From Estonia with love

[gnomerhone]

От: From Estonia with love

За маслото съм съгласен, че при ниски скорости е възможно да има повишен разход, още повече за мотор на над 200ккм

Не е така. Повишения разход е в средни и високи обороти, едва ли някой ще кара на ниски предавки с високи обороти продължително време.
Не съм чел пътеписа и не знам за какви "офроуд" пътища става въпрос, но понякога има значение и времето, не само километрите, така наречените "моточасове". Едно е примерно за осем часа да преодолееш 20-50-100 км, друго е за същото време да изминеш 600-800-1000 км. Та в зависимост от терена и времето отчитайте и моточасовете, лесно се изчисляват..поне за смяна на маслото
Но едва ли става въпрос за толкова тежки преходи. Също и въздушния филтър е хубаво да се проверява преди интервала, ако се кара по прашни пътища...ама вие ги знаете тези неща.

[ivanov13]

От: From Estonia with love

Боксера гори най-много масло когато се кара в градски условия или по черни пътища. По магистралите не съм забелязал повишен разход. Примери много: през Септември 2011 минах 3000 км в Гърция за 5 дни, последния ден 1010 км за 14 часа от Патра до Стара Загора без забележим разход на масло. Преди 2 години 5500 км за 12 дни в Италия без забележим разход на масло. При същите условия, масло и натоварване, при едномесечно каране в града, за по-малко от 1000 км има видим разход от 100-200 мл. Карам с 20W50 минерално и сменям на 6000 км.

[ivanov13]

От: From Estonia with love

В конкретния случай с Естонците, 28 литра за 40ккм не са много ако са сменяли на 6ккм. Ако бях на тяхно място, бих сменял маслото дори по-често.

[gnomerhone]

От: From Estonia with love

Боксера гори най-много масло когато се кара в градски условия или по черни пътища. По магистралите не съм забелязал повишен разход

Явно температурният му баланс не е съобразен кой знае колко с тези условия. Все пак и степента на сгъстяване е голяма, това води до по-висок температурен режим и явно при по ниска скорост следствие по-лошо охлаждане понахарчва. Но това са мнения май за друга тема.

[fozy]

От: From Estonia with love

Явно температурният му баланс не е съобразен кой знае колко с тези условия. Все пак и степента на сгъстяване е голяма, това води до по-висок температурен режим и явно при по ниска скорост следствие по-лошо охлаждане понахарчва. Но това са мнения май за друга тема.

За никаква тема не е, аз НЕ съм съгласен с твърдението за градското и офф. Казахме си мненията 1:1

В конкретния случай с Естонците, 28 литра за 40ккм не са много ако са сменяли на 6ккм. Ако бях на тяхно място, бих сменял маслото дори по-често.

Да, като се раздели аритметиката излиза, ама се обезсмисля автономността на мотоциклета, което е едно от силните му качества, а според мен е технически и финансово безсмислено.