Съвет при избор на all terrain мотор

[boiko73]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

Да ти кажа честно,втория човек не ми е приоритет,по-скоро възможна добавка в единични случаи . По-скоро ме интересува handling-a. Примерно - по алпийските проходи кой от двата би се държал по добре-чист асфалт ???

Да подчертая- под офроуд с такъв мотор разбирам черните пътища в Албания примерно или отсечката Синеморец-Малко Търново.Въпреки че за момента клоня към В-Строма, леко ме притеснява реакцията на окачването и малкия клиренс.Най-притеснително ми е това което направихте вие с Мони за следващото ви пътуване.Това ако не е даунгрейд

Има и някакви специфични неща-примерно, какъв е проблема на летите капли по черно, всички препоръчват спици ???

При летите капли е следното: Те просто се чупят, а спиците се огъват и търпят изправяне. Иначе летите са по-леки и ако няма да се блъскат по камъни няма никакъв проблем. Карането по дупки и нормални черни пътища не им се отразява лошо.
За Алпите по-добре ще е Сузукито. За Албания няма проблем с него. Минахме там и Змея си беше тогава с него. Това Сузуки беше поблъскано и когато се връщахме от Йордания и се загубихме в планината в Турция. Бяха 40 километра само камъни и то едрички и реки и никъде не удари, въпреки, че е по ниско от БМВ-то. Ама този път го мина и Даката със Сузуки Бандит, дето пък няма нищо удобно по него за офроуд.
А това, което направихме с Мони не е притеснително. Той си направи ъпгрейд, а аз просто досложих някой неща, а други просто изхвърлих и смених с нови и по-здрави. Кво да направя, като от БМВ правят пълни глупости по моторите. Станаха яката работа и двата мотора и заприличаха на големите.
Дори и сам да караш ти препоръчвам голямата кубатура след като са такива плановете за пътувания.

[Ivan_J]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

С "пластмасовите" ендура "ще минеш" по черно, но няма "да караш".
Смятам си ме разбрал с толкова много кавички
Според мен на такива изисквания отговарят СуперТенерето(старото), Африката и БМВ GS800. Другите или са прекалено "пластмасови" или са едноцилиндрови и "ще изоставаш". А и не е комфортно и практично да се движиш постоянно с 80-90% от максималната скорост.

[egerchev]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

Само ще ти кажа, че ако си вземеш до 650сс мотор ще го продадеш до два месеца ...
- защото ти мотори за гората си имаш


Вземи си нещо над 800 сс и с 21''

Според мен Димо ти е казал всичко. Ако си имаш мотор за гората....останалото е ......КОЛКОТО ПОВЕчЕ, ТОЛКОВА ПОВЕчЕ (Мечо Пух). А и до 12-13к има качествени големи ГС-и , нищо , че не са от магазина. А и като чета , че караш агресивно , малките кубици ще те изнервят. Бърз мотор, може да се кара бавно, обратното .........не знам как става

[ЗМЕЙ]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

Да ти кажа честно,втория човек не ми е приоритет,по-скоро възможна добавка в единични случаи . По-скоро ме интересува handling-a. Примерно - по алпийските проходи кой от двата би се държал по добре-чист асфалт ???

Да подчертая- под офроуд с такъв мотор разбирам черните пътища в Албания примерно или отсечката Синеморец-Малко Търново.Въпреки че за момента клоня към В-Строма, леко ме притеснява реакцията на окачването и малкия клиренс.Най-притеснително ми е това което направихте вие с Мони за следващото ви пътуване.Това ако не е даунгрейд
...

По алпийските проходи В-Строма се държи страхотно, изключително леко управление и невероятен фън - сякаш е правен за завои. И понеже ти пускат мухи за няк`ви Тенерета, ще споделя личното си мнение - ЗАБРАВИ ГИ. Както и разни малки адвенчъри и прочие вибратори.

А Синеморец - Малко Търново съм го минавал с Шадоу 750 с много багаж и втори човек

[motor_men]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

Разликата между летите капли , и каплите със спици е огромна , вторите са еластични , на моменти при силни удари и натоварване променят формата си , след това си я възвръщат. Летите както казва Бойко , при удар се чупят , не поемат резки удари.

[boiko73]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

БМВ GS800 е с много, много проблеми, като един основен е лесното късане на рамата. За този мотор пише много из нета. И аз бях влюбен в него, но вече не ме кефи да карам мотор и той да се разглобява по пътя. Иначе на външен вид е направен все едно е най-яката машина - върви повече от 1200ГС, по-лек, с 21" предна /каквото и да значи това/ и след това почват ядовете. Не бих го препоръчал, освен ако не е някой нов за 5000 евро.

[Shider]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

За летите джанти мога да кажа как са моите - по принцип не го жаля много-много - и по черно го покарвам, и по дупки си давам яката газ без да намалям кой знае колко. Примерно по Дюлинския проход или Батак-Доспат се е случвало да тропам по дупките с около 100, украинските трапове по забутаните пътчета и по-бързо ги прелитам, че са прави пътищата... М.Търново-Синеморец даже сякаш не го слагам в графа "особено гадни пътища"... Резултата (за 4г и 60хил км) - на четвъртата смяна на предна гума джантата ми се оказа, че е станала многоъгълник - изправя се на хидравличната преса и индикаторен часовник. Задната има крив борд, но гумата ляга така, че няма биене. Да чукам на дърво - не съм чупил джанта. А съм сгъвал окачването до край неколкократно.

А ако се търси и "хендлинг" по засукани завойчета, също гласувам с две ръце за В-строма. Там определено предната 19-ка е предимство (както и големия двигател, де).

[drago varvar]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

За Алпите, да питам, За чий ви е ЕНДУРО, трябват кончета

[gnomerhone]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

За Алпите, да питам, За чий ви е ЕНДУРО, трябват кончета

В Алпите има и грунтови пътища с над 30% наклон, за там е ендурото.
Автономност от около 350км за "дълги" дестинации не е ли малка?? Това предполага постоянно да се спира по бензиностанции. Лично за мен и 500км автономност е малко...

[Gichev]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

Каквото и да си говорим, ако/след като Събин се включи в обсъждането(пък ако вземе и да ти даде да му покараш дзверо) везната тотално ще се наклони в друга посока

[milentv]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

Синеморец - Малко Търново - по черния път покрай Велека или през Царево по асфалта ? Наистина не разбрах .

Те колегите всичко са казали (включително и за големите проблеми излезли около F800 - в horizona има теми, да ти побелеят косите и то от фенове на марката. Например http://www.horizonsunlimited.com/hub...raveling-56508 ако не ви се чете, вижте поне мнение "11". И това е тема с бели кахъри . Други пък не се оплакват...та работата явно е малко на късмет.

Реално имам само едно нещо да кажа - човек докоснал се до "спортно майсторство" - в която и да е област, има различни от любителското ниво възприятия. В този смисъл вие не сте нормален. Като излезнете на черно ще се заиграете . Затова според мен компромиса, който идва за вашия случай е и бюджетен - парите, които бихте отделили за нов мотор - да ги дадете за добре гледан ...KTM.
Ако ще кротувате с офроуда - Vstroma на сузуки, наистина е мотор, за който трудно се намира отрицателен отзив. Вмества се в бюджета ви за втора ръка - отвсякъде. Ако проявявах интерес към сегмента - вече да съм взел това : http://www.horizonsunlimited.com/hub...ee-strom-60106 Ако човекът е толкова точен колкото изглежда, този мотор си е готов за път. В Бг. на голите пушки им искат повече.
Успех !

[bulgarasen]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

Някак си си мисля, че големия КТМ ще ти легне на сърце ама ха да видим.

[Чичка]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

Сетих се по едно време, че това е мотора, който е най-добър спрямо изискванията, само му липсват едни 10 литра в повече резервоар.

Друг е въпроса как се намира, за да се купи.

[milentv]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

В изискванията има графа бюджет . http://www.horizonsunlimited.com/hub...uro-sale-59004
Хора, които наистина могат да карат някъде в adv. rider - имаше тема - надълго и нашироко обясняваха, че HP било само в името, окачването го сменят с афтермаркет... С една дума мотор за ценители
Все си ревем, че нямало мотор, който да отговаря на всичките ни изисквания за път - моята истина е, че в повечето случаи просто нямаме достатъчно пари - за да си го СГЛОБИМ.

Спам - трийте безпощадно!

[Гълъбин Колев]

От: Съвет при избор на all terrain мотор

Благодаря на всички за мненията.Темата е затворена.В-Строма не е за мен с този клиренс като на шосейка.Тенерето не става-твърде пластмасово и с трагично окачване.Неудобна (поне за мен) и твърда седалка.Дизайна наистина е уникален, имайки предвид че се оказа, че този мотор си е чисто италиански.Произвежда се от фирма, собственост на Ямаха.Оттам идва и смахнаотото окачване от Paioli.
Получих добра оферта за 990 Adventure и не се и замислих !!!