Моля помогнете с въпрос за каране на задна гума

[Жоро Хаджиев]

Италианските са най-напомпени, но като се поучиш малко на задна и трябва да го продаваш, че толкоз му е

[Петър Манолев]

Италианските са най-напомпени, но като се поучиш малко на задна и трябва да го продаваш, че толкоз му е

Наистина е така. Особено тия Gilera. Много скапан мотор

[wheell]

Манете ги тея скутери 2 години само 50 кубика карах истината е в мотор над 50 кубика но с скорости

[sysmx]

и аз съм против скутерите .... как се пребих с един такъв боклук .... обелих си сичките кокалчета и още имам белег на лакътя ... мани да паднеш на павета и да си само по тениска и с къси панталони не си е работа ..... На моторетката си много по стабилен от тея джаги

[Жоро Донечки]

и аз съм против скутерите .... как се пребих с един такъв боклук .... обелих си сичките кокалчета и още имам белег на лакътя ... мани да паднеш на павета и да си само по тениска и с къси панталони не си е работа ..... На моторетката си много по стабилен от тея джаги

Всичко е въпрос на натрупан опит. Но определено ако си карал само мотор и се качиш за сефте на скутер изпитваш дискомфорт.

[mitkov]

момчета карането на задна може да е атрактивно но с малко желание и упоритост може да се научи сравнително бързо
МНОГО ПО ТРУДНО е да се научи бързото каране по мотокрос или хард ендуро трасе
там има много челъми и челъмчета които се усвояват по бавно и трудно особенно като няма кой да ти ги каже и трябва сам да експериментираш и умуваш
най добрата тренировка е участието в състезания и колкото се може повече
така че не пропускайте възможност освен това внимателно наблюдавайте по добрите от вас от къде как минават
а за всичко това може би най важно е и физически как си подготвен
ако се задъхваш от пет стълби по добре първо потренирай и тогава се юркай по крос и ендуро то между другото и продължителното каране на задна е доста изморително