Търся оксиженист.

[veskov]

Има всичко, и все още се продава, няма кой да го работи.

[faster]

С оксижена се бех срастнал,колко материал съм избълвал по колите едно време и тръби по заводите из района.Много си го признавам.оксито,после аргончето,а накрая е елжена и с него най ми върват тръбите и с него си взех метод 111.Телоподаващото е страхотно за много неща ,но за тая цел.тръби е най-неподходящо,според стандартите ,никак!

[motor_men]

С оксижена се бех срастнал,колко материал съм избълвал по колите едно време и тръби по заводите из района.Много си го признавам.оксито,после аргончето,а накрая е елжена и с него най ми върват тръбите и с него си взех метод 111.Телоподаващото е страхотно за много неща ,но за тая цел.тръби е най-неподходящо,според стандартите ,никак!

Като ти чета мненията , се чудя кога ти е оставало време да спиш и да ядеш.

[sek.1]

Като ти чета мненията , се чудя кога ти е оставало време да спиш и да ядеш.

Нямаше телоподаващи . Тези които ги имаше бяха пернишки Г 500 с тел 1.2 и те за тънко не ставаха щото и с по тънка тел не можеш да свалиш мощноста под определена граница . Първите две читави немски телоподаващи дойдоха в системата на ДСО Мототехника и автосервизи в сервиз Дружба през 1985 година . Оксижена беше основно средство за заваряване навсякъде . Във Фурнир се спояваха с месинг кращата на километри транспортна мрежа та няма как да не станеш добър с оксижена . Отделно парова централа с три котела и стотици метри паропроводи . В квартала имаше поне петима майстори авто - тенекеджии които с оксижена можеха да те нарисуват .

[ognqn]

Тая реклама ми се натрапва от известно време,и погледнах:
https://vikuslugi-bg.net/

[motor_men]

Като им гледам рекламните снимки на тия , какво стягат и с какво го стягат , най-вероятно не са и чували за оксижен.

[бат'Марто]

Хич не бъркайте ВиК специалист и парнаджия.И моя баща е парнаджия,та и аз съм чиракувал дълго при него.Също така не бъркайте кърпенето на коли с оксижен и преработката на парна инсталация ,,Тихелман",за каквато става дума.По-горе се обясни разликата. Десет заварки,някой ще каже нищо работа.Ама то не е само заварката.Искам да видя как някой ще си направи на място аншлус или ,,кацане" с телчарка/електрожен. А защо ацетилен-с пропан/бутан не се развива достатъчна температура.Та конкретно,мога да питам баща ми дали ще се навие или някой от неговите бивши колеги.

[santaclash]

Читав заварчик, който да владее тия антикварни технологии, сигурно има останал тук-там...обаче ще имаш два предполагаеми проблема с такива майстори:
1. Системна, дългогодишна злоупотреба с алкохол, която се отразява зле на всякакви знания, умения и на личността като цяло.
2. Крайна незаинтересованост от какъвто и да е вид работа, резултат от дългогодишна заетост "на държавно".

Имам един човек, дето до преди 5-6 години доста редовно работеше парни инсталации на заварки, но ги правеше с електрожен. Оксижен едва ли е барал някога. Ацетилени и карбиди отдавна са демоде. Имат употреба тук-там, но отдавна не са масови.

[sek.1]

Топлофикация остана да си довършва редене на павета в двора на завода . Ако дойдат тия дни ще взема координатите на заварчика . Работи перфектно !

[faster]

Като ти чета мненията , се чудя кога ти е оставало време да спиш и да ядеш.

Не се гордея с това ,но не се и срамувам и да ти кажа честно като погледна назад към целия си трудов стаж от 85та до сега ,некои неща не ги вдевам как съм могъл,и имал време да ги върша,а и не само аз .Последните години нещата малко се кротнаха,но преди години се бачкаше много ,особено в годините/над 10/ в автобранша ,работеше се всеки ден ,няма събота ,няма неделя,делник ,празник ,по 10 до 14 часа на ден.Започнах като чирак с рециклиране ,изправяне на афтомобилИ от всякакъв вид ,заварки кърпене ,смяна на детайли, по цял ден .После припасвания на каапаци ,,врати ,че заварките си дърпат въпреки разпъващите крикове,после подговка и боя.След това захванах само автомонтьорство,доста време и там.беше.луда работа ,на моменти до 1-2през нощта.Та в годините натрупах доста опит в интересни занаятчийски браншове.Беше ми интересно ,а и скапаните години на мекия преход го налагаха,та за това се хвърлих в усвояване на занаяти за да мога да лавирам в работни позиции.Като си сам и рядко има помощ отнякъде ,времето ти е най-малкия проблем!Уменията са ми супер.в полза и сега и никога не съм бил притеснен ,че няма работа,особено сега!Сори за отклонението,ма времена кво да се прави!

[бат'Марто]

Читав заварчик, който да владее тия антикварни технологии, сигурно има останал тук-там...обаче ще имаш два предполагаеми проблема с такива майстори:
1. Системна, дългогодишна злоупотреба с алкохол, която се отразява зле на всякакви знания, умения и на личността като цяло.
2. Крайна незаинтересованост от какъвто и да е вид работа, резултат от дългогодишна заетост "на държавно".

Имам един човек, дето до преди 5-6 години доста редовно работеше парни инсталации на заварки, но ги правеше с електрожен. Оксижен едва ли е барал някога. Ацетилени и карбиди отдавна са демоде. Имат употреба тук-там, но отдавна не са масови.

Пич, ти кой набор си? Ръсиш мнения от първо лице,но много се съмнявам да си чак такъв специалист по всичко. 90% от ,,новото" строителство между 1990 и 2005 г е с такива инсталации. Какъв комунизъм, каква държавна работа . Аз пък от своя страна съм заредил тонове карбид, разпъвал съм километри маркучи, разтоварвал съм ,разнасял съм и съм сглобявал безброй ,,печки'' , хиляди метри тръби и т.н.По-сериозно малко...

[stefsab]

Колеги, някои се отплеснахте! Всичко споделено го знам.
На времето се врях при чичовците с оксижена и те ми обясняваха кое как .... Но такова нещо не съм пипал, а докато придобия необходимия опит ..... Затова просто търся парнаджия. Инсталацията е Тихелман. Била е отворен тип, сега е под налягане. Преправянето е било колкото да се отчете дейност.
Работата е на стълбището, мазето, тавана. Не се очертава влизане по апартаменти. В 80% от трасето е достатъчно широко и светло за работа. Е има 1-2 заварки "на терсене" място. Ама чичовците преди 30г. са се справили !