Suzuki DRZ400

[manom]

От 10дни един приятел ме запали да си взема такъв мотор, поразгледах хареса ми. Но не можах да намеря подробна информация за него. Някъде четох че 400Е е 49к.с., а друг модел е 43к.с пък е по тежък. Едва ли бих направил разлика в мощноста, но все пак ако има някой такъв мотор бих помолил да сподели за плюсове и минуси.

[spl77]

До: Suzuki DRZ400

Това е голем дзвер сигорен ли си че точно него искаш да караш ако ти е парви що ми се струва че ще ти е силничък.

[Краси]

До: Suzuki DRZ400

има 2 модификации

S които е по-цивилната версия с 43 к.с. и Е модификацията която е спортна с 49 к.с.

около 115-120 кг тежат

водят се клас dual purpose което е универсално ендуро и не е от типа спортно ендуро както crf-x и wr

предимство е че не иска толкова голяма поддръжка на двигателя както спортните ендура, а и линковете по окачването мисля е по-добре направено, има си гресьорки и не се налага да ги отваряш постоянно за смазване, ако и предницата е с маншони пак е добре, много по трудно влиза мръсотия.

общо взето мотора не иска кой знае каква поддръжка

[manom]

До: Suzuki DRZ400

Няма да ми е първи мотор сега карам Доминатор той ми беше първия и на него ми бе първото качване. Карам предимно градско.

[ilkomotor1]

До: Suzuki DRZ400

....и горе долу ,колко струва това животно???? колеги..../нещо го не срещам в МОБИЛЕ-то ..

[manom]

До: Suzuki DRZ400

Незнам колко е актуална цената в сайта на Сузуки но от 12000 до 14000лв за чисто нов с тримесечна гаранция. Иначе втора ръка гледам от 5500 нагоре.

[Daniel Gyorev]

До: Suzuki DRZ400

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=21775
Ето ти един много добър, даже и мигачи си има Добре си се насочил. Да кажа честно и аз предпочитам едно такова ендуро пред тия црф-и wr-та и т.н. Няма да се претисняваш, тва че не иска чак толкова подръжка неозначава, че върви по малко от спортните ендура

[Краси]

До: Suzuki DRZ400

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=21775
Ето ти един много добър, даже и мигачи си има Добре си се насочил. Да кажа честно и аз предпочитам едно такова ендуро пред тия црф-и wr-та и т.н. Няма да се претисняваш, тва че не иска чак толкова подръжка неозначава, че върви по малко от спортните ендура

върви си и то много добре

[Ivo Georgiev]

До: Suzuki DRZ400

Ами айде, че ще си замине този. А за вървенето вижте класиренето от 2006г. първо място в клас Е2

[BukToP]

До: Suzuki DRZ400

Ами айде, че ще си замине този. А за вървенето вижте класиренето от 2006г. първо място в клас Е2

Нали сме го капарирали този бе колега

Аз да кажа 2 думи от първа ръка. Аз имам ДРЗ и съм доволен от мотора. Той е преходния мотор м/у старите и много здрави ендура и новото поколение, които споменавате. Здрав е много, не се е налагало даже реглаж на клапаните, а ги мерим редовно, досега само ангренажна верига. Не е от най-леките, среден на килограми мотор, всичко, което не е за гората естествено го няма де Меко окачване, мощен и с голям въртящ момент, вади те навсякъде дори да си на неподходяща предавка, не гори много, даже е икономичен според мен, за стартера само хубави думи.
За парите, за които се предлага няма алтернатива.
Затова взимаме още един тази седмица...

[BukToP]

До: Suzuki DRZ400

Още нещо:
Четох в едно мнение, че ДРЗ-Е в БГ няма, тия май в Япония не ги карат за разлика от германците. Разликата м/у S и Е , е че на Е-то му няма стартера, половината инсталация и е с различен карбуратор оттам е и по-лек и мощен.
Аз сега искам да взема Кейхин и на моя. Някой каза в едно друго мнение, че познават човек, който разбира от Кейхин, кажете ми ако обичате да се свържа с него за помощ.

[Петьо Джартов]

До: Suzuki DRZ400

Ами айде, че ще си замине този. А за вървенето вижте класиренето от 2006г. първо място в клас Е2

Това е мотора които си е добро ендуро. Значи Шмида спечели 2006 год с него и ги биеше яко.Един приятел от габрово го купи от него и кара в клас хоби и се представя доста добре. Искам да кажа че мотора се кара в хард стил и си върви без проблем.Много са здрави и са леки за поддръжка.Направил си много добър избор не се отказваи.

[Петьо Джартов]

До: Suzuki DRZ400

има 2 модификации

S които е по-цивилната версия с 43 к.с. и Е модификацията която е спортна с 49 к.с.

около 115-120 кг тежат

водят се клас dual purpose което е универсално ендуро и не е от типа спортно ендуро както crf-x и wr

предимство е че не иска толкова голяма поддръжка на двигателя както спортните ендура, а и линковете по окачването мисля е по-добре направено, има си гресьорки и не се налага да ги отваряш постоянно за смазване, ако и предницата е с маншони пак е добре, много по трудно влиза мръсотия.

общо взето мотора не иска кой знае каква поддръжка

http://www.suzuki.bg/off.html Тука пише всичко за него

[Ivo Georgiev]

До: Suzuki DRZ400

Нали сме го капарирали този бе колега

Аз да кажа 2 думи от първа ръка. Аз имам ДРЗ и съм доволен от мотора. Той е преходния мотор м/у старите и много здрави ендура и новото поколение, които споменавате. Здрав е много, не се е налагало даже реглаж на клапаните, а ги мерим редовно, досега само ангренажна верига. Не е от най-леките, среден на килограми мотор, всичко, което не е за гората естествено го няма де Меко окачване, мощен и с голям въртящ момент, вади те навсякъде дори да си на неподходяща предавка, не гори много, даже е икономичен според мен, за стартера само хубави думи.
За парите, за които се предлага няма алтернатива.
Затова взимаме още един тази седмица...

Оуу тва вие ли го капарирахте. Не знаех. Ами аиде със здраве да си го карате

[georgio]

До: Suzuki DRZ400

Здравейте колеги,от скоро и аз съм собственик на SUZUKI DRZ 400 и моля за малко помощ.Интересува ме с какво масло трябва да го карам и колко масло събира.Благодаря предварително