Покупка и внос на на автомобили след 01.01.2007

[Peppy]

Re: ))

винаги има още 1 свободно място ) както бях казал колкото по голям, груб и ръбест толкова по ми ляга на сърцето )

Купи си Range Rover 4.6 (1994-2000), мисля, че е достатъчно ръбест и мощен, а и по лукс, комфорт и екстри по нищо не отстъпва на Черокито и Патрола. Дори него можеш и тук да го намериш за прилични пари(бензиновия) - според мен не трябва да те притеснява факта, че е каран тук този мотор няма умора, а другото се гледа и на място търпи пазарлък при закупуването. В Германия са по 4000-6000 евро (перфектни-лично съм ги следал преди 2мес.), ако решиш да минеш на варианта с немската регистрация и си спестиш налозите мисля,че се вмъкваш в сумата, която си определил.
Успех!

[BatGeorgeone]

братчеда,

ако си прав и няма акциз или както точно се нарича това дето се плаща за кола с над 161 к.с. от пиене няма да се отървеш следващата година ) но се боя, че може да не съм уцелил термина но парите ще са си пак дължими на милата ни родина

Поздрави

[Peppy]

той не пие

[vokel]

163 к.с ,а не 161 А акциз има и в Европа .Било западна било източна.

[BatGeorgeone]

да съгласен за 163 к.с. впрочем акцизите си остават засега ето линк http://www.capital.bg/show.php?storyid=297609&show=0

Остава ми варианта 4х4 до 163 коня или над 163 коня от тук/БГ, което може би не е толкова зле, все пак тук имам шанс да поискам съвет при огледа от опитни/профи хора а навън разчитам само на себе си и късмета

А и като се загледах то имало доста сериозен избор от джипове и то сериозни под 160 коня, от почти всички статистически признати марки и модели

Мерси на всички за помоща


Поздрави

[Nik Nikolov]

Мога да ти предложа да погледнеш PATROL GR 4.2 D
125 к.с. но стигат - без турбо, на твое разположение са всичките по всяко време

Този PATROL GR 4.2 с независимо предно окачване ли е? Много ме интересува, тъй като и аз съм загледал един такъв в Германия, а сега ще ходя до там.

[quadra]

Само да предупредя за Гранд Черокито трябва или да е преди 1996 (ZJ) или след 2000 (WJ) - след 1996 модела ZJ е модернизиран по най-неподходящия начин. Това важи за раздатката, мостовете, електрониката и тн. Това го казвам в случай че успееш да намериш начин да си внесеш бензинов Гранд.

[kinex]

Разликата между раздатките на ГранЧероки е единствено в системата Quadra-Trac.

Преди 1996 (NV249) full-time въртящия момент се придава на двата моста като разликата в оборотите се поема от виско муфа. Няма твърд блокаж.

След 1996 NV249OD фултаима придава 95% от въртящия момент на задния мост и при пробуксуване виско муфата придава въртящ момент към предния мост. Има твърд блокаж.

[братчеда]

163 к.с ,а не 161 А акциз има и в Европа .Било западна било източна.

сигурен ли си че го има за автомобили втора ръка и започва от 163 а не от повече.

[quadra]

Разликата между раздатките на ГранЧероки е единствено в системата Quadra-Trac.

Преди 1996 (NV249) full-time въртящия момент се придава на двата моста като разликата в оборотите се поема от виско муфа. Няма твърд блокаж.

След 1996 NV249OD фултаима придава 95% от въртящия момент на задния мост и при пробуксуване виско муфата придава въртящ момент към предния мост. Има твърд блокаж.

Точно така, преди 1996 си е пълноценен фултайм с истински диф по средата, а след това - он деманд - до поискаване, ама като си поиска вече е късно...
Освен това блокажа е само на бавни, а аз не си спомням да съм ползвал бавни и по най-стръмния баир и в най-дълбоката кал. Бавните са само за спускане по стръмни баири на моторна спирачка, точно тогава ми е все тая дали има блокаж.
Не само. Преди 1996 картерите на мостовете са стоманени, а след това са алуминиеви и се чупят.
Преди 1996 компютъра си ръководи процесите по двигателя, а след това всичко, включително и отварянето на прозорците. Пръво е неудобно - натискаш копчето а командата се изпълнява след секунда-две, и второ - неизправностите на практика не се локализират и са много досадни.

[Yaro]

Извинете ме, може би аз нещо не схванах , ама за какво си говорим тук?

Бюджет до 10.000лв. за джип над 200 коня?

BatGeorgeone, ако си малко "на ти" с ексел-а, те съветвам да го поцъкаш за 10-15 мин. Сместни си разходите за регистрация на фирма там, прегледи, път, застраховки (работя доста с чужденци, но застраховка за EUR 50 не съм чувал ) и сметни разходите ти тук.. Съвет..

Въобще бих казал, че във всичко това което целиш, първоначалната покупка (инвестиция) ти е ама най-малката грижа (и съответно разход). Преосмисли баланса между 4х4 бегачката и мацките и кръчмите - двете заедно са nice to have, факт.

[Yaro]

Мога да ти предложа да погледнеш PATROL GR 4.2 D
125 к.с. но стигат - без турбо, на твое разположение са всичките по всяко време

Този PATROL GR 4.2 с независимо предно окачване ли е? Много ме интересува, тъй като и аз съм загледал един такъв в Германия, а сега ще ходя до там.

Патрол и независимо предно окчаване не се вписват (поне засега) в едно изречение. Патрола е с два твурди моста (solid axles).

Лично мнение, но смятам, че Патрола 4.2Д не се вмества в зададените изисквания в тази тема. Макар и истинско офроуд чудовище (а не само по надписи на задния джам), той ще набере до 170км./ч. на магистралата и ще ги държи без проблем, но не и с финеса на 5.0+ литровия Гранд (Чероки).

[vokel]

сигурен ли си че го има за автомобили втора ръка и започва от 163 а не от повече.

Братчеда,виж линка даден по горе.

[Skorpion_BG]

Абе с това влизане в ЕС е такава бъркотия (не само при вноса на коли),че е по-добре да се изчака определено време и да се види как нашите "гениални" политици ще успеят да изсърбат кашата която надробиха!!

[Александър Вълков - Outback]

След 01.01 отпада само и единствено ДДС-то......по скоро ще се доплаща разликата от 3% там и 1% тук,тъй като в Германия става 19% при 16% досега.Акциз ще има , и то дебел,засега е над 163 коня,Митото остава за всички коли непроизведени в EU......а ще има и ДДС върху транспорта / задължително при автовоз/ и др. "облекчения" като дебела Екотакса за 4х4 и дизел........така че не очаквайте нищо по-евтино от досега.Просто ще има разлики,но парите ще са горе-долу същите......