Търся цяла предница или само колове (Ендуро или Крос)

[Жоро Хаджиев]

Митков, поръчай си освен харддиск и мемори

[MM]

Митков, поръчай си освен харддиск и мемори

Цитат:
братчеде точно тва горе не е за ребаунда
ребаунда е скороста на връщтането и копчето е долу а тва горе му викат компрешън и отговаря за свиването и твърдостта


нещо съм се заблудил

щото коловете на предницата бяха така,сетих се как съм се заблудил-ребаунда отгоре,а компрешъна отдолу

[plakatista]

Хаахахахаха всички сме се омотали май))))) аз питах за Задния амортисьор на XR a)) а иначе за предницата ми е ясно....ребоунда е долу а отгоре компресията...оттам се и помпа)) аз питах за задния повтарям амортисьор))че нещо е мек а уж съм навил онова копче на което пише hard soft на най хард....е това беше въпроса...мерси все пак де...

[Dido_DR]

На моя ДР също беше мека задницата и си натегнах пружината и се подобри много. Махаш лявата задна кора, акумулатора, развиваш горната контра гайка и натягаш долната...може да използваш дълъг център и чук ако нямаш специален ключ. Но не прекалявай с натягането, защото ще почне да те отхвърля нагоре.

[Димитър]

Като се натяга задницата обаче трябва да се внимава. За да вози нормално мотора трябва да има баланс между предното и задното окачване. Аз обикновено карам с по-твърда предница и по-мека задница. Така мотора е по-стабилен в завоите.
Когато задницата е много твърда тогава подскача от всяка неравност и гумата губи сцепление с пътя. Също така по-трудно се минава през неравности щото мотора все гледа да застане на предна гума
Всеки мотор има определена норма за свиването на задницата. В смисъл разликата във височината на задницата когато е без товар и когато си седнал върху мотора с пълна екипировка. Това като се спазва - няма проблеми с возенето.

[mitkov]

иначе за предницата ми е ясно....ребоунда е долу а отгоре компресията...оттам се и помпа

пак си се омотал
на предницата компрешъна повечето пъти е долу
въобщте тва са много общти приказки
конкретно трябва да се говори за модел кубици и години

[Жоро Хаджиев]

иначе за предницата ми е ясно....ребоунда е долу а отгоре компресията...оттам се и помпа

пак си се омотал
на предницата компрешъна повечето пъти е долу
въобщте тва са много общти приказки
конкретно трябва да се говори за модел кубици и години

Моят WR е с обратна предница и отдолу се регулира твърдостта на обирането на неравностите. Митков, кое е това сега, че не ми е ясно

[mitkov]

компрешъна е твърдостта на свиване
а ребаунда на разгъване
поне така знам аз
макар че донякъде и ребаунда влияе на твърдостта и на свиване при някои амортисьори,макар и косвено
и трябва да се комбинират

[MM]

На обратната предница компрешъна е отдолу, а ребаунда отгоре
ха така ся

[mitkov]

На обратната предница компрешъна е отдолу, а ребаунда отгоре

ХА ТЪЙ
И НА ПОВЕЧЕТО НОРМАЛНИ ПРЕДНИЦИ СЪЩТО
не само на обратните

[Даниел Туйков]

Май май ще се наложи да си прекръстя темата ми се струва..

[Димитър]

Май май ще се наложи да си прекръстя темата ми се струва..

Не се притеснявай че темата е поизместена. То с всички теми става така. Чети и извличай инфо. Това е най ценното.