ЗАЩО ЛАНДА НЕ МИНАВА - ВИДЕО КЛИПОВЕ

[The Namesake]

До: Защо ЛАНДА не минава - Видео и Клипове

Дефендъра просто няма "ужасно" дългото междуосие на H-то според мен. От клипчето аз не разбрах дали е с блокирани мостове дефендера (малко съм недоскив)? Хамъра не е ли с електроника по трансмисията, може би и това помага много в случая?

Не знам колко електронника има, ама доколкото си спомням Н1 е с три торсен диференциала, което е малко странно. В един електронен менюъл бяха обърнали специално внимание на номерата, които погажда торсена и как водача на Хамър да се справя с тях.

[The Namesake]

До: Защо ЛАНДА не минава - Видео и Клипове

А също така и по-големи и 6,5 литровия турбодизел. Както и фактът, че доста повече от половината тегло на Н1 е съсредоточено върху предният мост...

И за теглото не съм много сигурен как се разпределя... Двигателя на Н1 се намира основно в купето, под предния капак има предимно радиатори, тръбопроводи, диференциал и др. такива.

[targa]

До: ЗАЩО ЛАНДА НЕ МИНАВА - ВИДЕО КЛИПОВЕ

http://vbox7.com/play:8076a987

Сега трябва да стане

[kuzdov]

До: Защо ЛАНДА не минава - Видео и Клипове

И за теглото не съм много сигурен как се разпределя... Двигателя на Н1 се намира основно в купето, под предния капак има предимно радиатори, тръбопроводи, диференциал и др. такива.

Е, може би ти познаваш машината по-добре. Аз само 8 месеца всеки божи ден съм се занимавал с тия железа, но никога не съм ги слагал на кантара да меря с точност. Иначе като вдигнеш предния капак и се покатериш отгоре, си стъпваш точно върху двигателя. Има само табелки да не стъпваш по радиаторите и казанчетата....

[The Namesake]

До: Защо ЛАНДА не минава - Видео и Клипове

Е, може би ти познаваш машината по-добре. Аз само 8 месеца всеки божи ден съм се занимавал с тия железа, но никога не съм ги слагал на кантара да меря с точност. Иначе като вдигнеш предния капак и се покатериш отгоре, си стъпваш точно върху двигателя. Има само табелки да не стъпваш по радиаторите и казанчетата....

От снимките ясно се вижда, че всъщност не съм бил прав. Двигателят не се намира основно в купето. "Само" около 60% от него са разположени вътре. Който го интересува може да се ориентира по тръбопровода от въздушния филтър. Под капака ясно се виждат тръбопроводи, кабели, споменатата кутия на въздушния филтър, алтернатора, компресора на климатика, компресора за самонапомпване на гумите, радиаторите. Както и въпросните надписи да не се стъпва върху всичко това. А каквото от силно изнесения назад двигател все пак е достъпно през предния капак, е затрупано от всички останали неща. Все пак наистина си личи, че теглото пада повече на предната ос. Както и да, да не спамиме повече. По нататъшни евентуални спорове най-добре да водиме в друга тема.