Домашен или Заводски (магазински) туниг

[motor_men]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

На снимката се вижда , че между болтовете и горният мост/тройник/ има тампони. Това в голяма степен предпазва късането или изкривяването на болтовете , но и създава проблеми при преминаване през коловози , контрола на предното колело е по-труден , най-вече при монтирани по-високи повдигачи.

[churov]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Пълно щастие няма Ванко, имам усещането,че този метал (алуминий) ще се огъне по-лесно от болтовете.В момента вървят тестовете на моите - много са ми удобни. Проблема с контрола ,най-вече в коловози идва от далеч по- голямата маса на машината ( и водача) от колкото от гумените тампони....Не знам ,но след повдигането на кормилото мотора направо ми ,,заспа'' в ръцете по черно

[D.Danov]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

И аз съм за домашен тунинг .Това си направих за сузуки-то(дрз ).Утре ги слагам,така ще изглеждат(това е пробата)
А това ще слагам утре.

[VaHk0_]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Ех как така искам да имам и аз един лазер вкъщи да си режа с него разни ламаринки. Станали са много яки. Това така като гледам струва поне 100лв само рязането?

Като се замисля, на мен половината ми мотор е самоделка Е не чак така де, само тавата, предпазител за резонатора и за радиаторите ... ако не ги бях правил от днес за вчера и бях се постарал малко повече, можеше и аз да пусна някоя снимка.

[D.Danov]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

95 лв с материала+2 диска за предпазители на капаците,но още не съм ги бертвал и залепил.И 10лв огъване.Ама много ми харесват и прежалих парите.

[VaHk0_]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Хм за тея пари е повече от добре. Очаквах поне 150лв да ти е излязло. Къде се случва действието? Размера ти си го свали предполагам? Проекта ти ли го начерта или каза само какво искаш и фирмата го направи?

[Ivan_J]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

ако не ги бях правил от днес за вчера и бях се постарал малко повече, можеше и аз да пусна някоя снимка.

Внимавай да не се престараеш с моите предпазители, вече ще правят година откак съм ти ги поръчал

[Ivan_J]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Доживях!

[fozy]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

От пролетта съм с хоум-меид радиатор. Ориетировъчната стойност възлиза на 7,99лв.

[D.Danov]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Да размърдам малко темата.Широки степенки,неръждаеми,рязани на лазер,с лого на една енергийна напитка.И предпазител на двигател,изработен от 4мм алуминиева ламарина.

[ivo929]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Колега,къде в Казанлък има лазер за рязане на метал?

[D.Danov]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Колега,къде в Казанлък има лазер за рязане на метал?

В Казанлък няма,само газорезни,и плазма.В Стара Загора има на 2-3 места,има и две води,поне аз знам за толкова.

[egerchev]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Лазерно рязане според мен е нужно да се прави само където е нужно разрезът да е НАИСТИНА ИДЕАЛНО ТОЧЕН. Във Варна за същите такива степенки ми обявиха такива цениза рязане , че се отказах на момента и пак ми се получиха хубаво степенките. Вземаш ламарината за степенките, очертаваш, през определено разстояние (задължително еднакво) пробиваш със свредло, например 5мм или 6 и после режеш с МНОГО ТЪНЪК ДИСК отворите през средата и се получава същият ефект като от лазер. (е, почти същият де) . Огъваш си ламаринката и си я заваряш около оригиналната степенка и си готов.Боядисваш на прахово или направо със спрей. Аз направих така- грунд и после спрей и с пистолета за топъл въздух изсъхнаха за 2 минути и се получи супер. Но според мен не са необходими много по-широки степенки от оригиналните, а повече трябва да се мисли как да се свалят или повдигнат самите степенки в зависимост от желанието на собственика на мотора.Там има доста поле за размисли. За леко ендуро гумички на степенките не са необходими , но за мотори предназначени за дълги пътувания е необходимо според мен да има гумички на степенките. Аз си изрязах от гума за транспортна лента с подходяща дебелина гумички по вътрешния размер на степенката и стана супер- хем удобно , хем не грозно. Като видиш цените на тоя тунинг по сайтовете и веднага започваш да мислиш как да си го направиш сам.

[Faca]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Аз като гледам какви неща правите , сте готови да почнете да продавате в интернет!

Евала!

[D.Danov]

От: Домашен или Заводски (магазински) туниг

Лазерно рязане според мен е нужно да се прави само където е нужно разрезът да е НАИСТИНА ИДЕАЛНО ТОЧЕН. Във Варна за същите такива степенки ми обявиха такива цениза рязане , че се отказах на момента и пак ми се получиха хубаво степенките. Вземаш ламарината за степенките, очертаваш, през определено разстояние (задължително еднакво) пробиваш със свредло, например 5мм или 6 и после режеш с МНОГО ТЪНЪК ДИСК отворите през средата и се получава същият ефект като от лазер. (е, почти същият де) . Огъваш си ламаринката и си я заваряш около оригиналната степенка и си готов.Боядисваш на прахово или направо със спрей. Аз направих така- грунд и после спрей и с пистолета за топъл въздух изсъхнаха за 2 минути и се получи супер. Но според мен не са необходими много по-широки степенки от оригиналните, а повече трябва да се мисли как да се свалят или повдигнат самите степенки в зависимост от желанието на собственика на мотора.Там има доста поле за размисли. За леко ендуро гумички на степенките не са необходими , но за мотори предназначени за дълги пътувания е необходимо според мен да има гумички на степенките. Аз си изрязах от гума за транспортна лента с подходяща дебелина гумички по вътрешния размер на степенката и стана супер- хем удобно , хем не грозно. Като видиш цените на тоя тунинг по сайтовете и веднага започваш да мислиш как да си го направиш сам.

Интересно ми е колко са ти поискали за изрязване на лазер във Варна.Цената за лазерно рязане на черно е от1до4лева за една минута,за неръждаема стомана 5лева,за водно рязане 4лева на минута.Цените са от различни фирми и машини.Колкото е по мощен лазера толкова по- бързо реже.Колега и аз мога да работя с ъглошлайф,но на лазера стават по-точни и по-красиви,а както казваше една моя клиентка"всичко в тоя живот за едната красота го правим.Степенките съм ги направил не защото е по-добре да са широки а защото преправях мотора на сина ми и реших да му направя нещо индивидуално(и височината им съм променил).