Новият YZ 450F, 2010

[Димитър]

До: Новият YZ 450F, 2010

А някой знае ли каква мощност е този YZ450F

Предостатъчна.
Самата мощност е нищо без контрол, както се казва в една реклама на гуми.

[Краси]

До: Новият YZ 450F, 2010

Митак бе тя и на едно хубаво 250 мощността хич не е малка, ама у назе всеки кара 450

[Димитър]

До: Новият YZ 450F, 2010

Митак бе тя и на едно хубаво 250 мощността хич не е малка, ама у назе всеки кара 450

Ам тъй де. Какво ще се лигавят с малки моторчета

А на въпроса за мощността е трудно да се отговори защото обикновено за кросаците не се публикува колко е. На излизане от магазина е една, на трасето в зависимост от условията (температура, влажност, атм.налягане и др.) е друга, на световното по мотокрос е съвсем друга.
Пак ще повторя нещо писано сто пъти: в света има само няколко топ състезатели които могат да използват мощността на 450 кубиковите. Останалите карат с по-малко от максимума.

[iassen]

До: Новият YZ 450F, 2010

Пак ще повторя нещо писано сто пъти: в света има само няколко топ състезатели които могат да използват мощността на 450 кубиковите.

Така е, не сме много

Хубаво си е да си имаш мощност на всички обороти, дори и да не я ползваш постоянно, не че това те прави по-бърз. В доста ситуации 250 е по-бързо, но е въпрос на вкус коя кубатура предпочита даден човек. Като се кача след големия на 250 - то всичко толкова мазно и плавно става, че чак на скука отива
Аз очаквам с нетърпение 350 кубиковите...

Както и да е, много е хубава Ямахата тази година, спор няма.

[Петьо Джартов]

До: Новият YZ 450F, 2010

.
Пак ще повторя нещо писано сто пъти: в света има само няколко топ състезатели които могат да използват мощността на 450 кубиковите. Останалите карат с по-малко от максимума.

Еми да,прос пример-Каироли ще кара 350кубикова машина.

[SpeedRacer]

До: Новият YZ 450F, 2010

По принцип съм фен на yamaha, но като че ли suzuki rmz450 е по-добрият, тъй като гледам суперекроса в Америка и suzuki ima fuel injection още от 2008 ( 450 кубиковия), а сега направиха първият мотор 250 кубика с fuel injection, другите 250 са все още карбураторки.

[Тануцо]

До: Новият YZ 450F, 2010

По принцип съм фен на yamaha, но като че ли suzuki rmz450 е по-добрият, тъй като гледам суперекроса в Америка и suzuki ima fuel injection още от 2008 ( 450 кубиковия), а сега направиха първият мотор 250 кубика с fuel injection, другите 250 са все още карбураторки.

Кои други 250-ки все още са "карбураторки" ?
Хонда, например, не е !

[Goblin]

До: Новият YZ 450F, 2010

Ямаха, кавазаки, ктм не са ли още карбураторки 250 кубиковите им ?

[VAAKO75]

До: Новият YZ 450F, 2010

И една малка подробност: обявата е за YZ250F, а нашата тема е за YZ450F

извинете Объркал съм се.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAH...item5ad63939ba

[Калин Кулев]

До: Новият YZ 450F, 2010

Доста се отклоняваме от темата, но няма как да го подмина!
В Мото ГП Ямаха си беше "кръгла О" !
Хонда тупаха на ред в Кралския клас и при 2 тактовите и след това при 4т цяло десетилетие и Дуън и Кривие, после с Роси, който кара 1 година NSR 500 и от следващата година се качи на 4 тактовата Хонда.
Обаче умниците от Хонда не поискаха да му вдигнат кинтите, Ямаха ги надцака, взе генийчето от Италия и започна да печели.
НО печелеше и продължава да печели с Клизма! Ако не беше Роси Ямаха още да нямат шампионска титла. Това е самата истина.

Верно си е направо спам, но не мога да замълча.
Не мога да се съглася с цялата теория. С привличането на Роси, Ямаха взеха и Бърджис с целия му екип. Плюс това е наивно да се мисли, че фирмата изръсила 12 милиона за пилот, ще се ограничи само с него (и екипа от инженери). Ямаха инвестираха много в цялата програма, като Роси беше по-скоро черешката на тортата. Но и дори да не се бяха докопали до него, те пак щяха се развият... И колко точно никога не е сигурно, но през последния сезон точно те доминираха не само с Роси.
Абе темата е доста дълга.

[VASILEV79]

До: Новият YZ 450F, 2010

Не вярвам да има голям проблем с палене след ,падане защото не е карбУратор и не вярвам да се дави.