Tweet
Aprilia са направили доста добър мотор.
-
В НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи вода -
Щях да го пускам, когато излезе, но се "притесних", че няма да му направиш добра критика (нямаше да е интересно) и се отказах, не съм сгрешил.Първоначално публикуван от motor_men Преглед на мнение
Къде са разликите с Tenere 700 ?
Коментар
-
Имат прилика , но Априлията е много по пипната като дизайн , Тенерето е грозно и недодялано. Окачването е с по-дълъг ход , дизайна на двигателя е различен , по-мощен , по-лек. Тенерето не бих го купил никога , този мотор бих го купил.В НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи водаКоментар
-
Тенерето за мен е нито риба нито рак, дизайна е ужасен, ...странен мотор. Но пък явно се харесва, щом го купуват.
Прикачени файловеПанайот Бърдарски
0887 60 77 22Коментар
-
Абе... не знам, ама има едно много популярно видео на българин, дето го изджасал кола отзад в Турция, но бил с предния модел Тенере. Колата със смачкан капак, счупен джам (две "дупки" на стъклото), ербеци - отворени. Нащо момче оправя документалните бакии по катастрофата, пали и продължава без да се налага да прави нищо по мотора. както казва "неразрушим"...
Не мисля Т7- цата да е по-лабав.
-
-
Moto Guzzi V100 Mandello
Мото Гуци "пуснаха водата". Не е официално представен все още, ще го представят на EICMA - 23 Ноември 2021, следователно няма официални данни. Неофициалните са 1000 куб. - 115 к.с.
Мото Гуци от няколко години нямат 1200 / 8v и съответните модели комплектовани с този двигател ( Stelvio, Norge, Grisso и мисля последната Breva) причината са емисиите, така че да се надяваме, че ще видим отново тези модели.
Още информация и снимки: https://www.asphaltandrubber.com/bik...ndello-teaser/Последно редактирано от Ro-di; 11-09-21, 08:23.Коментар
-
Моно окачване с кардан, дано са се поучили от батко си.
До колкото виждам, те нямат драма с паралевера
още за мен на ВВВ//sites.google.com/site/fozysite/homeКоментар
-
Много интересно задно окачване. Кардана май има чупка в средата? Допълнително каре ли има? И вече не са с въздушни двигатели, а са с водно охлаждане. Иначе отпред си е стандартна обърната предница.
Празен път с планини на хоризонта, бензин в резервоара и километри... Десетки, стотици и хиляди километри, които гумите жадно да захапват и да претворяват в емоции...
Златомир Попов - ForryКоментар
-
Поздрави момчета! Май, тука трябваше да питам... Хвърлете едно око на темата за ROYAL ENFIELD Himalayan
Иначе темата я почнах тук:
https://offroad-bulgaria.com/forum/%...ield-himalayanПоследно редактирано от ivied; 23-09-21, 23:10.Коментар
-
Ново Сузуки което май се позиционира на мястото на Бандита :
По Ясенски : Истинският МОДЕРАТОР (полицай ) винаги може да намери нарушение.Коментар
-
Разбиха носа на моят престъпник ( Бандит 1250) , застрахователите го обявиха за тотална щета и аз се възползвах от раздялата да си заръчам ноФ .... Минаха две седмици дълги като години и ще чакам още уж максимум 4 до доставката ....... -
На 28 октомври си го взех и успЕх да му навия вече 900 км ..... Планирам първа смяна на масло .... -
За три дни от миналата седмица общо около 1000км ( вече 2000 км общ пробег ) . Два дни с пълни куфари (кратко пътуване за гости ) и за вчера още едни 300 за разходка ..... За туризъм по асвалтови пътища с много и остри завой и малко магистрала е префектен за мен ... Всякакви други високи и андвенчър мотор за мен са забранена зона .... В западна европа се продават и са модерни , ама колко ги използват по предначение е отделна тема .
-
-
Хонда пускат още едно добиче с двигателя от новата африка:
ОЧАКВАЙТЕ СКОРО: NT1100
Honda NT 1100 / DCT
NT1100
Интересно е. Ако трябва да намирам кусур, изглежда много голямо между краката, като Кавазаки 1300 кубика.Коментар
-
Пет в едно, ама за "чопър" не става. За мен Франкещайн един вид.Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
Що пък трябва да става за чопър? Чопърът е най-безсмислената концепция на мотоциклет."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
Няма нищо което да е франкещайн. Типичен рали мотоциклет от края на миналия век. Направили са реплика на Cagiva Elefant.Първоначално публикуван от Стоян Боюков-Sariones Преглед на мнение
Пет в едно, ама за "чопър" не става. За мен Франкещайн един вид.
http://www.parisdakar.it/en/cagiva-elefant-900-1990/
КТМ избягаха от този дизайн , и италианците веднага се наместиха в нишата , доста успешно според мен.
А за чопър , новото тенере е идеално , само кормило му трябва.В НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи водаКоментар
-
Норден 901 вече в продажба на цена от 15044 евро , при някои тъговци вече е наличен .
Husqvarna Norden 901 First Ride Review - YouTube
Technische Details
MOTOR- GETRIEBE6 Gänge
- KÜHLUNGFlüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
- LEISTUNG IN KW77 kW
- STARTERElektrostarter
- HUB68.8 mm
- BOHRUNG90.7 mm
- KUPPLUNGPASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
- CO2-EMISSION105 g/km
- HUBRAUM889 cm³
- EMSBosch EMS mit RBW
- BAUART2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
- KRAFTSTOFFVERBRAUCH4.5 l/100 km
- SCHMIERUNGDruckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
- GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF)204 kg
- TANKINHALT (CA.)19 l
- ABSBosch 9.1 MP (inkl. Kurven-ABS und Offroad-Modus, abschaltbar)
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE320 mm
- DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN260 mm
- BREMSE VORNE2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel
- BREMSE HINTENZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert
- KETTE520 X-Ring
- RAHMEN BAUARTChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
- FEDERUNG VORNEWP APEX 43
- BODENFREIHEIT252 mm
- FEDERUNG HINTENWP APEX Monoshock
- SITZHÖHE854 mm
- STEUERKOPFWINKEL64.2 °
- FEDERWEG VORNE220 mm
- FEDERWEG HINTEN215 mm
Последно редактирано от Пламен Атанасов; 21-01-22, 21:17.Коментар
Коментар