Машина за околосветско пътуване...

[Ro-di]

Чудесен мотор, задвижване DR 650, има много информация за тях. Като предложения за преработка, просто да се насочиш към "слабите" места и да смениш каквото трябва, за да е в топ състояние.

Тук един ресурс: https://dr650.fandom.com/wiki/Potent...to_be_aware_of

И тема от ADVrider, "Мит ли е надеждността на DR650" : https://advrider.com/f/threads/the-m...ility.1215021/ , която се оказва съвсем кратка.

[mutragen]

Много полезно! Благодаря.

[mutragen]

Проекта започна с доста ремонти. Ще стане, ще му сложа нови пружини и заден амортисьор вилберс, високо стъкло, някакви ролбари, стойки за куфари или за мек багаж... за сега това. Само едно остана, стартера при завъртане свири, все едно метал в метал. Забелязах че и при гасене го чух веднъж. Предполагам че е бендикса, но за по-сигурно първо ще сваля стартера да го прегледам, ако той е наред ще отворя капака да прегледам и бендикса. Безкрайно съм очарован от машинката, не очаквах да ми допадне толкова. Дано ме заведе на красиви места!

[mutragen]

Да напиша нещо по темата, доста време мина, доста неща направих, има и още за довършване. Започнах с проверка на датчика на свободната - както се очакваше беше си там. Само че пълнежа му бе разрушен и бе разпоен. Запоих го наново, напълних го със силикон и залепих болтовете с осигурител за резби със средна якост.



Купих му прогресивни пружини на Wilbers, смених семерингите, сложих прахоуловители, Brembo накладки, смених лагерите на предницата, смазах лагерите на тройника, ново кормило TRW, нова спирачна течност, отопляеми ръкохватки Oxford, USB зарядно с волтметър, нов акумулатор...









Сложих му скобата на семеринга на вторичния вал...



Да ама стартера вие! Ревизия и на него!






Да ама почна да прави чалъми при палене - ремонтен комплект и чистене на карбураторите!




Нещо отзад не вози добре с новата предница - един YSS пасва идеално!




Нова верига и пиньони, наново омаслен въздушен филтър, проверка и гресиране на задни лагери, нова по-висока слюда, нов ключ за запалването.... и още много дребни неща. Проверка на клапани, и нови гарнитури, за резервоара и кранчето писах по-напред. Нов фар, че стария бе със счупено захващане на рефлектора вътре във фара. За сега това се сещам. Вече познавам доста машината, пообнових я малко 24-годишната баба, и мисля че няма да ме предаде на път за... Мароко ми е в главата. Моето мнение е, че това е един доста добре измислен мотор за далечни пътувания в нищото. Както казва Влади4 - далекобойна совалка! Когато приключа с моторчето ще се похваля. Живи и здрави!!!

[ВладиЧ]

Ти си го направил чисто нов, бре човек... Железни мотори са тези!
Митака Анастасов (Питона) от Бургас кара абсолютно същият мотор. Само му е махнал част от пластмасите и му е сложил предница от DR 650 за да бъде с 21 цола предна гума. Последното му каране с този мотор беше малко преди Коледа, преди месец. Обиколи част от Турция и влезе в Ирак (Иракски Кюрдистан). Мина през Дахук, Мосул, Арбил и за Коледа пак през Турция се прибра в България.

[mutragen]

Ето крайният резултат. Получи се страхотна машинка!

[BENZBOSS]

Идеална е

Снощи покарах малко за 4 часа в тьмницата и се порадвах на допълнителните фарове,че на моя трактор оригинала е колко да те видят зайците.

На тая машина не си ли мислил за допълнителни светлини,все пак я стягаш за дълго каране?

[mutragen]

Мерси! Не съм го карал по тъмно още, може би, не зная сега.

[mutragen]

Мисля, че приключих за сега с ремонтите. Забелязах, че от капака на главата сълзи през силикона от към свещите... ама така ще е за сега. След седмица тръгвам за Турция, мисля че около 6-7000км ще врътна до края на месеца, и след пътуването ще му сменя силикона, хем ще вкарам кабела на навигацията под резервоара при другите. Много хитро сложих резервоара на мястото на разширителя на стария амортисьор, добре се получи. С една отверка може да се бърка отгоре и да се регулира капката. Точно 11 месеца откакто го взех в плачевно състояние. Сега вида му ме радва!

[mutragen]

Да похваля малко и тази машинка. Над 5000км за 10 дни, от Мюнхен до Мерсин и обратно до Тополовград. Нямам забележки, освен че ми е малко неудобна седалката, сложих въздушна възглавница и донякъде реши проблема, но доста от от правите участъци ги карах от задната седалка. Макар и с по-висока слюда има лоша като цяло ветрозащита. Вибрации над 110км/ч, огледалата треперят, навигацията започва да бърка посоките и започва да върти дисплея, но в ръкохватките не усещам дразнеща или болезнена вибрация. Може би защото съм с оригиналните тежести, а те са бая тежки и съм с нови ръкохватки с подгрев. Ниска максимална скорост, на аутобана на места го карах с пълна газ с часове, 140-150 максимална. Круизерска скорост над 110-120 е неприятна за водача. Може и да има други минуси от към окачване или спирачки в оригинален вид, но съм се постарал тези да ги премахна, и съм успял с афтърмаркет такива. Перфектен е за дълго, но ако не се търси висока скорост и се кара извън аутобан, инак тировете те натискат и става малко нервно ако си караш със 100-120. Мен ме устройва за целите, за които съм го купил.

[ВладиЧ]

Готино! Машината е много хубава и добра. Не е за високи скорости. С какви гуми си? Метцелер Туранс?

[mutragen]

Митас 08, много ми харесват наистина, много държат на всичко, но задната малко я изяде турския асфалт. Следващия комплект ще са пак такива! Не знам на колко километра са, но при мен са на близо 6000 и имат още за 2-3000 турски километра

[p-pleven]

То от това по-доказана в боя машина няма в клас въздухарака. Евала и много безаварийни!
За вибрациите ... От Доминатора придобих някакъв проблем със китката на дясната ръка - при напрягане изтръпва и губи чувствителност и боли. Но има прекрасни хапчета, като стигнеш този етап ще ти разкажа.