От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

[wolfenstein]

Решил съм да си правя самоделен ойлер ,но ударих на камък с електрическият клапан.Гледам във форума, че се препоръчва такъв от някаква японска кола за въздух.В три морги ходих и там ми казват че не знаят за какво иде реч.От каква кола да го търся?

[c_chanev]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Отиди в най-близкия магазин за части за лада и москвич, а може и по 'обиновените' да има. Купи си ел клапан за бензин за 10 лв и си ти човека. Има и врътка за ръчно пускане и спиране при нужда.
При газаджиите също би трябвало да има, навремето ги слагаха по газовите на карбураторните коли да спират притока на бензин. Аз съм с такъв от няколко години и няма ядове. Връзваш го към задния габарит и като пуснеш фаровете ойлера работи.

[gogosi]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Това не е ли клапан за бензин от газова ?

[c_chanev]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Ами нали точно това написах!?

[Grayfox]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Само да добавя моя вариант за управление на клапана:

Вместо да връзваш клапана на ойлера към задния стоп, може да използваш датчика за неутрална скорост като управляващ сигнал. Така, че калпана да е затворил когато си на нулева. По този начин като стойш на едно място и си изключил от скорост няма да капе масло. Разбира се може да се направи "AND" схема и ойлера да работи само когато е светнат фара И не си на неутрална скорост, но ми се струва малко прекалено усложняване на нещо толкова просто като ойлера.

[asobgbg]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Само да добавя моя вариант за управление на клапана:
Вместо да връзваш клапана на ойлера към задния стоп, може да използваш датчика за неутрална скорост като управляващ сигнал. Така, че калпана да е затворил когато си на нулева. По този начин като стойш на едно място и си изключил от скорост няма да капе масло. Разбира се може да се направи "AND" схема и ойлера да работи само когато е светнат фара И не си на неутрална скорост, но ми се струва малко прекалено усложняване на нещо толкова просто като ойлера.

Привет,
Доста интересно звучи и идейно звучи!
Можеш ли да дадеш повече информация, как точно си го осъществил?
Благодаря!

[Grayfox]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Ами не съм го осъществил чакам да се стопли

Като цяло идеята ми е да ползвам клапан от АГУ като показания по-горе и едно реле с нормално затворен контакт. Като управляващ сигнал ще ползвам този които е и за лампата за нулева. На бобината на релето връзвам един плюс (аз предпочитам да идва през контактният ключ, но може и да идва от габарита виж споменатата в предния ми пост "AND" схема) и като изключиш от скорост идва минуса, тогава релето сработва и нормално затворения контак се отваря което затваря клапана и спира малслото.
За сега имам всичко освен резервоар за маслото. Все не намирам нещо с подходяща големина което да пасва на Трансалпа. Ако имате идеи за резервоар моля да ги споделите, като имате предвид, че начинанието е един вид "старт от скрапа" тоест до тук съм инвестирал 5 лв. за клапан от АГУ на старо. Останалите части ги намерих с ровене из гаража дори имам и едно казанче за спирачна течност от жигула, но не мога да му намеря място пък и това с двата щуцера не ме улеснява ( два са, за двата спирачни кръга на жигулата)

Не, че ми е проблем да си купя един скот ойлер V-System, но ме дразни факта, че му искат толкова много пари и тъпото нещо дори не спира да капе докато мотора работи или има масло в него.

Ако някой не ме е разбрал и има нужда ще се постарая да му надраскам и една схема на свързване.

[egerchev]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

На ВФР-а ми си слагах казанче от Жигули(ама за амбреажната помпа-то е с един щутцер). Стана добре, ама трябваше да си отрежа пластмасата на калника и половината с капачката остана вътре под седалката , а маркучето с щутцера остана отдолу. Стана си идеално, а ако решиш да го махаш един ден, залепяш едно пластмасово парче вътре в калника и си готов. Благодарение на Шидер имах правен и сега на Африката съм с оригинален. ВЪРШАТ АБСОЛЮТНО ЕДНАКВА РАБОТА.Не капе толкова като си спрял оригиналния, не е за косене!

[Grayfox]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Благодаря, това с казанчето за съединтеля съм го мислил и ти само подвърждаваш, че ще стане. Благодаря ти :-) Сега остава да намеря и такова казанче. Странно, че имам чисто нова спирачна помпа и казанче за нея, но нямам такова за съединител. Ще трябва да се разровя :-)
А относно това дали капе много или малко, въпроса е принципен. Не е толкова проблема в цената на скот ойлера или цената на маслото а факта, че на всеки светофар ще оставям по 2-3 капки масло и това, че като искат от мен около 200 кинта ще трябва да ми предложат нещо което си заслужава тези пари.

[asobgbg]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Привет,
благодаря за отговора!
Може ли да се възползвам от предложението, пък ще имам да черпя бира :

Ако някой не ме е разбрал и има нужда ще се постарая да му надраскам и една схема на свързване.

Можеш ли да ми пуснеш схемата на свързване: a.asparuhov@gmail.com
Идеята ми изглежда много практична, но все още не мога да разбера как да я осъществя.... може би защото не съм електротехник, пък от опита който имам досега никога не съм монтирал нищо включващо и релета.
Предполагам, че това реле ще свърши работа?:
http://vikiwat.com/product/16387/ele...nc-as403d.html

Поздрави
Асен

[Ivan_J]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Аз ползвам някаква пластасова бутилка, то добавка или от спирачна течност, 0.5л.
Пробих един болт М6 на струга, с две неопренови шайби стана идеален щуцер.
Казанчето от лада е малко, а с това забравям кога съм сложил масло. Май изкарва до смяна на маслото на двигателя.

[Grayfox]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Това найстина е добра идея и мисля да я проложа и при мен. Казанчето от течност за съединител и на мен ми се виждаше малко и за това не бях много старателен в търсенето на такова :-)

Искам да се извиня на колегата wolfenstein че на практика му "отвлякох" темата. Момчето питаше "От къде да намеря клапан за ойлер" а аз обърнах нещата на "Дайте ми идеи за резервоарче за ойлер", но поне информацията е накуп в една тема :-)

@ asobgbg:
В момента съм малко зает, но обещавам да надраскам накаква схема и да ти я пратя. Ще я кача и тук и ще помоля някой да я качи на FTP-то щото аз нямам достъп (като писах ймеил с молба да ми дадат достъп, май попаднах на спам филтър, защото никой не ми отговори. Поне да ми бяха казали, че няма да ми дадъд достъп хи хи хи :-) )

[wolfenstein]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Прочетох от друга тема,че с такъв клапан от газова, колеги са имали проблем след монатажа му,с акумулатора и релето за зареждането.Та затова съм се насочил към друг тип клапан който се споменава във форума ,а именно такъв за въздух от някаква японска кола.За този клапан е интересно какво представлява.

[c_chanev]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Клапана е 3-4 вата, не виждам как ще повлияе на акумулатора и релето

[sardokar]

От: От къде да намеря ел. клапан за ойлер?

Прочетох от друга тема,че с такъв клапан от газова, колеги са имали проблем след монатажа му,с акумулатора и релето за зареждането.Та затова съм се насочил към друг тип клапан който се споменава във форума ,а именно такъв за въздух от някаква японска кола.За този клапан е интересно какво представлява.

Клапана е 3-4 вата, не виждам как ще повлияе на акумулатора и релето

Единствения проблем за който се сещам е тока на самоиндукция от бобината на клапана. При изключване той поражда импулс чието напрежение може да достигне 150-200 волта. Тока е малък, но напрежението е достатъчно за да пробие полупроводник - примерно в реле-регулатора :-Р

Решението е или клапана да се шунтира с диод или да се управлява с реле (което си има вграден шунтиращ диод)