Малее ли SXF250?

[ShowNowt]

Добър ден,след контузия продадох мотора си,200ЕХС с идеята да не се качвам повече,но крастата си е краста
Решил съм че трябва да се пробва и 4Т кросов мотор,до момента имам 7 години опит с двутактови кросови мотори,та въпроса ми е 250 или 450,блазни ме идеята за 250 понеже е лек и маневрен,пък и "силата е нищо без контрол"...с стария си КТМ тези 47 коня ми бяха напълно достатъчни и съм оставял много 450тки зад мен в гората,но пък е двутактов и рязък,та 250 4Т ще малее ли на горе-долу опитен райдър? 450 ме притеснява че много ще ми мори ръцете и ще ми стане чак неприятен за каране повече от 20 мин.
Главно съм се ориентирал към КТМ СХФ 250 ~2007,понеже съм си малко сектант и държа на КТМ.
250 4Т е около 43 коня,но доста по-плавен,та въпроса в накратко,ще ми малее ли,скучен ли ще е след години на двутактов ?

[Жоро Донечки]

От: Малее ли SXF250?

Ако го караш само на мотокрос няма да ти малее категорично.
Но в гората и по рали пътищата на моменти ще ти се иска повече сила.
Все пак си е личен избор, стил и усещане на каране.
Щом имаш няколко години опит ще се справиш с избора.

[Петьо Джартов]

От: Малее ли SXF250?

Добър ред на мисли относно кубатурата,обаче относно марката определено ще сбъркаш.
Тези двигатели след 2006 на КТМ са пълна скръб.
В Габрово имаме добър пример,на 1000км разкопча клапан и всичко в двигателя манджа!!!
Недей да ставаш поредната жертва на оранжевата мания.
Има много възможности за 250-ки.Недей да хващаш от целия чувал п.....и х..я !!!!
Безпристрастен съм в момента,просто се нагледах в последните няколко години.
Успех все пак!!!

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Малее ли SXF250?

Направо незнам как си разбирате конете на моторите. На дино стенд ли ги връзвате. 200 ехц - 40-50 коня, 250 4т- 40-50 коня, 300 ехц - 60-70 коня. Как и аз не разбрах колко коня е наистина някой мотор. Моите са все с по-малко коне от моторите на другите. А, тези коне си ги нямате за нищо. Скоро един приятел каза, че 80-тката на сина му е кум 80 коня(кава 80, цвайка).

[ЖОРО ПАШОВ]

От: Малее ли SXF250?

Добър ден,след контузия продадох мотора си,200ЕХС с идеята да не се качвам повече,но крастата си е краста
Решил съм че трябва да се пробва и 4Т кросов мотор,до момента имам 7 години опит с двутактови кросови мотори,та въпроса ми е 250 или 450,блазни ме идеята за 250 понеже е лек и маневрен,пък и "силата е нищо без контрол"...с стария си КТМ тези 47 коня ми бяха напълно достатъчни и съм оставял много 450тки зад мен в гората,но пък е двутактов и рязък,та 250 4Т ще малее ли на горе-долу опитен райдър? 450 ме притеснява че много ще ми мори ръцете и ще ми стане чак неприятен за каране повече от 20 мин.
Главно съм се ориентирал към КТМ СХФ 250 ~2007,понеже съм си малко сектант и държа на КТМ.
250 4Т е около 43 коня,но доста по-плавен,та въпроса в накратко,ще ми малее ли,скучен ли ще е след години на двутактов ?

Приятел преди да ги пишеш тия коне малко се интерисувай от тях като дани.200 ехс е само 40кс. а 250 sxf-37кс. серииния модел .Според мен няма оголямо значение какъв мотор ще караш,важно е да добро техническото му състояние ,останалото е въпрос на настройки според начинати на каране или местноста.

[Петьо Джартов]

От: Малее ли SXF250?

.Според мен няма оголямо значение какъв мотор ще караш,важно е да добро техническото му състояние ,останалото е въпрос на настройки според начинати на каране или местноста.

Има Жоро, има.Ако е КТМ трябва да е служебен!!!

[ShowNowt]

От: Малее ли SXF250?

Немога да стоя на 100% зад думите си за конете,това е каквото съм чел като specs из нета,не са толкова важни конете все пак
За КТМ знам че имаха проблеми с двигателите но за 450,за 250 оплаквания не бях чувал,като алтернатива обмислям rmz250,съвети ?

[offar]

От: Малее ли SXF250?

Немога да стоя на 100% зад думите си за конете,това е каквото съм чел като specs из нета,не са толкова важни конете все пак
За КТМ знам че имаха проблеми с двигателите но за 450,за 250 оплаквания не бях чувал,като алтернатива обмислям rmz250,съвети ?

Темата ми стана интересна, защото при мен бе обратното. Карах РМЗ 250 и преминах на КТМ 200 ЕХЦ. Смяната на моторите се случи след тежка травма, само дето не ми се отказваше, а само изчаквах да пооздравея. За Сузуки-нищо лошо, само дето си е кросова машина и си е за писта, а не за ендуро.
Успех в избора!

[ShowNowt]

От: Малее ли SXF250?

Според теб кой мотор доставя повече фън ? Аз също съм се качвал на 250 крос няколко пъти,но за по едно кръгче,не съм имал възможност да покарам мотора няколко часа че да си преценя. Усещаш ли голяма разлика в мощноста на ехс200 и РМЗ-та най-вече ме интересува,кой е по-рязък,250 4Т знам че се кара в по-високите обороти?
Благодаря предварително

[offar]

От: Малее ли SXF250?

Честно казно, и Сузуки ме радваше, а сега това прави КТМ-а. Определено, концепцията на ЕХЦ-то е по-добра за спънати, типични за ендурото пътечки. Работата със съединителя ти гарантира много добра проходимост и при доста неравни и бавни места. Доста опитен колега ми вади мотора, аз бях каталясал, преди време и сподели, че е очарован от 2-тактера.
Относно мощноста, смятам че е съизмерима. А кой е по-рязък, е трудно да преценя. Мина година между смяната на моторите и не мога да съм екзактен.
Смятам ,че изборът ти е най-вече - ендуро или крос. След това следва коя марка и модел. Поздрави!

[ShowNowt]

От: Малее ли SXF250?

За това съм се спрял на крос,понеже съм в такава местност че спънати пътеки са рядкост и кроса би се справил не по-зле от ендурото!
Благодаря на отзовалите се,единствено бих се радвал на разяснение на проблемите на двигателя на 250 схф,иначе темата се изчерпа,Благодаря

[Краси]

От: Малее ли SXF250?

Първо си прецени какво точно ще караш. Повече бързи трасета или повече спънати. От там зависи и избора на мотора ти.
А ако си достатъчно добър и с 250 4Т и със 125 2Т можеш да минаваш през места, на които и 450 се затрудняват

[ShowNowt]

От: Малее ли SXF250?

Карането клони повече към рали каране,пътеки широки около 2 метра,достатъчно проходими и за джип,за това се колебая за 450,макарче по спънатите пътеки (около 20%) с 250 ще ми е по лесно,но все си мисля че и 250 ще става за каране,за това съм се ориентирал към него,последния ми въпрос е за двигателите на 250схф ~2007,в интернет не намерих ясно обособени проблеми както клапаните на црф450 например?

[Жоро Донечки]

От: Малее ли SXF250?

Хаха - стига с тия клапани на ЦРФа, че отдавна стана смешно това твърдение.
Това са пълни глупости и митове пуснати от хора, които хал хабер си нямат от устройство и поддръжка на съвременните 4т машини.
Колкото един црф сдухва клапани толкова го прави и кх-ф, и рмз и из-ф, и пр..
Тези машини имат достатъчно натоварени агрегати и възли, които си искат своето обслужване, а след това и подмяната им, на определени моточасове.
А к`во става при ненавременно и некомпетентно обслужване(което се практикува при 80% от машините у нас), еми става "манджа с грозде"... и после мотора бил виновен...
То на крив "таковата" сещате се к`во му пречи...

[Краси]

От: Малее ли SXF250?

Както се казва евтино и хубаво няма, още повече пък за мотори. По отношение на марка и модел 100 пъти сме говорили че е строго индивидуално. Дори един и същ модел и марка мотор през годините се различават и по двигател и по скорости и по окачване , така че всичо е супер относително. Или ако имаш възможност пробваш и ако не ти хареса сменяш, или се настройваш по мотора и това е. Пък дали ще е КТМ, Хонда , Сузуки и т.н., поне за мен на първо място е състоянието на машината и след това марката.