Моля за съвет за Ямаха ТДМ 3ВД

[//Радо//]

От: Моля за съвет за Ямаха ТДМ 3ВД

Тези мотори не могат да работят без акумулатор. Други проблеми нямаш. Аз си сложих волтметър на таблото и да ти кажа си е хубаво нещо. Радвам се че си минал само с акумулатор.

А има ли някой обяснение защо не могат?
Повечето МПС могат да си работят само на алтернатор само където се появяват аномалии по таблата, светлините...
Волтметър какъв и откъде?

[balkanski]

От: Моля за съвет за Ямаха ТДМ 3ВД

Мен също ме интересува волтметъра, какъв и откъде?
В Луис продават някакви уж водоустойчиви, показват и температурата, ама са 30 евро, което е скъпо за такова нещо.
Scrapheap, твоя с два или три проводника е? Този от Луис е с три и третият се връзва към контакта, така показва само докато работи мотора.

[Scrapheap]

От: Моля за съвет за Ямаха ТДМ 3ВД

Аз съм сложил дигитален волтметър, комбиниран с термометър и хронометър. Купих го от Конрад за 7-8 лв (не помня точно), но определено върши работа. РР при моторите е функционално различно от това на автомобилите. При колите се управлява възбуждането на алтернатора а при моторите изходящото напрежение, тъй като техните алтернатори са с постоянни магнити.
Някой мотори успешно работят и без акумулатор (тези с CDI), но при тези с транзисторно запалване номерът невинаги минава. В конкретния случай останките от акумулатора вероятно са били твърдр голям товар и са правили твърде голям пад, та напрежението в инсталацията е било под праговата стойност за нормалната работа на запалването. Вероятно и на РР му е било жега и щом не си го опекъл, удряй гъза в тавана ...
Абе - всичко е добре, когато свършва добре.

[damon]

От: Моля за съвет за Ямаха ТДМ 3ВД

В Луис продават някакви уж водоустойчиви, показват и температурата, ама са 30 евро, което е скъпо за такова нещо.
Scrapheap, твоя с два или три проводника е? Този от Луис е с три и третият се връзва към контакта, така показва само докато работи мотора.

Аз ползвам такъв на Косо, предполагам за него говориш:


Не съм особено впечатлен. Добре е замислен, но лошо изпълнен. Иначе си е водоустойчив, обаче ето ги и недостатъците:

• Часовника много изостава. Трябва поне на 2-3 дни да се сверява.
• Волтметъра показва повече от реалното - при мен вместо 14.3 - 14.4, показва 15.1 - 15.2
• Задното осветяване е прекалено силно нощем и дразни окото

Термометърът е единственото изглежда, което му работи точно. Иначе можеш да си слагаш долен праг на мигане на волтметъра, и като цяло да имаш волтметър не е лошо, макар и с грешка. Също хубавото е че светва само на контакт. Ако не е на контакт, ако натиснеш бутончето може да видиш колко е часа.