Малее ли SXF250?

[Петьо Джартов]

От: Малее ли SXF250?

Пък дали ще е КТМ, Хонда , Сузуки и т.н., поне за мен на първо място е състоянието на машината и след това марката.

Да,да обаче!!!
Не бива на мотор на 1000 км да му се разкопчава клапан и да прави двигателя на мармалад.А кой ще плаща??
Цилиндър,бутало,глава,клапани,гарнитури и кво ли не още!!!
За това казвам че КТМ трябва да е служебен.Да го прави някой друг....че и да плаща частите.
За двутактовите не знам,ама Митака не ги хвали много.

[Краси]

От: Малее ли SXF250?

Е тя твоята Бета да не би да не е КТМ !?!?!

[СПИДИ]

От: Малее ли SXF250?

Жоро Донечки и Краси са абсолютно прави.Кажете ми един съвременен ендуро мотор,който не иска сериозна поддръжка.Стига с тези митове и легенди за здрави и чупливи мотори.Като 123-ката на Мерцедес е била здрава да не мислите,че сегашните Мерцедеси са цвете за мирисане.Карал съм ЦРФ-Р.Ами нямах проблеми с клапаните.Но си ги регулирах редовно.В момента имам КТМ 450 2003 и КТМ 530 2010.450-ката е при мен от 2008-ма.Тази зима го отворих и да ви кажа неговите клапани и то всмукателните бяха по-зле от на ЦРФ-а.А реглаж им правя на всяко масло.Ангренажната верига не беше мръднала.Не се наложи и баланс на коляновият вал.Пуснах му хонинг и втори клас бутало.На ЦРФ-а му правих и баланс на вала.На един приятел с YZ450F 2006 г. от 2008 на сам всеки сезон му сменям верига и сегменти.Тази зима му пускахме хонинг,ново бутало и баланс на вала.Така че всеки мотор си има своите кусури,технически недоразумения и специфична поддръжка.Сумати народ караме мотори втора ръка и ги поддържаме като мотори от комунистическото ни минало.Съвремените мотори са изцедени от всякъде и ако искаме мотора да ни е винаги в кондиция трябва сериозна поддръжка.Там се гонят резултати,а не дълговечност.Така че е безмислено да прави сравнения между ХР-а и ЦРФ-а.ХР-а е много ясно,че е по-здрав.И това е само пример.Успех и безаварийно на всички.