знам дали има друго 125сс ендуро , което да се изправя на 3-та . Няма байр , който да не съм могъл да изкача или кал , от която да не съм излязал , ставал съм свидетел как далеч по мощни мотори се у**рат карайки по мен 
. Относно Хондата и Ямахата мога да кажа , че са добри мотори . В равното караме с една и съща скорост ( Хондата е с 5/10 км.ч. по-бърза от Ямахата и Кавата ) , но в гората и двете ги надминавам с много , там кадето аз се катеря на 2 те се катерят на 1 (нямам впечатления от сузуки ТС 125 , защото тук нямаше такова ) Затова моя съвет е да си вземеш Кавасаки КМХ 125 ... повярвай ми няма да съжаляваш 
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=16876
В мобиле съм гледал ТС 125Р се продават за по 2100-2200 (то колкото моят бе 
) А иначе според мен разликата между модела 125Р и 200Р си е доста голяма, особенно в гората, по асвалт разликата не е толкова голяма, колкото по черни пътища и пътеки.
Tweet
Коментар