От: До ИРАН 2012
Благодарение на безпощадният си късмет от участник в това приключение се превърнах в четец на пътеписа. Питона по традиция пише пътеписи след пътуванията ни, с което увеличава популярността на пътуването с мотор по света за което съм му благодарен. Моето приключение с Питона продължи само 3 дни заедно и 1 ден сам за прибиране до България. На втория ден паднахме на третия се съвземахме и оттам се разделихме - аз към България, той към Иран. Пътуването до мястото на падането в Турция ми коства 1000лв. прибирането оттам до Бургас 1100лв.,като смених 5 превоза. Първо пътна помощ до града, после пикап до автогарата, там пък го натикаха 5 души в багажното на автобус за да стигна до Истанбул. От Истанбул до българската граница с микробус /благодарности на Айдън Фарол/ и от границата се прехвърлихме на последния микробус който ме закара до Бургас./благодарности на Вромос и Явор/.
С Питона си пътуваме заедно по традиция и през 2013 сигурно пак ще сме заедно, надявам се с повече късмет и без произшествия за да има и аз какво да разправям.
Благодарение на безпощадният си късмет от участник в това приключение се превърнах в четец на пътеписа. Питона по традиция пише пътеписи след пътуванията ни, с което увеличава популярността на пътуването с мотор по света за което съм му благодарен. Моето приключение с Питона продължи само 3 дни заедно и 1 ден сам за прибиране до България. На втория ден паднахме на третия се съвземахме и оттам се разделихме - аз към България, той към Иран. Пътуването до мястото на падането в Турция ми коства 1000лв. прибирането оттам до Бургас 1100лв.,като смених 5 превоза. Първо пътна помощ до града, после пикап до автогарата, там пък го натикаха 5 души в багажното на автобус за да стигна до Истанбул. От Истанбул до българската граница с микробус /благодарности на Айдън Фарол/ и от границата се прехвърлихме на последния микробус който ме закара до Бургас./благодарности на Вромос и Явор/.
С Питона си пътуваме заедно по традиция и през 2013 сигурно пак ще сме заедно, надявам се с повече късмет и без произшествия за да има и аз какво да разправям.
Коментар