Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

[madmax12]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Здравейте,
И аз съм горд собственик на Варадеро. Машината е 2005г с ABS. Искам да споделя няколко думи за разхода, защото виждам, че е доста дискутиран. Докарах мотора на ход от западната част на Германия, което прави 1900 км за ден и половина. Каране само по магистрали със скорост 140-160, с всички куфари - оригиналния травел пакет за Варадеро - разход 6/100. В Австрия и Унгария, където гледах да не превишавам 140, разхода стана 5,6/100. Бензина, който съм зареждал навсякъде е 95 октана. Мисля, че като кача и жената няма да се вдигне кой знае колко още - все пак аз съм 1,9м, 112кг.

[Sotislav]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Колега, поздравления за избора. Имам само хубави спомени от Варадерото. Що се касае до разхода - там дискусиите да повече за по-стария модел с карбураторите. Твоя е инжекция и разхода му е по-нисък. Със здраве и хиляди безаварийни километри.

[madmax12]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Благодаря, да ти се връща

[churov]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Разхода ,като на всеки мотор си зависи и от стила на каране.ПО магистралите се поддържа постоянна скорост независимо ,че е по-висока и разхода е доста по-малък!!!Хвани трафика през лятото от София за морето и ще видиш ,как нещата ще се променят .Варадеро-то ми е горило между 6/100 и 10/100 , БМВто между 5,5/100 и 10 /100.... зависи каква муха ме е ухапала Наслаждавай се на пътуванията и не мисли за горивата Не познавам ,някой ,който да не пътува защото мотора му гори 8 ,а не 6 Сметни го на 1000 км ,колко е разликата и ще видиш ,че не е фатално. Малкия разход е по -актуален,когато става дума за пробег с едно зареждане - там където няма много бензиностанции...

[К.Наков]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Привет!
Имам проблем със зареждането на акумулатора. Когато работи двигателя и не са включени консуматори, генератора зарежда близо 14 v, но като включа фара заряда пада на 12 v.
То е ясно, че ще се ходи по майстори, но дали не е от някакво реле, което мога да сменя и сам.
Ако някой е имал подобен проблем да сподели.

[c_chanev]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Провери буксите преди и след релето. Най-вероятно самото реле за зареждане на акумулатора е заминало. Ангел ги прави.....Знаеш как да го намериш

[Ангел Иванов/sereco1/]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Провери си и звездата преди реле-регулатора,струва ми се че от там ще изскочи зайчето.

[К.Наков]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Благодаря за съвета.
Може би имаш впредвид Ангел Николов от гр.Сливен.

[Sotislav]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Аз имах подобен проблем с моето варадеро и се оказа релето. Боби жицата реши проблема срещу доста по-малко пари от варианта ново.

[К.Наков]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Проблема е отстранен с ново реле регулатор.

Благодаря на отзовалите се!

[grgeorgiev]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Здравейте,
Интересувам се какви потенциални проблеми могат да се очакват от Varadero 2008 с пробег около 70000 км?
И дали ще има нужда от по-специално обслужване, освен стандартната смяна на консумативи?

[К.Наков]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Според мен, като изключим консумативи, като верига, зъбаци, спирачни дискове...и т.н , има вероятност за тези км да е поизносена касетата на съединителя и бензинова помпа.
Също така пружини на коловете, но това са все неща които могат да се усетят, видят.
Не мисля, че може да има нещо по-сериозно износено при нормална експлоатация.

[churov]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Моето варадеро го продадох на 80+ хил/км. и извън упоменатите консумативи ,не съм ремонтирал и подменял нищо. В момента мотора е на 90+000 и сме поръчали задна пружина - в коловете уморта на пружините не се усеща .ПОтенциалния проблем ,може да бъде единствено предишния собственик

[grgeorgiev]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

В неделя ходих да го видя на живо. Изглежда сравнително добре. Има една дрскотина на дясната пластмаса, но продавача твърди, че не е бил изпускан (?). Личи си , че екаран през зимата. Няма централна стойка и защита на двигателя (crashbar), но пък багажните куфари ми харесаха - два големи алуминиеви отстрани + голям Givi на опашката.
Прочетох, че спирачната система е комбинирана предни и задни са свързани. Не ми стана съвсем ясно как работи. Обаче, ми направи впечатление, че единия диск отпред е по- износен от другия. Може ли това да е признак за проблем?
Записах се за тестово каране, така че до края на седмицата очаквам да разбера дали това ще я моя мотор или ще търся друг модел.

[churov]

От: Honda XL 1000V Varadero - 2000г.

Драскотината,ако е от изпускане е повод за пазарлък,а не за проблем Централната стойка е сериозен пропуск, а и са скъпи.... Краш бара е защита по-скоро на пластмасите,от колкото на двигателя...Kappa имат за модела на най- прилична цена..изключително полезно нещо!Три пъти си е вършил работата.Спирачките работят комбинирано -натискаки предна ,задните също сработват ,но на около 30% и обратно - натискаш задната и предните леко сработват...Определено разлино износените дискове са показател за проблем!!!