KTM Adventure срещу BMW GS

[motor_men]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Но и BMW е достоен съперник , трябва да е с правилното окачване.



Ако се изреже всичко ненужно , и за мото крос става.

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

И най важното е кой го кара

[ВладиЧ]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/lundmark1.jpg
Това е 1100 кубика. Същият като моя двигател... Егаси какво са направили от хубавото ми моторче тия от HPN....

[motor_men]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Владич , с това мнение даваш точен отговор на темата.

[T-Mac]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

За друго може да не стават, но поне за бебевоз явно вършат работа:

[giorgio]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Тази снимка си е живо плагиатство! Димо публикува подобна, с неговите хлапета, още преди 5-6 години. Тогава още не беше излязъл 800 GS.

Като стана дума за 800 GS, тези дни открих, най-на края, недостатъци и на този модел. При това няколко! Заради жегите (завчера в центъра на Пловдив, термометърът ми показа 37.5), свалих екипировката и сега карам само по къси панталонки и ризка. Когато се включи вентилатора, горещата струя попада върху надкостницата на десния ми крак. Никога не съм срелян със стоп патрони, или гумени куршуми, но предполагам, усещането е същото, както когато, със 180 км/час, срещна бръмбар... Едно време, някои от моделите на MZ, както и някои руски моторетки, имаха предпазители пред краката... Така де, то и скоростите с които карахме бяха доста по-малки, а за екипировка не бяхме и чували.
Без малко да забравя, да се оплача и от това, че реверите на ризата ми бият постоянно шамарчета, по голия врат.

С две думи: 800 GS, не става за горещо време!

[CarTest™]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

............................................ свалих екипировката и сега карам само по къси панталонки и ризка. .................
.................................. ............. да се оплача и от това, че реверите на ризата ми бият постоянно шамарчета, по голия врат.

800 GS, не става за горещо време! ..................

Аз за това си купих пистарка ... CBR ... кара се по тениска, къси гащи и джапанки (може и карбонови) ....

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Хаха ти си открил перфектният моотр тогас!

[giorgio]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Хаха ти си открил перфектният моотр тогас!

Така е.

Повече от година избирах между KTM и BMW.
За разлика от повечето, писали в тази тема, професията ми ме е научила да оценявам машините по други критерии, а не по името на производителя.
KTM и BMW са два уж подобни мотоциклета, но в действителност са плод на различна концепция, по отношение на експлоатацията. Достатъчно е да погледнете маслата, които препоръчва производителя, за да се убедите в това.

От KTM, в стремежа си да догонят BMW в продажбите, разчитат повече на иновационни технологии, което често води до дефекти, в нововъведенията. Липсата на дългогодишен опит, при тежките мотоциклети, води до поява на дребни, но дразнещи дефекти. Спомнете си причината, поради която КТМ отказаха да предоставят мотоциклети, в култовия филм The Long Way Round. Отказът е резултат, от реална преценка на инженерния екип, създал модела.

Ако трябва да обобщя накратко, то КТМ създават по-екстремни мотоциклети, които обаче се нуждаят от по-сериозна поддръжка, което налага карането им в по-цивилизованата част на света.

Всичко това, както и една дребна случка, при опита ми да тества КТМ (отказ на бензинова помпа), наклониха везните към BMW.

Имаше момент на двуумене, между 1200 и 800...
BMW постоянно и упорито, обновяват и усъвършенстват боксерния двигател, въпреки, че те самите са наясно, че този двигател не е най-удачния, особено с въздушното си охлаждане. Но този двигател, или по-скоро тази концепция, ги е наложила на пазара, в продължение на десетки години, а това продава.

Оставяйки на страна предимствата на 800, като тегло, динамика, макс. скорост и разход на гориво, достатъчно бе да пробвам модела, за да разбера, че това е моят мотоциклет. При това, детската болест, със слабото захващане на задния амортисьор, беше отстранена още в първите месеци на производство, на модела. Вярно, предницата е малко мека, но това в някои случаи си е предимство, а ако държите на по-твърда, на пазара отдавна има тунингови пружини.

Въпреки, направения вече избор, тактично изчаках появата на новото Супер Теннере, защото по това време вървеше тайнствената им реклама, с частично представяне (по-скоро загатване), че до няколко месеца, на пазара ще се появи извънземен мотоциклет. Както и предполагах, качествата на рекламната им кампания, далеч надхвърляха качествата на самия мотоциклет.

В заключение ще добавя, че няма "перфектен мотор", или както обича да казва наш Стефан: "Няма пълно щастие!"

[bushiDO]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

каква е причината KTM да се откажат от участие в Long way ...?
В сегмента на тежките ендура, европейските производители, като че ли представиха доста по-интересни и иновативни модели oт японците (освен тези на които е посветена темата също и Triumph, Ducati а и Aprilia). Всъщност новото ST е единствения отговор на японските производители. Suzuki в Европа май спряха V-Strom 1000, а Honda имат само някакви тучове по 300 кг....

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Всеки вижда нещата различно и това е най-хубавото ни качество.

Разликата между двата мотора, е че единият е състезателен а другият не. Така поне са били замислени първоначално. Естествено един мотоциклет, който е нов си има детските проблеми независимо от марката. КТМ отдавна не са "сделаните" мотоциклети, които бяха преди 10 години.

Що се отнася до "култовия филм The Long Way Round", фирмата КТМ е известна с това, че хората които работят в нея са бивши състезатели. Като такива съвсем добре разбирам защо са отказали на двете"холивудчета" спонсорство. Както времето показа обаче това е било доста грешен маркетингов ход!

Щом обаче ти пасва БМВ 800ГС и си щастлив с него значи това е твоя мотор! Човек трябва да покара разните мотори и като намери мотора на който като му се качи и да не може да си свали усмивката няма какво да мисли повече

[giorgio]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

"Спортен", "състезателен", "конструиран от бивши състезатели", са думички и фрази, предназначени да задействат първосигнално желания за покупка. Маркетинговите специалисти стигат до абсурди, в стремежа си да измислят нещо подобно. За илюстрация, при представяне на новото Супер Тенере, рекламираха куфарите в които се поставят чанти, с интегрирани дръжки.

Става дума за мотоциклети, предназначени за пътешествия. Но понеже не са кемпери, номерът със "спортни" минава. Ако трябва да превозвам товари, не бих си купил Камаз, въпреки безспорната му хегемония на Дакар.

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Сравни КТМ-а с колко модификации печели състезания и какво остава от GS-a за да "става" за състезания. Общо взето май само двигателя ама не е GS вече

Твърдението ти може и да е вярно за новия КТМ (1200 Адв.), но е рано да се каже, защото те първа ще се доказва тази машина.

И ако продължаваш да твърдиш че "състезателен" е само маркетингов етикет може да отидем на едно морокрос трасе и да поскачаме със струговете да видим кой с какви щети ще се измъкне. За моя си знам, правил съм го вече и нищо му няма!

[giorgio]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Мислех, че сравняваме

... мотоциклети, предназначени за пътешествия...

Трасе за мотокрос, може да бъде преминато без никакви щети, дори от пистарка, та ако ще и да се бута мотора. Предназначението на този тип мотоциклети е съвсем друго, или греша?

[sabin]

От: KTM Adventure срещу BMW GS

Ти твърдиш, че състезателен било маркетингово лого за КТМ или греша?

А за трасето не си прочел внимателно. Предложих "да поскачаме" а не да преминем. То и с пистарка може да поскачаш ако е чужда и има кой да събира пласмасариите след нея.

Но да, съгласен съм че твоя е направен за друго. 9х0-ката от своя страна е направен точно за състезания.