Някои неща полезни за BMW R1200GS

[c_chanev]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

Това е оригиналната тава на Африката При модерните мотори те карат да си я купиш допълнително

[giorgio]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

Янко, гледам, че си имаш "тава"... Тази не ти ли харесва?

[CarTest™]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

К'во да му харесва, като гледа на Африката .... направо си е "детска" .... според мен по-би подхождала за скутер.

[churov]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

.... При модерните мотори те карат да си я купиш допълнително

Така си е !
Джорджо,имам си тавичка Искам да си направя тази - средна и тази за степенката. На втората снимка се вижда малко ,какъв ефекта от тази комбинация. Боря се да стане истински мотор . Лесно е да се купят ,но удоволствието да си ги изработиш сам ....

[giorgio]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

Янко, ако използваш дурал, това се прави на щанцов център, на отделни парчета и после се заварява. Ако ще е за красота, можеш да ползваш чист алуминий, пак на център, но после, за разллика от дурала, може да се огъва на абкант. Има и трети вариант - стомана. По-евтино, здраво и лесно за обработка.

[c_chanev]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

churov - като гледам тавата ти, на твое място бих помислил да и направя само 'разширения' от алуминиева ламарина.

[churov]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

Янко, ако използваш дурал, това се прави на щанцов център, на отделни парчета и после се заварява. Ако ще е за красота, можеш да ползваш чист алуминий, пак на център, но после, за разллика от дурала, може да се огъва на абкант. Има и трети вариант - стомана. По-евтино, здраво и лесно за обработка.

Стоманат обаче е и по- тежка За обикновенния алуминий се притеснявам ,че е много мек ... рязането ще ми го направят на плазма
попадна ми 3 мм алуминиев рифел (аванта ) ,дали да не се пробвам от него... понеже много ми се иска да си го правя сам , приемам съвети всякакви
За разширения съм мислил ,но не мога да стигна до вярното ,,художествено'' изпълнение . На няколко пъти ,камъни изтупуркаха по ауспусите

[gnomerhone]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

Дуралът също може да се огъва. Има евтини като цена, но трудоемки занаятчийски прийоми.

[Ivan_J]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

Първо си отговори на въпроса за какво ти е тавата - да върши работа(съмнявам се) или за външен вид. В първия случай - дурал, хваната здраво за рамата. Във втория - алуминий, на планки. Рифела как ще го чистиш от калта? А кал ще има ли въобще?

[churov]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

ИВане , естествено че за фасон - аз кал не съм виждал в живота си ....Надявам се да съм разсеял съмненията ти.А на глупавото БМВ тавата не се хваща за рамата
Как ще го чистя ли? Трудно ,но това намирам за сега -затова и търся тук някакво съдействие за намиране на ,,верния'' материал...
ПП само за твоя информация - още не съм се пребил с Митаса ,но работя по въпроса...

[gulemetov]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

За тези , които искат диска(двд) от БМВ за поправката и подръжката на мотора. Може да се намери на фтп-то https://htftp.offroad-bulgaria.com/churov/BMW_R_diska/ заедно с други полезни материали който са ми попадали.

[fozy]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

За тези , които искат диска(двд) от БМВ за поправката и подръжката на мотора. Може да се намери на фтп-то https://htftp.offroad-bulgaria.com/churov/BMW_R_diska/ заедно с други полезни материали който са ми попадали.

Благодаря за което.

Може ли да ме осветлите за "специалния" ключ за "лулите".

Освен формата кое му е специалното? Само с него ли е възможен достъпа? Заместител?
Така да се каже с думи прости да ми кажете как да стигна до "кандилата", че имам чувство че ще счупя PVC капачките.

[gulemetov]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

Благодаря за което.

Може ли да ме осветлите за "специалния" ключ за "лулите".
[ATTACH=CONFIG]339538[/ATTACH]
Освен формата кое му е специалното? Само с него ли е възможен достъпа? Заместител?
Така да се каже с думи прости да ми кажете как да стигна до "кандилата", че имам чувство че ще счупя PVC капачките.

Само формата е малко по особедна иначе нищо особедно (освен цената :-) ). Между другото би трябвало да го има този "специален" инструмент на мотора само, където е пластмасов. Намира се прикачен на куплонга за включване на БМВ/GS911 компютъра под седалката на мотора. Когато си правих обслужването на мотора позвах пластмасовия, който имам с мотора. "Специалния" пласмасов инструмент трябва да се стине близо до основата иначе не хваща добре пък и може да се счупи лесно. Лулата за свешите не излиза много лесно, трябва да се дръпне сериозно. Някой хора ги вадят с голяма плоска отверка но аз не бих рискувал. С времето пластмасата на лулата на свеща става много крехка и се чупи. Най- добре е да се оматае добре с нещо като канап и да се извади по- този начин. Лулата за свеща е доста скъпа 45евро от БМВ на бройка така че трябва да се действа внимателно.

Още нещо особедно за този мотор е, че отвора за достъп до долната свещ е доста тясен. Трабваше да изпиля един "камък" за да стигна до главата и така да развия долната свещ. Не се стряскайте, че долната свещ е много тъмна. Това е нормално поради разположението й. При обратното завиване също така непремено ползвайте денометричен ключ с правилните Нм. Много лесно може да се пренавие резбата, поради алуминия. НЕ се слага никакви анти затягащи добавки на резбата на свеща. Изгарят и тогава свалянето става доста трудно.

[churov]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

Люси в Дарукар ми демонстрира как се вадят лулите с две прави отверки...
Не мога да си реша проблема с тампоните на тавата под двигателя -вече трети път я отпарям... Слагам тампони,които намерих в една морга,но не издържат на температурата и се разпадат...Лошото е ,че тампоните са 3 еднакви и 1 различен.Всеки път се къса по един от еднаквите и задължително различния.Проблема че оригиналните се продават само комплект...

[Ivan_J]

От: Някой неща полезни за BMW R1200GS

ИВане , естествено че за фасон - аз кал не съм виждал в живота си ....Надявам се да съм разсеял съмненията ти.А на глупавото БМВ тавата не се хваща за рамата
Как ще го чистя ли? Трудно ,но това намирам за сега -затова и търся тук някакво съдействие за намиране на ,,верния'' материал...
ПП само за твоя информация - още не съм се пребил с Митаса ,но работя по въпроса...

Това чак сега го виждам. Янко, по никакъв начин не съм искал да се заяждам с теб. Питах, за да знам какъв съвет да ти дам. Ако все още те интересува, мога да ти дам координатите на пловдивска фирма, която продава листов дурал. Избираш си форма, режеш, заваряш, правиш яки планки и вече гуми няма да му трябват на мотора - може да се сурка на тавата без проблем.
За доказателство колко е здрав и жилав материала. Правих си нова скара за куфара, че оригиналната не издържа системното претоварване и друсане на офроуд. За материал избрах дурал с дебелина 8мм. Докато го отрежа по форма, изхабих 2 диска за алуминий, 2 за неръждавейка и изгоря ъглошлайфа. Почнах го със зегето с хубаво ножче за алуминий. Ножчето се изтъпи само за няколко см и се строши зегето. Накрая хванах големия стар български ъглошлайф и успях да го отрежа грубо. Абе жилав материал си е
П.П. Ако решиш, обаждай се да караме "стругарски" офроуд около Варна.