BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

[air-d]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Всеки започва с мотор само за града, но малко след това започва да поглежда и за околностите, опитва на кратки разстояния, после започва да разширява периметъра и започва да съжалява, че не е взел нещо, което да става и за по-дълги преходчета.
Иначе съм съгласен с мнението, че форума и различните мнения в него могат да бъдат само от полза на всички участници.
Успех с избора.
Поздрави

[s_s1]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Бе я вземете демонстрирайте на клипче примерно, как става това поднасяне само с връщане на газта без да се пипа спирачката и на прав асфалтов участък примерно! Може пък да науча нещо ново на стари години!

Клип не мога да снимам, но това с приплъзването на задната гума на моя мотоциклет ми е основния проблем при карането. Двигателя не блокира, но когато сваля 1-2 предавки надолу в завой задната гума губи сцепление с асвалта. А моят мотоциклет е с два цилиндъра. Поради това включвам на по-ниска скорост не в завоя както ми се иска, а преди него. Като пробвам с леко подаване на междинна газ не винаги се получава и има опасност да изправя някой завой. Може би това става, защото не мога добре да карам, но е факт. Относно избора м/у двата мотоциклета: Защо да не добавим трети? Кавасаки версис колко струва втора употреба? Това е мотоциклета, който като поведение най- ми допадна. И щях да го купя, но търсех по-малко каран и по-запазен мотоциклет.

[ezhko]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Всеки започва с мотор само за града, но малко след това започва да поглежда и за околностите, опитва на кратки разстояния, после започва да разширява периметъра и започва да съжалява, че не е взел нещо, което да става и за по-дълги преходчета.
Поздрави

И двата мотора са ок и за града и за по-дълги преходи ...

[sl.daskalov]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Клип не мога да снимам, но това с приплъзването на задната гума на моя мотоциклет ми е основния проблем при карането. Двигателя не блокира, но когато сваля 1-2 предавки надолу в завой задната гума губи сцепление с асвалта. А моят мотоциклет е с два цилиндъра. Поради това включвам на по-ниска скорост не в завоя както ми се иска, а преди него. Като пробвам с леко подаване на междинна газ не винаги се получава и има опасност да изправя някой завой. Може би това става, защото не мога добре да карам, но е факт. Относно избора м/у двата мотоциклета: Защо да не добавим трети? Кавасаки версис колко струва втора употреба? Това е мотоциклета, който като поведение най- ми допадна. И щях да го купя, но търсех по-малко каран и по-запазен мотоциклет.

Ааа, опаа! Свалянето на предавки е съвсем друга бира! Говорим за просто връщане на газта!

[motor_men]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Ааа, опаа! Свалянето на предавки е съвсем друга бира! Говорим за просто връщане на газта!

Ако сваля предавките с газ , няма да се получи , та горе долу пак е същото. И не се хващайте само за връщането на газта , казал съм при хлъзгава настилка. И за да не остана неразбран , ще кажа , че не компресията е виновна за това , а вакума който се образува при затворени дросели.

[ЗМЕЙ]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Според условията, на които трябва да отговаря машината според автора на темата, категоричният отговор е BMW F650GS.

[kalinaki]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Здравейте отново колеги !!! Да си призная, тайничко се надявах в процеса на развитие на темата, тя да поеме в посока към BMW-то. Знам ли ??? За мен лично и двата мотора са на кантар. Може би GS-a е мъничко по- красив...може би е малко по - екстравагантен...или пък...ще цитирам ЗМЕЙ

Според условията, на които трябва да отговаря машината според автора на темата, категоричният отговор е BMW F650GS.

Е ...аз все още не съм категоричен, или поне НЕ докато не се кача и на двата мотора. Но така или иначе си набелязах няколко екземпляра в mobile.bg. И тук естествено следва задължителния въпрос. До колко е РИСКОВО пазаруването в мобилето. Или по-скоро въпроса ми се отнася за района на Дупница, защото основния пазар за мотоциклети е съсредоточен именно в София и региона на югозападна България, а аз съм от Варна. Има няколко ТА, които са с изключителен външен вид ( изпросих си макро снимки от четири автосалона). Също така вниманието ми се спря и на два GS-a, единия от които беше ДАКАР. Сега...ясно е че външния вид е определящ критерий, но не е основния. Аз така си взех жена и слава богу не съм сбъркал много. Та питам знаещите и изпатилите,кое е основното на което трябва да обърна внимание когато сърцето затупка х2 при вида на МОЯ мотор.

[sl.daskalov]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Ако сваля предавките с газ , няма да се получи , та горе долу пак е същото.

Едно и също е да върнеш само газта и да върнеш газта и свалиш предавка надолу, така ли!?!?
Извинявай за въпроса, ама карал ли си някога мотор изобщо? Или пишеш ей така без да мислиш?

Нямаше ли една опция с която да не виждам постовете на избрани от мене хора когато чета дадена тема, някой да помогне моля!

[Roninn]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Кавасаки версис колко струва втора употреба? Това е мотоциклета, който като поведение най- ми допадна. И щях да го купя, но търсех по-малко каран и по-запазен мотоциклет.

Аз го взех около 7000 лв.че и малко отгоре
Почти нов на 10к км.
Човека иска бмв,чудя му се.Нека сам си прецени.
Казват че първия мотор е грешка,и той е на път.Нямам много опит със gs- a .Не повече от 200-300 км.и то в Гърция.Гледам от мойта камбанария,друг мотор ,друг двигател ,друго поведение.Не ми хареса,трансалп не съм карал
Не съм против бмв или друго,стига да ми е кеф нямам предрасъдъци.Това за феновете на марката.Както го съветваха ,пробвай всички,отговора ще дойде сам.Преди три години от скутер се качих на версиса само от пръв поглед.Не съм ходил само в сърбия,гледам само надалеч,така че мисли
за напред,при мен мотора беше само за да го имам в гаража,а се оказа основно превозно средство лятото и средство за релакс целогодишно.Пак съм за хондата.

П.п Не забравяйте че мотористите се поздравяваме независимо кой какво кара,що се джафкате за глупости.

[ЗМЕЙ]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Много ми е странно как някой, купил си един мотор, пробвал още един за 200-300 км. в Гърция, определя кой каква грешка ще направи

...Търся си градски мотор..., който ще се движи 90% в градски условия и много рядко, когато сезона е в разгара си ще има преходи от 50 -100 км извън града до някой гьол за разхлаждане. Така де имам 5000 лв и търся всекидневка, по възможност с нисък разход, лесен за обслужване ( да се намират части) и евентуално да не се задъхва особено, когато (в много редки случай) гестапото седне отзад (общо сме 140 кила) без багаж... Висок съм 1,75 и тежа 90 кг. Все още успявам да си контролирам адреналина, така че предполагам ще се движа със скорост 90-110 и в повечето случаи без багаж...

Хайде сега прочетете условието на задачата по - горе и продължавайте да твърдите, че ТрансАлп-а е супер-хитрия й отговор, за който ония "сектанти" с БМВ-тата са толкоз тъпи, че не могат да се сетят

[P2P]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Много ми е странно как някой, купил си един мотор, пробвал още един за 200-300 км. в Гърция, определя кой каква грешка ще направи.

Много просто, ето така:

...Нямам много опит със gs- a... трансалп не съм карал... Пак съм за хондата.

[motor_men]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Едно и също е да върнеш само газта и да върнеш газта и свалиш предавка надолу, така ли!?!?
Извинявай за въпроса, ама карал ли си някога мотор изобщо? Или пишеш ей така без да мислиш?

Нямаше ли една опция с която да не виждам постовете на избрани от мене хора когато чета дадена тема, някой да помогне моля!

Мотор не съм карал и не мога да карам , а опцията се казва игнорирай , и аз я имам тази опция. За да ти е по-лесно за разбиране , намираш три мотора с еднаква кубатура , едноцилиндров , двуцилиндров , четирицилиндров , и пробваш всеки да го запалиш с бутане. Ако не можеш да намериш три такива мотора , ела , аз ще ти дам три от моите да пробваш , след това ще ти покажа как и на трите задната гума блокира при неправилно връщане на газта на ХЛЪЗГАВА настилка.

[bushiDO]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Мотор не съм карал и не мога да карам , а опцията се казва игнорирай , и аз я имам тази опция. За да ти е по-лесно за разбиране , намираш три мотора с еднаква кубатура , едноцилиндров , двуцилиндров , четирицилиндров , и пробваш всеки да го запалиш с бутане. Ако не можеш да намериш три такива мотора , ела , аз ще ти дам три от моите да пробваш , след това ще ти покажа как и на трите задната гума блокира при неправилно връщане на газта на ХЛЪЗГАВА настилка.

Ако колегата вместо да се заяжда, наистина се интересуваше от проблема щях веднага да му услужа с моята априлия за да се запознае лично с с феномена!

Колкото до въпроса от темата - колега мернах че GS-a ти е на сърце - взимай и инвестира време в каране. Няма да сужаляваш!

[ВладиЧ]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Ако решиш колега да се спреш на Хонда мога да препоръчам тази. http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...2&slink=bgplay Лично познавам и двамата и собственици, предишният, и този последният, който я продава в момента. Този мотор е много гледан и хубав и определено си струва парите, пък и има много екстри...
Ако колегата избере БМВ за такива пари 4850 лева, БМВ произведено през септември 2006 год е абсурд да намери, даже и в Дупница, а да не говорим за екстри от рода на по-висока слюда, ролбари, куфари, тунингов ауспух, централна стойка и т.н.
Така е. По-хубаво, ама по-евтино от по-лошото няма.... Няма такъв филм в живота.

[egerchev]

От: BMW F650GS vs Honda xlv 650 translap

Щото в тоя форум пишат 20 души, АКО ЗНАЕТЕ КОЛКО Е ВЕСЕЛО ДА СЕ ЧЕТЕ....сори за спама!