Балкан 50 за лек крос

[Nikolla Mitkov]

Здравейте всички! Преди два дни разглобих балкана на цяло, като остана само двигателя и рамката. Всичко започна, като видях на един приятел балкана. Беше много хубаво боядисан и реших и аз да си пребоядисам моя. Обаче, като го разглобих, се замислих дали не мога да направя някакъв тунинг на машината. Поразрових се в интернет и видях, че има доста хора, който си правят моторите за крос, дори видях, че има и специални съзтезания. Мисълта ми е да ми дадете някакви насоки, какво да правя. Чел съм доста за тунинга и разбрах, че трябва да се шлайфа цилиндъра, ново бутало, сигменти, ауспух, карбуратор от друг мотор и тем подобни... Ако мога да постигна някакво ускорение г/д като крос, ще е повече от успешен проектът Ето и снимка на сегашния вид:

Имам всички части, но за проекта смятам да използвам много малко от тях. Така че, ако на някой му трябва някаква част мога да помогна

Всичко по двигателя бачка, палеше от първа манивела (преди да го разглобя ).

Тази снимка е направих да ви питам дали като го пребоядисвам, да свалям цялата оригинална боя, или да премахна само ръждата, която е на места ?

Давайте всякакви мнения за подобряване на мощността - дори и негативни, няма проблем..

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Балкан 50 за лек крос

Ако искаш, да стане, "като хората", си свали боята и с преобразувател/Вюртовски/ и после пак боя
П.П Балканчетата, не търпяха ли шлайфане до към 70 кубика, или ме лъже паметта?

[motor_men]

От: Балкан 50 за лек крос

По двигателя , малко по-голям карбуратор , ауспух , шлайф на главата , безконтактно запалване , разширяване и полиране на отворите в цилиндъра. По рамката , изрязване на частта за седалката и приспособяване на алуминиева със седалка , централен амортисьор , друга предница , някой пластмасов резервоар , ........ докъдето стигнат парите.

[Nikolla Mitkov]

От: Балкан 50 за лек крос

Да ясно, а относно шлайфането и главата.. мога ли след като шлайфам цилиндъра на 41 мм да използвам примерно това бутало. Четох, че е по-добре да се използва бутало от друг, по-хубав мотор. А отностно главата, ако сложа от Симсон S50, дали ще има подобрение в охлаждането?

[motor_men]

От: Балкан 50 за лек крос

По хубаво бутало ще е добре , ако е и с по-тънки сегменти , още по-добре , стига да намериш с подходяща височина. По оребрена глава ще подобри охлаждането.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Балкан 50 за лек крос

На Симсона главата беше по-плитка по спомен. Демек е по-добра в случая.

[Nikolla Mitkov]

От: Балкан 50 за лек крос

Да, обаче дали ще пасне главата от симсона върху цилиндъра на балкана, без да иска преправяне?

Също, какво ще кажете за задна капла и рама от друг мотор? Мислех си, дали не мога да взема някоя рама със капла, примерно от карпати



Такава рама от карпати, дали ще мога някак да я напасна?



Или такава от крос - още по-добре?

[motor_men]

От: Балкан 50 за лек крос

Рамата ням да я сменяш с друга , ще те декласират Нали правиш Балканче , като му смениш рамата вече ще е Карпати.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Балкан 50 за лек крос

Глава от Симсон сме слагали на Балканче.

[Nikolla Mitkov]

От: Балкан 50 за лек крос

Няма проблеми и да ме декласират, защото не смятам да се състезават с него, ще го ползвам за удоволствие.
Попаднах на оферта за предница - Амортисьори от етз 251. Обаче се оказа, че тръбата на тройника, която влиза в рамката е по-дебела с няколко милиметра от тройника на балкана. Има ли начин да я преправя, за да може да влиза в рамката без проблем? Примерно да отрежа тръбата от тройнака на балкана и да я заваря на тройника на етз-то?