Стартиране с бустър / зареждане

[Esper]

Може но пак са меки мъдя.
Аз нямах предвид толкова марката колкото системата.

[BENZBOSS]

Сериозен с твърди не съм виждал тия години

[Esper]

И двете системи си имат и позитивите и негативите.
Фабричните системи наблягат на твърдо, за мен също употребата му е по-лесна.
Но трябва да се намери баланса а това вече е индивидуално!

[dancoo]

Миро, човек като те чете остава с впечатлението, че всеки ден даваш и приемаш ток. Тоя хуй дето мислиш да слагаш от електрожен никак не ме кефи, ма това мен, ти щом си го харесваш ... Макар, че седалката ми се сваля на мен лесно с жило, съм си извел едно ХТ60 за поддържане на акумулатора през 10А предпазител. На мен акумулатора като започне да прави магарии и го сменям. Ако нещо пък толкова се наложи инциденто не 2 ами 20 болта ще развия. Та помисли си добре дали искаш тоя хуй да си монтираш.

[Esper]

Не всеки ден а никога на този мотор но все някога неминуемо ще се случи.
По-добре да се подготвя така, че изхода да е лесен отколкото труден.
И като подготовката не струва куп пари както много други работи по мотора…
Струва си “усилието” да се направи.

ХТ вече писах защо не искам да слагам тук.
А букса за зареждане отдавна си има.

[Esper]

Малко със закъснение но ми пристигна поръчката с байонетните конектори.
Поръчах в последният момент и 2 мъжки за панел че не се знае какъв акъл ще ми дойде като се захвана да ги монтирам.



Флашката е за мащаб, като цяло размерът е съвсем приемлив на живо.
Дори не изключвам вариант да монтирам женският байонет без изолаторите ако намеря подходящото място с пластмасова основа.
Само десният месингов детайл от снимката:



Така хем към него ще може да се защипе крокодил (от бустер например) хем ще могат да се ползват и кабелите от електрожен да прехвърляне на ток по-далеч.

Всеки един от тия конектори е 3-4лв, направо не е за вярване.
Дори не очаквах да са месингови за такива пари пък те са.
Само болта дето стяга обувката отзад е джилес но да стигнем до там - ще го заменя с месинг също.

Това е - още едно проект архивиран и на изчакване некой да го направи

[KingofROAD]

За постоянните тоци/напрежения знаеш, че си трябва мааалко повечко "железо" в проводника. Дори и ей така за разкош. Не говорим за двойно преоразмеряване сепак....

[sek.1]

Защо слагаш от малките байонетни връзки ?

[Esper]

Имах намерение но на финала изобщо не ползвах никакъв байонет - виж последният пост.
Просто целта не изисква такъв тип технологичен конектор.
Реално трябва нещо проводимо за което да се щипне крокодила.

[slatanic]

https://a.aliexpress.com/_EQFmIhi
Е такова трябва да си поръчаме…

[slatanic]

https://a.aliexpress.com/_EyDjMGC Това също…

[Esper]

Сега погледнах размерът и е доста сходен с байонетите за електрожен.
Диаметъра на това чудо споменат като 10мм а на другото е 9мм.
Според мен няма да има особена разлика и в общият им размер.

Аз например ако ще монтирам просто болт за целта ще бъде 6 или максимум 8мм.
Даже 6мм има предостатъчно резерв за тока от едното стартиране.
Дори поръчах миналата седмица малко месингов крепеж, че вкъщи имам само 8мм.

Да има

[Esper]

https://a.aliexpress.com/_EQFmIhi
Е такова трябва да си поръчаме…

Не е зле.
Аз обаче приключих с пещерата.
Лиснах кофа с бензин и приключих с тия мизерни измамници.
Но ми се струва разточително скъпо на пръв прочит.
Иначе изглежда наистина прилично!

[ittso]

Бих казал, че изолацията изглежда доста хомеопатична.
А имайки предвид, че вероятно е направена от висококачествена китайска пластмаса, пък съвсем...

[Esper]

От рециклирани презервативи е вероятно
Ако не е необходимо да се монтира на метална основа а на пластмасова (както е в моят случай) - един месингов болт би ми свършил абсолютно същата работа.
Едно парче маркуч върху него и готово.

Харесва ми но както казах няма никакво основание жълтите боклуци да искат такава сума за него.
Няма причина да е по-скъпо от байонетите по-горе.
Те ми струваха към 5лв за брой и са пак китайски вероятно.

Ма нали е за лодка/мотор - удриииии!

[Стоян Боюков-Sariones]

Само от любопитство! Колко пъти се очаква да се ползва това? Щото две парчета кабел няма ли да свърша работа? Това без да се разглобява мотора принципно.

[Esper]

За моят случай с хондата писах в началото за причината да искам такъв порт.
Достъпът до батерията след накачените железа по мотора стана доста затруднен.
Ако има багаж и се наложи на път - без значение дали да вадя ток или ще давам - съвсем тегав.
Дори за веднъж си струва усилието да се подготвя предварително.

Иначе кабеа е задължителен, просто не искам да е прибран в багажа а не да виси за всеки случай

[Стоян Боюков-Sariones]

Що бе!? До стартера нямаш ли достъп?

[Esper]

Тцъ.
Дори до релето няма лесен - минава се пак през седалката.
При ДР-а поне до него се стигаше с едно единствено М6 и страничният панел падаше.
Тук всичко става след сваляне на седлото.

[BENZBOSS]

И едно върши

[Esper]

Една такава "пъпка" - да обаче само с 1 кабел не вършиш особено полезна за стартирането работа

[Esper]

Днес се разходих до мотора да нагледам състоянието, че от другата седмица съм с намерение да го привеждам в експлоатация - гражднаннска безотговорност, масла, гуми.
Абе накратко да си го прибера в нас.
Добрата новина е, че батерията е жива и здрава - почти на 99% е сигурно, че няма да се наложи разхвърляне за подмяна на място.
С тоя гейски глупомер меря понеже си бях забравил и ключовете за нормален тест!
Да не се оплеслесвам ама яко ГОМНО се оказа тоя всичкомер.



Погледннах отново за място на бустер терминала - това, че батерията е жива изобщо не отлага проекта
Както си го представях така и ще стане.
Мястото ПОНЕ за 1 байонет или просто болт е точно на мястото на кутията за инструменти.
Хем не е на прекалено видимо място и в същото време до него се стига без нужда от сваляне на багаж.



Иначе поръчах преди 2 седмици малко "цветен" крепеж - болтове, гайки, шайби от месинг.
Още не съм ги получил понеже чакали дихтунги за пробки, каквито бях заявил също.
Другата седмица ще ги сръчкам побеже имам усещането, че са ме забраливи.

От месинг освен 10мм болтове и гайки нямах нищо а такъв размер за целите е абсурдно голям.
Ако се спира на болт все пак 6 или МАКСИМУМ 8мм.

[Esper]

Едва днес ми пристигнаха крепежите и е голяма радост както всеки път, като пипам "цветно".



Как викаше баба: "Наркоман с наркотиците!"

Може да се окажат извън темата но исках да имам под ръка и проЗти болтове за идеята.
Предвид колко време "пътуваха" предварителното планиране не беше ялова идея.

[Esper]

Реших задачката с месингов 6мм болт от последната снимка където възнамерявах - на мястото на липсващата кутия за инструменти.



Дори не пробивах, имаше си готов отвор от закрепването и.
Турих му парче 10 санта 4 кв.мм кабел с обувки за да го вържа с батерията.



Без кримптване

Нямах обаче подходящо гнездо за предпазител и пропуснах такъв.
Предвид мястото мисля, че не е особен проблем липсата но в последствие можа и да сложа.

Реално не съм тествал старт от бустер понеже лоша батерия ми беше трудна за симулация
А и не го намирам за нужно - няма никакъв шанс да не работи.
Тествах дали ще е практично за зареждане със щипки - като фабрично е



Всъщност като се замисля май откакто имам мотора за 1 път батерията подушва зарядно.
Нямах извеждан порт за зареждане до сега, дано с това не дръпна дявола за опашката