Africa Twin - питане за болтове, лагери и уплътнения

[Жоро Нешев]

От: Africa Twin - питане за болтове, лагери и уплътнения

Аз само да предупредя дето се вика. Има болтове по моторите, които не е много разумно да се подменят с такива от по-слаб метал. Това не се отнася до "декоративните" по разни капаци и капачки. Гледах и по-горе на снимките едни валове..... на тях не ми се струва разумно дори поцинковането. Изработени са с доста висока точност и здравина. Да не стане сакатлък от мерак за хубаво. В крайна сметка може да се полира или обработи по подходящ начин стърчащия навън край.

[egerchev]

От: Africa Twin - питане за болтове, лагери и уплътнения

Аз само да предупредя дето се вика. Има болтове по моторите, които не е много разумно да се подменят с такива от по-слаб метал. Това не се отнася до "декоративните" по разни капаци и капачки. Гледах и по-горе на снимките едни валове..... на тях не ми се струва разумно дори поцинковането. Изработени са с доста висока точност и здравина. Да не стане сакатлък от мерак за хубаво. В крайна сметка може да се полира или обработи по подходящ начин стърчащия навън край.

За това колегата е прав!Само , че повечето са вътре в двигателя, а не вярвам човекът да отваря и двигател . Ако има отговорни -на повечето се виждат само главите и там.....шкурчица, шлайфпаста и толкоз.

[gnomerhone]

От: Africa Twin - питане за болтове, лагери и уплътнения

Аз само да предупредя дето се вика. Има болтове по моторите, които не е много разумно да се подменят с такива от по-слаб метал. Това не се отнася до "декоративните" по разни капаци и капачки. Гледах и по-горе на снимките едни валове..... на тях не ми се струва разумно дори поцинковането. Изработени са с доста висока точност и здравина. Да не стане сакатлък от мерак за хубаво. В крайна сметка може да се полира или обработи по подходящ начин стърчащия навън край.

Тъй като само аз съм тургал снимки, явно за поцинковането на моето изделие става въпрос. За какви валове става въпрос, че не вдявам?? Да поясня, поцинковал съм всичко, което е било поцинковано..или обработено по подобен начин, като 6мм-те болтове на двигателя. Дори степенките, като им свалих боята, се оказа че са били поцинковани. Осите на колелата и на шарнира също са фабрично поцинковани...Ако става въпрос за вала на манивелата, то него не съм поцинковал, но оригиналното поцинковане по шлиците стои и е в много добро състояние...там може и стиснатите жапончета да са кадмирали

[Жоро Нешев]

От: Africa Twin - питане за болтове, лагери и уплътнения

Тъй като само аз съм тургал снимки, явно за поцинковането на моето изделие става въпрос. За какви валове става въпрос, че не вдявам?? Да поясня, поцинковал съм всичко, което е било поцинковано..или обработено по подобен начин, като 6мм-те болтове на двигателя. Дори степенките, като им свалих боята, се оказа че са били поцинковани. Осите на колелата и на шарнира също са фабрично поцинковани...Ако става въпрос за вала на манивелата, то него не съм поцинковал, но оригиналното поцинковане по шлиците стои и е в много добро състояние...там може и стиснатите жапончета да са кадмирали

Не се засягай де! За осите на колелата става въпрос. Щом са влезли в лагерите значи всичко е ОК. И би трябвало да е така ако поцинковането е електрохимично. Обаче има и горещо поцинковане например и там слоя цинк не е толкова символичен.А допуските към лагерите са малки и осите евентуално са закалявани та може да "отвърнат". Аз за това се обадих да не се подхлъзне някой и после да ни плюва , че сме го подвели.

[Димо]

От: Africa Twin - питане за болтове, лагери и уплътнения

Обаче има и горещо поцинковане например и там слоя цинк не е толкова символичен.

Е де ...

Горещо поцинковане има (т.е. много се надявам да има още) само в завода в Радомир, където обработват ел. стълбовете, оградни платна и други едрогабаритни детайли ...А gnomerhone си пише къде си е поцинковал болтчетата - на едно от най-популярните места в София.

Обаче - аз в този завод съм звънял, защото планирам големите детайли (калници, капаци, фар, за съжаление без рамка и резервоар) да им ги нося в големите вани... И не ми отказаха.
Малко е сложна процедурата, но можело. Силно се надявам да не са спрели да работят, защото другаде такъв завод май ... няма
Тази пролет(като събудя проекта MZ) ще ходя и ще споделя.

[gnomerhone]

От: Africa Twin - питане за болтове, лагери и уплътнения

Жоро комплицирано подходи към въпроса, ама още по-комплицирано открих тайния му намек ...щот с горещо поцинковане и кофите за боклук обработват Признавам, бях забравил за това поцинковане, не съм и предполагал,че някой може да го свърже с мотоциклетното дело.
Димо, на всеизвестното място в Софето също могат да поцинковат тези детайли, за един мотор поцинковахме корубата на фара и др., които ще бъдат боядисани след това. За по стария ми таралясник мисля да дам калниците и др. обемни неща също. За съжаление не могат да поцинковат най важното-резервоара отвътре.
Колкото за осите за търкалетата, да направя едно уточнение- техните резби и резбите на гайките не съм ги минавал с резбонарезни инструменти и всичко е нормално, завиват се без проблем...и не само на този мотор.
За някои е майтап таз работа, ама...ръждата иска да ми изяде моторите

[gnomerhone]

От: Africa Twin - питане за болтове, лагери и уплътнения

Хм, тези в Радомир може да свършат чудесна работа. На предвоенните БМВ-та, които съм имал, резервоарите бяха поцинковани отвътре и не бяха мръднали...дебело поцинковани..като кофите
Един хубав сайт, нямащ връзка с Африка Туин, ама...поне може да помогне с информация за обновяването.

http://histor.ws/bmwr12/eng/resta-03.htm#01