От: Купувам 25 или 30мм повдигачи за 22мм кормило
Това което е пуснал колегата като модел повдига с около 5см + може би малко отгоре.При мен категорично нищо на 3см. не става, без да се налага промяна.
Принципно четох, че повечето мотори до около 30мм. повдигане нямат нужда от никакви промени.Сега за твоя мотор...да не се окаже пък някакво изключение знам ли...
Принципно има лесно...намираш някаква подложка около 20мм., слагаш я над долните полу-дъги/говоря за нещо плоско, което да НЕ влиза долу в R-овете, а да легне над тях-така ще ти е по-лесно/ при разглобено кормило/сметката е проста 20мм. подложка + 11мм. полудъга правят точно 31мм./.
След това се опитваш да качиш разглобеното кормило върху въпросната подложка.Вероятно успяваш, ама...следва да завъртиш кормилото пълно ляво/дясно и да огледаш да не опъва някъде нещо фрапиращо.Така ще разбереш дали въпросните 30мм. са ти добре или са ти много...
П.П.Сетих се и още нещо...според мен е добре мотора да НЕ Е на централна степенка, за да е легнал с цялата си тежест на окачването.Ако е на централна степенка има опасност да е провиснала предницата и така някои аспекти/като сп. маркуч например/ да ти се сторят неправилна пречка...
Поздрави!
Първоначално публикуван от green
Преглед на мнение
Принципно четох, че повечето мотори до около 30мм. повдигане нямат нужда от никакви промени.Сега за твоя мотор...да не се окаже пък някакво изключение знам ли...
Принципно има лесно...намираш някаква подложка около 20мм., слагаш я над долните полу-дъги/говоря за нещо плоско, което да НЕ влиза долу в R-овете, а да легне над тях-така ще ти е по-лесно/ при разглобено кормило/сметката е проста 20мм. подложка + 11мм. полудъга правят точно 31мм./.
След това се опитваш да качиш разглобеното кормило върху въпросната подложка.Вероятно успяваш, ама...следва да завъртиш кормилото пълно ляво/дясно и да огледаш да не опъва някъде нещо фрапиращо.Така ще разбереш дали въпросните 30мм. са ти добре или са ти много...
П.П.Сетих се и още нещо...според мен е добре мотора да НЕ Е на централна степенка, за да е легнал с цялата си тежест на окачването.Ако е на централна степенка има опасност да е провиснала предницата и така някои аспекти/като сп. маркуч например/ да ти се сторят неправилна пречка...
Поздрави!
Коментар