Tweet
Искам да ви обърна сериозно внимание върху някои неща свързани с този модел каски.
Писал съм ги и в други теми , но може би тук е точното място.
Каските от този тип са изключително подходящи за турър,но за ендуро и мотокрос са жива мъка.
От две години карам с такава каска(модела на Айрох).Причината да я купя е , че нося очила с диоптър и ми е невъзможно върху тях да сложа кросови.
Големите проблеми които срещам са:
-при влажно и студено време (Април , Май , Ноември)стъклото се поти отвратително
-при яко изсилване и запъхтяване не ми стига въздух-направо започвам да се задушавам
-стъклото се праши лесно , а се чисти трудно-обикновено се размазва и през него не се вижда нищо(иска се яко търкане и много старание за да стане прозрачно , а остава такова 10-15мин особено в прашно или кално време)
-визьор за такава каска е значително по-скъп от слюда за кросови очила-т.е. надраска ли се(а това в гората не е никакъв проблем) смяната му излиза доста по-солено
-по скъпи са от кросови каски със същия клас на протекция(когато купих моята кросовия Айрох беше 150-200лв)
-по-тежки са от кросовите каски
-козирката им е по-малка от тази на кросовите и не пази от слънце(на асфалт скоростта е значително по-висока и козирката става като парашут-точно заради това са намалили размера И )
За да се справя с част от проблемите просто свалих визьора и каската си стана кросова.Още ме е яд че се набутах със сто кинта повече.
Като цяло каската е страхотна-много удобна,сваля се хастара,с удобна закопчалка,сравнително лека , НО Е ПОДХОДЯЩА ЗА ТУРЪР , А НЕ ЗА ХАРД ЕНДУРО
За ендуро много по-добра работа върши обикновената кросова каска!!!
Писал съм ги и в други теми , но може би тук е точното място.
Каските от този тип са изключително подходящи за турър,но за ендуро и мотокрос са жива мъка.
От две години карам с такава каска(модела на Айрох).Причината да я купя е , че нося очила с диоптър и ми е невъзможно върху тях да сложа кросови.
Големите проблеми които срещам са:
-при влажно и студено време (Април , Май , Ноември)стъклото се поти отвратително
-при яко изсилване и запъхтяване не ми стига въздух-направо започвам да се задушавам
-стъклото се праши лесно , а се чисти трудно-обикновено се размазва и през него не се вижда нищо(иска се яко търкане и много старание за да стане прозрачно , а остава такова 10-15мин особено в прашно или кално време)
-визьор за такава каска е значително по-скъп от слюда за кросови очила-т.е. надраска ли се(а това в гората не е никакъв проблем) смяната му излиза доста по-солено
-по скъпи са от кросови каски със същия клас на протекция(когато купих моята кросовия Айрох беше 150-200лв)
-по-тежки са от кросовите каски
-козирката им е по-малка от тази на кросовите и не пази от слънце(на асфалт скоростта е значително по-висока и козирката става като парашут-точно заради това са намалили размера И )
За да се справя с част от проблемите просто свалих визьора и каската си стана кросова.Още ме е яд че се набутах със сто кинта повече.
Като цяло каската е страхотна-много удобна,сваля се хастара,с удобна закопчалка,сравнително лека , НО Е ПОДХОДЯЩА ЗА ТУРЪР , А НЕ ЗА ХАРД ЕНДУРО
За ендуро много по-добра работа върши обикновената кросова каска!!!
. Да не говорим че ми стават прекалено много мръсни джамове пред очите и нищо не се скива.За потенето изобщо не искам да говоря.Абе трагедия!
...
).
пък иначе аз с лещите нямам проблем! Аз си карам по гората с каската и очилата с диоптер! 
Коментар