Преработка на ремарке2 в 1

[hitman666]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Интересна преработка на ремъркето,според мен може да се преправи и за два мотора,зависи номера къде е захванат.

[ramzito]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Здравейте колеги, моето ремарке е същия модел като на колегата "isidorov". Преработката ми излезе около 1 ден, но стана за два мотора!
Самият кош на ремаркето е хванат с 5-6 болта към шасито на ремаркето. След развиването им, той се маха много лесно дори от сам човек. Закрепят се стойки и се качват моторите. Утре ще кача снимки да видите моята модификация на 2в1!

[pimax]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Това са двете части на старото ми ремарке.
Задната е на панти и пада.Скоро ще заминат на вторични.

[damian64]

От: Преработка на ремарке2 в 1

И аз преправях ремарке. Размера е 150х200см.

Така изглеждаше преди.


А така сега.




Като сложа по една дъска да запушва дупките за гумите, спокоино си карам пясък и др. насипни товари.

[ramzito]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Ето моето как изглежда, става и за 2 мотора само трябва да се преместят стойките, за 3 не съм сигурен

[rosen1914]

От: Преработка на ремарке2 в 1

И аз преправях ремарке. Размера е 150х200см.

Така изглеждаше преди.


А така сега.




Като сложа по една дъска да запушва дупките за гумите, спокоино си карам пясък и др. насипни товари.

Много добре изглежда колега. Искам да попитам връзваш ли го отгоре допълнително или се държи само на стойките, в които са влезнали гумите и ако е само на тях при клатенето на ляво, на дясно няма ли опаност за лагерите на оста примерно.

[bojkodim75]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Колега damian64, благодаря за снимките! Ремаркето е станало страхотно!! По този начин ще стане и моето (надявам се)!!

[damian64]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Успех с преработката.
Росене не е нужно да ги вързвам странично, защото гумите влизат в дупките с доста голям напън. Другия мотор, който возя на ремаркето е с шосейни гуми и няма вкрване, докато не ги спусна на една атмосвера. Като се опитах да заклатя мотора странично, се клати цялото ремарке, а не самия мотор. А освен това, като ги возя и има неравности по Хасвалтя, се получава и ефекта на допълнителни амортесьори за ремаркето и то седи като залепено на пътя. Вързвам само с един як кайш през предната част и капака отзад и това е.
Важното е отворите за гумите да се направят с по 1см. по-тесни за таралежка и половин см. по-тесни за шосейна гуми, както и отгоре не трябва да има луфт.
Ремаркето не е за три мотора, а за два, или един в средата.
Ако ще го правиш твоето(boikodim75) за три мотора, ще трябва да обърнеш средния назад с предницата при положение, че кормилата са прави, или да правиш наклонени отвори за предните гуми, ако и трите мотора са напред, за да разминеш кормилата. Малко ми се вижда тясно 120см. за три мотора, като се има предвид, че ширината на едно ендуро гони почити 40см. при радиаторите и доло при степенките, но от проби глава не боли. Виж пробвай да качиш два мотора и ги сложи да застанат плътно в двете страни, до страничните капаци и мери, дали ще се събере още един мотор в средата между тях.
По мое мнение, а и на други колеги с който съм говорил, тегленето на ремарке с три мотора, трима моториста в колата, натоварена с екипировката, скарата, пържолите, бирата и ракията, па мое и некое маце за асистенция, та на средно статистическа кола от 1800-2000кубика и идва малко нанагорно цилото упражнение.
Нека и други колеги да кажат, но моя съвет е да го правиш за два мотора.
Усрех на всички който дерзаете по въпроса с ремаркетата.

[bojkodim75]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Още веднъж благодаря на колегата damian64!!! Дали за два или за три мотора, пак ще трябва да правя три отвора отпред и отзад
на капаците така че,ако ми стигне разтоянието в средата ще качвам три ,ако не и два са достатъчни!!

[gabroveca234]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Колега можели една снимка на ремаркето вътре.
Предварително благодаря!

[damian64]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Заповядай.
За съжаление това са снимките от втрешната част който успях да изровя, но и на тях се вижда добре какво има там. Дано свършат работа.





Колегата boikodim75, не е задължително да правиш три отвора. Аз го направих защото другия мотор(туча) тежи повече и ако се наложи да го возя само него и не е в средата, ще се видя в приключения. А съм дърпал колесар за два мотора, на който беше качена само една Ямаха ВР450, и нямаше проблеми с баланса. Но колесара беше с торсиони и там релсите за моторите са на ниво на моста, а не като при нашите ремаркета, има друг център на тежеста.
Успех още веднъж.

[Чичко Фър]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Ето го!!






Нанизвам предната решетка, махам задния капак закопчавам новия иии кеф ти раци кеф ти паламут!! Панимаишшш!!

[niki34]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Скоро и аз ще съм готов.Един приятел ми го прави с моя и ваша помощ естествено.Взел съм от всичко по малко и мисля че става много добре, а и майстора много си го бива.

[niki34]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Ето какво направи един приятел от селскостопанското ми ремарке.4 в 1!!!Нормално туристическо. 2 Туристическо с канадки.3 Туристическо закрито 4 И сега по същество: Махаш канадките ,в отворите нанизваш двете стойки и вече можеш да товариш 3 мотора.Средната стойка е подвижна и става за по малък мотор .Очарован съм от креативното му мислене и ще се радвам ,ако бъде полезен и на някои от вас 0897 858732

[taran]

От: Преработка на ремарке2 в 1

Много добре се е получило.При мен работата е също в тази насока.Досега са изпълнени Точка 1 и 2.Каде ще се монтира номера на ващо?