Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

[suzuki team]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

E,това го направихме като музиката.Кефиш се на ниски или високи честоти, лошо няма. Въпрос на вкус, това е при музиката,но да се върнем към двигателите. При автомобилите 2-такта умря с чичо Honiker. При моторите е много по различно, но най- простия тест питайте колегите тук, който е карал 2-такт и 4 такт и сега кара 4такт дали ще се върне към 2-тактовия За предимства и недостатъци това е друга и дълга тема.

щом държиш да знаеш,почти до сега винаги съм карал цвай такт! По миналата година реших да пробвам за 5-6 месеца един WR 450 на две години,ама след като се случи да покарам 300 кубиковия KTM,пак си се върнах на двутактовите! Дори между другото си взех и още един-CRM 250 RR! Та то е ясно! А и ако загледаш класирането на румънското Ред Бул Романякс ще видиш че в челната петица са поне 4 двутактови!

[suzuki team]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

трудно е да се слагат под общ знаменател всички 2Т и всички 4Т.

има 2Т за крос има и за ендуро, така е и при 4 тактовите,
поддръжката на един 4Т крос е много по скъпа отколкото на 2Т крос.
но повечето хора сравнятат 2Т крос със 4Т ендуро (примерно с хонда XR) и си казват ооо той кроса иска бутала постоянно, семерини лагери и т.н. но тези 2 мотора просто нямат база за сравнение.

мен лично по ми допада 2Т крос, има повече адреналин, по нервен е и по рязък което много ми харесва. наистина много по трудно се кара такъв мотор, ходи където си иска, може да те изненада неприятно, иска постоянна смяна на скорости, като се има в предвид че за да се научиш да го караш добре иска да тренираш ежедневно с него и неможе да му свикнеш за 1 седмица, тогава 4Т мотора се оказва по лесния и по предпочитания мотор. както много хора казват за 4Т той сам си прави каквото е нужно, а за 2Т е точно обратното.

ето и моята версия на съпоставката на Пешо за 4Т

1.Горят много по-малко - а маслото за 4Т което се сменя на 500-1000км колко пари струва ???

2.Далеч по-лесни за каране - защото не вървят и не си трениран !!!

3.По добри са за гората - подготви един лек крос със съответния ауспух и пиньони за ендуро и тогава пак ще говорим

4.По дълъг е живота на двигателя - да по рядки ремонти но много по скъпи и по-сложни, в крайна сметка нещата се компенсират

5. По як саунд - ако говорим за децибели може да се спори

Недостатък е, че са по скъпи... - да така е, един мн. добър крос може да се намери за 3-3500 а ако говорим за WR е поне 6-7000 , за хонда без коментар.

А и както беше казал един приятел,двутактовия иска много повече от водача!

[yurgana]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Аз имам ЕХС 450 (4Т) а брат ми ЕХС 250 (2Т) ,доколкото знам двата са в един клас във WEC ( Е2) . Карал съм и двата и смея да твърдя че мога да направя обективно сравнение . Мнението ми е ,че при продължителни изкачвания 2т изостава (иска по-малка предавка) , докато 4т направо ми "къса ръцете" , голям кеф(едно на нула за 4т) .... на техничните пътечки 2т накъдето го бутнеш натам отива, лекичко е и се вдига с една ръка след като си паднал, а 4т се управлява по-трудно и най-много ме уморява като падна (едно на едно) ... преди всяко излизане , брата ми мяза на лаборант , мери литри бензин грамове масло , клати туби , аз просто си сипвам или се отбивам на бензиностанцията и готово (две на едно)...аз пък периодично трябва да си проверявам клапаните , разглобявайки 1/4 от мотора а за смяна на ангренаж трябва да се посети специалист . На брата му отнема около 5 мин. и дори използва най-обикновен гаечен ключ за да си провери свещ-а (две на две)...До тук к'во стана , това са основните доводи чрез които привличат феновете си 2т и 4т , останалото е : не е вярно че поддръжката на 4т е по-скъпа, накрая на годината като се сумира всичко което си дал по моторите (2т и 4т) излиза "фифти фифти" . Тези спорове са безмислени , взимайте по един от двата и т'ва е . Какъвто и да е мотора той не е "спестовна касичка" , като искате да пестите ,яхвайте по един двутактов(ляв и десен такт) велосипед (че и здравословно)!! Айде успех

[Чичко Фър]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Еиии най- после да ми харесаш в Размисли и страсти!!!

[VaHk0_]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Браво Юрган Добро сравнение.Само да се обадя пак и аз.Това със смесването на масло не е кой знае какъв проблем според мен за голяма част от феновете на 2т.Не ми отнема кой знае колко време, а и винаги когато тръгвам да карам пропорцията ми е точна - 10л бензин в тубата и 250мл-300мл масло наливам, даже не клатя много и сипвам в резервоара колкото събере.Ако карам по-далеч и зареждам по пътя пак не ми е толкова проблем.

От известно време и аз клоня към мнението че е еднакво като цена карането на 2т и 4т.Просто при 4т трябва да си имаш повечко пари "под дюшека" ако се счупи изневиделица.Като сметнем скъпичкото масло при 2т и по-големия разход на бензин излизат мисля че еднакво с 4т.

[Ivan Minkov]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Предпочитам да "клатя" бензина от колкото да правя мускули и да ставам инженер!

[Daniel Gyorev]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Ще бъда честен! Въпреки че карам 4т, харесвам повече 2т, водейки се от избора на най-добрите в екстремното ендуро. Те не напразно карат такива мотори. Явно с тях могат да покажат най-доброто от себе си... Какво по-добро от лек и мощен мотор със стартер и много добри ниски обороти ?! Напоследък съм на вълна Red Bull Romaniacs и Erzberg, изгледах ги по няколко пъти! Наблюдавам внимателно техниката на каране и възможността за лесно управление, която предоставя един нов КТМ 2т или Gas Gas 2т... Единственото, което не им харесвам е звукът, но не е чак такава болка за умиране. Моето мнение е, че ако става дума за истинско екстремно ендуро е добре да имаш на разположение един такъв Exc 300 например
Някой ден като дойда във Варна ще се обадя на Ванката да ми даде едно кръгче с цвайката да се нарадвам малко!

[VaHk0_]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Обади се, няма проблеми.

Пък на тея стартери на цваиките единственото предимство им е по "кривите" места и ако си с "главата надолу" някъде да ти е по-лесно да си запалиш мотора.И без това си палят лесно цваиките.Пък те май и с такава цел са ги направили.

[Краси]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

4T са за богаташи Затова и направиха класа ЕMX 125, който съпътства няколко кръга световното MX1 и MX2. Говори се че 2011 или 2012 ще е част от световното този клас.
При младежите, които основно са на издръжка на мама и тати, факторът финанси е много важен, а и личен механик, който да поддържа 4Т не могат да си позволят. Така че, кой каквото може да си позволи в крайна сметка и кой каквото му е удобно да кара.
Както казва Ванката по-добре да клатя отколкото да мъкна 120-130 кила по пътеките.

[Димитър]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

На последния кръг на световното по ендуро в Полша забелязах интересна картинка. В първата шестица на Е1 са само 4Т 250сс мотори, на Е2 са омешани 4Т и 2Т, а в Е3 само Найт е с 4Т а останалите всички с 2Т.
За мене това показва ясно, че по-добрия мотор при малките кубатури е 4Т, а при големите 2Т.

[господин никой]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

За мене това показва ясно, че по-добрия мотор при малките кубатури е 4Т, а при големите 2Т.

Предполагам заради по-ниското тегло - 300 кубика е 85 кила празен и без излишните неща по него. Освен това не съм забелязал да му липсват ниски дори и с огънат резонатор.

[Краси]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Ясно е че 125 2Т, изобщо не може да се конкурира с 250 4Т, разлика от балкана до морето, особено при ендуро, където ниските са много важни.
В мотокроса се върви на оборот и разликата не е чак така осезаема. При 250 и 300 вече го няма този проблем, мощност и въртящ момент колкото искаш, плюс това и доста лекота, ама не е 85 кила де над 100 са празни 250 и 300 ;-)

[господин никой]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Краси на толкова ми го претеглиха "Еконт" на три пъти... но пък знам ли как им мерят кантарите...

[yurgana]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Предпочитам да "клатя" бензина от колкото да правя мускули и да ставам инженер!

Че ти като "го клатиш" пак прайш мускули бе Иване .... майтап уа ... има нещо сантиментално в тия цвайки , още от едно време , и затова духа им е безсмъртен , тъй ми са струва май . Вярно е че трябва да има скътани кинти за непредвидени обстоятелства ако имаш фиртактер , но това се налага ,ако се пести от пддръжката , например аз докато не си проверих клапаните и не смених ангр. верига ,не го карах често , сега съм по-споко .

[rm]

От: Кой е по-добрия мотор - 4Т или 2Т?

Всеки има своите плюсове и минуси въпрос на избор аз харесвам и двата варианта, напоследък пак започват да се налагат двутактовите особено сега като се появи и двутактовия инжекцион, нямам търпение да видя новия модел на Хусаберг с копчето за три вида каране-ендуро,крос и траял което е страшна екстра.