Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

[lodkar]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Мда, на мен ще ми е много любопитно как движейки се с колите, а не по тротоарите (съгласно ЗДвП), колоездач би преминал през кръговото на 4-ти километър

през кръгово мисля, че трябва да се кара от вътрешната страна и да се избегне пресичането на входовете и изходите.

[Stas]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Да, но това е в нарушение назакона, където пише, че велосипедистите трябва да карат плътно вдясно по посоката на движение.

[-= OXYGEN =-]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

през кръгово мисля, че трябва да се кара от вътрешната страна и да се избегне пресичането на входовете и изходите.

Бих предпочел да си сложа превръзка на очите и да се спусна под драгалевския лифт...без спирачки...поне ще имам някакъв шанс.

[turtey]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Кво па се фанахте баш за 4и км. То там минаването с какво да е си е руска рулетка

[lodkar]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Да, но това е в нарушение назакона, където пише, че велосипедистите трябва да карат плътно вдясно по посоката на движение.

Именно защото не знам как е в България питам. Принципно се кара точно покрай кръга, не е по края - за да се избегне провалянето на работата на кръговото. Правилата за движение са международни и е интересно дали в България са по-малко международни от в другите страни, където карам.

[Kozzzec]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

през кръгово мисля, че трябва да се кара от вътрешната страна и да се избегне пресичането на входовете и изходите.

Именно защото не знам как е в България питам. Принципно се кара точно покрай кръга, не е по края - за да се избегне провалянето на работата на кръговото. Правилата за движение са международни и е интересно дали в България са по-малко международни от в другите страни, където карам.

И как пресичаш лентите? Много безопасно е това, няма що.

[lodkar]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Ами сменяш ленти вместо пресичане на платна. Различни маневри са. Две смени на лента в поток еднопосочно движещи се ППС, срещу н-кратно пресичане на обикновено пълноценни двупосочни платна. Има повече сметка при кръгово с повече от три изхода. Със сигурност е така в Англия, другаде съм все в селски райони и няма коли за да се налага спазване на правилника (от местните) и да видя.
Пресичането на изход е няколко пъти по-трудно и опасно от престрояване. А, и забравих, че всъщност при излизане от кръговото и при смяна на лентата от вътрешна към по-външна си с предимство. Не съм чел това, затова питам. Иначе го наблюдавам редовно на практика.

[turtey]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

В Англия кръговите са въртят правилно, а у нас не, таа не стаа тая работа

[Kozzzec]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Престрояването, според мен, е доста по-опасна маневра спрямо пресичане по обозначено за това място. Поток еднопосочно движещи се, ама по крива с малък радиус. Видимостта не е като на прав път.

[lodkar]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Какво обозначено място - велосипедът се движи заедно с останалите ППС, не е по пешеходни пътеки.
Бързото "автоматично" кръгово с предимство на излизащите спира да работи, ако има обозначено за пресичане място, между другото. Първото спиране пред такова и води до блокиране на цялото кръстовище докато хипотетичният пресичащ не си замине.

[Kozzzec]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Ами като няма велоалея пресичаш на предвидените за пешеходци места. Бутайки колелото. Това е положението. Иначе разсъждения много. Знам, че всички са специалисти.

[ANARCHY]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Леле ако бях министър на транспорта жива кола нямаше да има в София, а велосипедистите щяха да са с предимство пред всички и всичко, велосипед ще се кара в произволна и най-удобна лента, а колите (които няма да ги има, но да кажем някоя линейка..) с максимална скорост от 2км в час, ще се движат в дясно извън пътното платно, а където няма възможност ще бъдат бутани от шофьорите си, на кръговите ще се молят да не ги срещне велосипедист с щанга в ръка......

[бат'Марто]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Моите уважения към колегите на велосипеди.Сред тях има много разумно каращи.Само не мога да разбера тенденцията в момента...хора,имащи някакви права,решават да ги отстояват на всяка цена,дори с риск за живота...Аз ако съм на колело,хич няма и да питам как да премина през натоварено кръгово.Просто няма да мина от там . Нищо че имам право,предпочитам да съм жив,отколкото да умра прав .А да не говорим, че не всички колоездачи са божи кравички.Келеша ,независимо на колко колела,си е келеш .При пешеходците забелязвам същото-ако пресичат на пешеходна пътека , като видят кола тичат да минат пред нея.Но веднъж стъпили на заветната зебра,гледат на другата страна,ровят си в носа и задължително минават един по един ...

[lodkar]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Ами като няма велоалея пресичаш на предвидените за пешеходци места. Бутайки колелото. Това е положението. Иначе разсъждения много. Знам, че всички са специалисти.

Да бе, ще си го отбележа за утре. Между другото, бутането по тротоар е неприемливо понякога и някъде. Добре, че не глобяват, а учтиво ти посочват къде да отидеш.

[бат'Марто]

От: Акция ”Велосипедист” започва в столицата.

Да бе, ще си го отбележа за утре. Между другото, бутането по тротоар е неприемливо понякога и някъде. Добре, че не глобяват, а учтиво ти посочват къде да отидеш.

Карането на колело по натоварени булеварди също не е много приемливо...Преди няколко дни на кръстовището на Ситняково и Черковна се престроявам за ляв завой към Гео Милев.Изкочи ми от дясно един юнуша бледен ,застана ми точно пред муцуната и наби спирачки 5 метра пред стоп-линията. И ме награди със среден пръст...