Избор на ударна бормашина и прободен трион, за домашно ползване

[aldr]

Това е машината , и бургиите са си на Спарки. И всички са здрави , от малката 14 до 40 мм . Ползвам я от 7 години и май повече за частно .

[mitko 53]

Toва е BP 750CE, SDS Max, 10J. Имам по- малкото му братче BP 540CE, Има съединител, като заклещи и спира да върти, мисля на 90Nm се задействаше.

[Roninn]

Има бургии с марка спарки ли?

[aldr]

Не знам бе човек , бяха си в куфара като го получихме нов . Всички във найлонови опаковки .

[Esper]

Като стана въпрос за Спарки, а то няма как да не стане в такава тема: Наистина ли този завод не работи и дори е обявен във фалит?

Чух това във връзка с разервни части. Вече нямало как да се поръча нещо ако го няма понеже нямало производител.

Много жалко ако е така.
И тъжно!

[Roninn]

Да....как е точно,някой местен може да каже.Преди няколко месеца говорих с един човек който работи в завода ,и каза че голяма част от нещата които се продават по магазините,в завода не са ги виждали,направо от Китай в търговската мрежа.До колкото знам,заплати им изплащат във техника ,колко време и дали е още така,незнам

[Asen Kushlev]

Като стана въпрос за Спарки, а то няма как да не стане в такава тема: Наистина ли този завод не работи и дори е обявен във фалит?

Чух това във връзка с разервни части. Вече нямало как да се поръча нещо ако го няма понеже нямало производител.

Много жалко ако е така.
И тъжно!

Той завода се мъчи да фалира поне от 15 години, вече от 2-3 му се получи. Части йок. Ако по някой сервиз изровят нещо, това е. Иначе последните години залагаха яко на китайско ишлеме, за което пак части нямаше. Та не ги съжалявай толкова.

[коко келеша]

Като стана въпрос за Спарки, а то няма как да не стане в такава тема: Наистина ли този завод не работи и дори е обявен във фалит?

Чух това във връзка с разервни части. Вече нямало как да се поръча нещо ако го няма понеже нямало производител.

Много жалко ако е така.
И тъжно!

За съжаление е вярно. При това от доста време.

[Esper]

Ами аз в последните 10 години май не съм купувал нещо тяхно а машинките, които имам с тая марка си работят.
Вярно, че не ги ползвам професионално но никакви проблеми не съм имал.

Обаче скоро ми харизаха 2 стари бормашини за които бях сигурен, че ще намеря части.

Ама йок!

Дам, гугълнах също така - не изглежда жълта новина:

https://www.capital.bg/biznes/kompan...dura_po_falit/

И все пак - жалко

[Asen Kushlev]

Преди няколко месеца дъртия ъглошлайф на Елтос изпуши и смени звука, нося го до кварталния сервиз, викат няма части, я иди до един друг, доста е сериозен сервиза. Нося го там, взеха го за дефектовка, но ми казаха да не възлагам големи надежди. След два дни звънят идвайте да си го вземете, 16 лв. ремонта. Късмет, само лагер. Другия път от лидъла за 90 кинта и това е.

[Esper]

…Другия път от лидъла за 90 кинта и това е.

Може би това е една от причините.
Може и да е следствие, де.
Не разбирам от икономика но вероятно е трудно да бъдеш конкурентен на пазар, където цената е определяща.
Райдер струва 2-3 пъти по-малко от Спарки, какъв процент ще предпочетат второто?
За плод-зеленчука пък съвсем.
При тях направо може да се вземе временно машина, която да върнеш като си свършиш работа.
Поне до скоро не само можеше ами не беше прецедент!
То дори наем не може да се нарече!

За какво да се интересува човек машината качествена ли е?

Ама това е положението.
Пазарни отношения май му казват.

[ittso]

Голяма работа. Като няма Спарки ще ползваме Метабо, Бош, Хитачи, Макита, Хилти и каквото друго има.
И по възможност без чайници!

[Asen Kushlev]

Може би това е една от причините.
Може и да е следствие, де.
Не разбирам от икономика но вероятно е трудно да бъдеш конкурентен на пазар, където цената е определяща.
Райдер струва 2-3 пъти по-малко от Спарки, какъв процент ще предпочетат второто?
За плод-зеленчука пък съвсем.
При тях направо може да се вземе временно машина, която да върнеш като си свършиш работа.
Поне до скоро не само можеше ами не беше прецедент!
То дори наем не може да се нарече!

За какво да се интересува човек машината качествена ли е?

Ама това е положението.
Пазарни отношения май му казват.

За всеки влак си има пътници. На мен ми трябва да срежа някое желязо 2 пъти в годината. Имам малък флекс Райдър, купен за 20 лв. преди 12 години. Още работи. Ма и него толкова го ползвам. Ако си вадя хляба с тях ще си купя качествени. Въпреки, че и там цената не значи високо качество и дълъг живот. Дето е модерно данък марка да му казват. Същото е и при колите.

[mitko 53]

Имах 12 машини Спарки, почти всичките ми обгоряха в пожар преди 6 години, ама тогава евтини части бол, та си ги възстанових повечето. Само циНкуляра ТК 70 не можах, много дебело се връзваше ремонта, та си купих лидълски(спаркито беше много, много по- добро). Повечето машини бяха български(бормашини,ъглошлайфи,перфоратори) и доста държат на ползване. Китайските ми(BR 100E, P382,MBS 876,FSPE 85) също не са лоши, особено бормашината. За резервните части в момента, Ташев- галвинг имат някакви наличности(скоро купувах лява и дясна корпусна черупка за рендето) но много неща са изчерпани вече.

[sparkybg]

Може би това е една от причините.
Може и да е следствие, де.
Не разбирам от икономика но вероятно е трудно да бъдеш конкурентен на пазар, където цената е определяща.
Райдер струва 2-3 пъти по-малко от Спарки, какъв процент ще предпочетат второто?

Всъщност доста голям процент биха избрали второто, стига качествата му да отговаряха на цената. А те в МНОГО случаи никак не отговаряха.

Това си е типичен случай на мениджърска некадърност, освен ако не е направено нарочно.

В Румъния има завод на Макита, например - щом не са фалирали, значи може. Кадърен мениджър би развил бизнеса така че дори в един момент заради конкуренцията да не върви, да може да го продаде на същата тая конкуренция, или на друга.

[Roninn]

Това си мислих и аз,минавал съм покрай завода.При наличие на тези мощности,да не измислят как да работят е типично нашенски прийом

[Esper]

Всъщност доста голям процент биха избрали второто, стига качествата му да отговаряха на цената. А те в МНОГО случаи никак не отговаряха.

От първата част съм в недоумение.

Не, не биха!

Процентът ще се промени вероятно но няма да стане голям дори да покриваха критериите ти за баланс цена/качество.
Които всъщност са субективни.

За мен си бяха ОК.

На хоби не съм си купувал метабо и хилти но не бих и райдер или парксайд, освен ако не са подарък.

Цитинарите марки са просто пример.

Всъщност в Ташев не съм проверявал, мерси за подсказката.
Но и да намеря каквото ми трябва не се променя фактът, че очевидно тази марка отива в историята.

[sparkybg]

То нямаше баланс. Цените бяха като на син Bosch, Makita, Metabo. Имаше и читави неща, но много пъти още като ги видиш на щанда едно до друго и като ги пипнеш и усетиш, разбираш че не са твойте.

Например имам ударна бормашина, която НИКОГА не е ползванa като ударна. Kупих я заради отделните врътки за реглаж на мощност и обороти, заедно със стойка да се ползва като настолна. Превключвателя и между удар и не-удар се счупи, незнайно от какво, и в момента е само на удар. Машината е ползвана за хипер леки домашни инцидентни дупчения. В същото време имам Agoyama, купена от Метро за 19.95, която над 15 години не успях да строша и още не успявам, винаги ползвана за неща, за които изобщо не ми пука за машината, включително ударно.

За такива неща не пестя пари. Или купувам нещо с идеята че след седмица ще е на боклука, тоест евтино, или купувам нещо, с цел да изкара дълго и да остане читаво, без луфтове, кривини и т.н. И двата лагера изненадват понякога, но изненадите от скъпа, машина, оказала се боклук, определено са по-неприятни.