Колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

[woody]

Здравейте,

Замислям се за един DR-Z400S, но има две неща които ме притесняват:
1) седалката е доста висока за моя скромен неатлетичен размер (176 см/77 кг)
2) тежичък е: 133 кг суха маса

Има ли някой собственик на такъв екземпляр или подобен, който да може да даде мнение дали да не го зачеркна като избор. Абсолютно начинаещ съм и имам чуството че няма да мога да го задържа изправен (предвид че не мога да стъпя с два крака), а оттам ще тръгнат и белите и за мен и за мотора.

Всякакви други впечатления за мотора от собственици също са добре дошли.

[Тедо /LJ73/]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

колега, нЕма да се пУашиш! като абсолютен новобранец /със същия ръст и толкова килограма бях тогава/ си купих от Дупница Хонда ХЛ600ЕЛ, който не е нито по-лек, нито по-нисък и си се прибрах без проблеми... е, с едно полягване на бензиностанцията /нещо кракът ми не стигна до земята/...
естествено за по-тежко черно трасе не е добре, но в останалите случаи не е проблем... естествено, не се прави на състезател поне известно време...

[woody]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

Мерси за поощрението

Понеже асфалтът не ме влече, главното което ме насочи към DR-Z400S беше че е все пак легален за движение по пътищата. Аз лично бих предпочел 250/4Т и KLX-250S ми беше легнал на душата, но нещо 2007г сякаш не минава регистрация

Според хорски опит от сайтове, DR-Z400S падне ли веднъж и лоста за скоростите пробива нещо около двигателя (не помня), та за това нож с две остриета.

Един въпрос - има ли ботуши с по-висока подметка, та поне малко да компенсирам? Че само с един крак контактуващ със земята нещо не се виждам ...

[Станислав_]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

Колега
Ако само височината на мотора ти е проблема хората са намерили решения:

1.Сваляш седилката и й издълбаваш дунапрена за да стане по-нисък мотора
2.За повечето мотори се продават линкове за снижаване отзад
3.Отпред се снижава от трипътника
Като извод бих казал ,че можеш да си го направиш доста нисък,но единственият проблем мисля,че са линковете които бяха скъпички доколкото си спомням.

[HD]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

Абе то има и ботуши с по-висока подметка, ама .... не са за теб.


(сори за офтопика)

[woody]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

Абе то има и ботуши с по-висока подметка, ама .... не са за теб.

(сори за офтопика)

За задните стъпенки?

[iva_kx]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

Абе то има и ботуши с по-висока подметка, ама .... не са за теб.
[ATTACH]6517[/ATTACH]

(сори за офтопика)

Къде продават такива

woody, няма да се пУашиш, както вече ти казаха. Аз съм с внушителния ръст от 157 см и пак успявам да се преборя с кросов мотор, свален по начина който stanislav_7140 ти описа, разбира се без смяна на линковете (е, разбира се по-лек е близо 40 кила от ДР-а, ама и аз съм по-лека с 30 кила от тебе, тъй че пак се връзва )

[vlado_varna]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

Един въпрос - има ли ботуши с по-висока подметка, та поне малко да компенсирам? Че само с един крак контактуващ със земята нещо не се виждам ...

Ботушите с по-висока подметка ще ти помогнат да стигнеш земята ,но като караш прав (което трябва да правиш повечето време по черно) ще са ти минус ,защото тогава кормилото ще ти е ниско

[HD]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

Освен това си мисля, че крака ти няма да стои толкова стабилно върху стъпенките, колкото с ботуши с нормална подметка ...

[Chinela]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

Освен това си мисля, че крака ти няма да стои толкова стабилно върху стъпенките, колкото с ботуши с нормална подметка ...

Оффтопик Освен, че няма да си стабилен на степенките с тези ботуши също така трябва да си направиш и кола маска за тях

[Димитър]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

935мм височина на седалката си е ниско за ендуро мотор. Всъщност споменатия модел DR-Z400S не е точно ендуро а дуал пърпъс което ще рече с двойно предназначение. Произведен е за 75% офроуд и 25% асфалт (ако може да се вярва на нета) За сравнение - на кросовия модел височината на седалката е 950мм

[Тедо /LJ73/]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

това за ботушите с токове е глупост - като покараш, ще свикнеш... ако мислиш, че 176см е скромен ръст, значи нещо си се депресирал... това си е съвсем нормален ръст има и доста по-ниски колеги, каращи крос/ендуро...

[woody]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

935мм височина на седалката си е ниско за ендуро мотор. Всъщност споменатия модел DR-Z400S не е точно ендуро а дуал пърпъс което ще рече с двойно предназначение. Произведен е за 75% офроуд и 25% асфалт (ако може да се вярва на нета) За сравнение - на кросовия модел височината на седалката е 950мм

Така е, минава за Dual Purpose, но това е компромисът за да може да се движи легално по пътищата. Аз лично предпочитам чист offroad вариант, но това с ремаркето не е за мен. В тази връзка, който се зачете в тази (иначе скучна) тема, може ли да сподели личните си наблюдения за легалността на мотоциклет в България според текущото Законодателство? Имам чуството че светлинните сигнализации май не са достатъчни, тъй като KLX-250S от 2007 год не може да се регистрира?! Така ли е? Да не би някакви евро-норми за шум/изгорели газове и т.н.?

И ако случайно това не е било дискутирано преди, кои 250/4Т enduro/dual purpose/offroad модели могат да се регистрират в България сега? Например WR250F?

[woody]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

това за ботушите с токове е глупост - като покараш, ще свикнеш... ако мислиш, че 176см е скромен ръст, значи нещо си се депресирал... това си е съвсем нормален ръст има и доста по-ниски колеги, каращи крос/ендуро...

За ботушите попитах колкото да го махна като възможна алтернатива. Бидейки новобранец, задаването от моя страна на безумни въпроси не бива да ви учудва много-много.

Депресира ме тежестта на мотора, това че малко трудно го обкрачих и най-вече че нямах никаква стабилност подпирайки се на един крак криво-ляво. Но ..... дано да сте прави. Ще го помисля още малко преди да скоча. Хем мерак, хем шубе.

Не искам (и не е финансово съобразно) да сменям мотора след време като разбера че не е баш за мен, та оттам и опита ми за предпазливост ...

[sv2006]

До: колко неподходящ избор е Suzuki DR-Z400S за новобранец

Колко струва този DR ако не е таина?