Лада Нива или Сузуки Витара

[quadra]

От к`во? От обикновенна Лада? Или от Ауди Куатро например?
Фултайма си е фултайм, но той е принудително решение - задния мост е на границата на възможностите. Парт тайм + големи и агресивни гуми = смърт на моста... Затова усилието се дели на две... Ама това не е само техен подход, нещо да ти звучи познато?

[kinex]

Недеи заорава в конструкционите решения.
ФулТайма си е по добре на сняг.

[quadra]

Съгласен, но това при Нивата е вторично, просто се е получило заради невъзможност да бъде направена парт-тайм с тези мостове. И тая раздатка като резултат е един огромен хемороид - само си представи че не е куплирана твърдо за скоростите а е с междинен вал като на Газ 69
За кола с такова междуосие е направо абсурд.

[Пламен Исаев]

И тая раздатка като резултат е един огромен хемороид - само си представи че не е куплирана твърдо за скоростите а е с междинен вал като на Газ 69

И Мерцедес G

[Yaro]

Да. Но това е само докато не видиш какво могат другите сериозни машинки от класа. Нивата име едно единствено преимущество - евтини резервни части.

И как го преценявате това? И кои са онези други славни машинки от класа на Нивата???

[quadra]

Яро, нямам предвид ценова класа а размери, тегло, следа и междуосие, двигател и места. Сам ще видиш че избора се свежда до 6-7 модела максимум...Много ясно че Н2 не е от класа на Нивата

[Ato]

здрасти RPMLimit
Няма да те занимавам с технически подробности, а ще ти кажа моето мнение. А то е решително Витара. По-удобна е, интериора е много по-хубав и добре скроен от Нива-та. Доста е проходима.
Друга добра джипка е Дайхацу, може би като качества е и по-добра от Витарата. Но частите са кът. Докато за Витара има всичко и не са толкова скъпи.
И не се подлъгвай по евтините части. Щото на колите с евтини части, те се сменят по-често. Ако една част ти струва 5лв (за Нива) но лежиш под колата и я сменяш на 5 месеца за Витара същото струва 20лв, но се налага да я сменяш на 2 години.

[quadra]

здрасти RPMLimit
Няма да те занимавам с технически подробности, а ще ти кажа моето мнение. А то е решително Витара. По-удобна е, интериора е много по-хубав и добре скроен от Нива-та. Доста е проходима.
Друга добра джипка е Дайхацу, може би като качества е и по-добра от Витарата. Но частите са кът. Докато за Витара има всичко и не са толкова скъпи.
И не се подлъгвай по евтините части. Щото на колите с евтини части, те се сменят по-често. Ако една част ти струва 5лв (за Нива) но лежиш под колата и я сменяш на 5 месеца за Витара същото струва 20лв, но се налага да я сменяш на 2 години.

Абсолютно съгласен. Аз имах чисто нова Нива от магазина и ме пропиля от ремонти. Ама нейсе че тая тема колкото пъти я подемем, толкова пъти я заключват. Нивата за мен е недуразумение. Била е напредничава като концепция когато са я създали, но от тогава са изминали доста годинки и би трябвало да са си а променили недомислиците до сега, но уви - все си е същото....

[Ato]

Братовчед ми имат 2 служебни Ниви. Едната е 92-93г, а другата е миналогодишна. Та той твърди, че по-старата е в пъти по-здрава от новата. На новата втори път и сменят скоростната кутия

[RPMLimit]

Благодаря за приветствията и за мненията на всички,и.
Много съжалявам за непълно зададения въпрос.
Наистина потърсих в темите преди да пусна темата но ненамерих това което търсех.
По-принцип си търся нещо което да мога карам в града и в същото време да изкарам на малко офф-роуд през уикенда,не хард офф-роуд(кал до шията) а нещо леко за любители(само до коленете).
Но не съм сигурен,че Витарата е по-удачна от към дурако усточивост(но все пак нямам личен опит но ...... такива прикаски съм чувал),засега мисля още така,че всякаква информация ще ми е полезна.
Благодаря на Yaro за подсказките ще ги прочета веднага.

[JC_Явор]

Братовчед ми имат 2 служебни Ниви. Едната е 92-93г, а другата е миналогодишна. Та той твърди, че по-старата е в пъти по-здрава от новата. На новата втори път и сменят скоростната кутия

Напълно си прав, никога не съм имал нива, но имам приятел който е карал от първите и сегашните, та той казва че тези, които са произведени през 80те са най-здрави, а последните били големи боклу......ци

[quadra]

Благодаря за приветствията и за мненията на всички,и.
Много съжалявам за непълно зададения въпрос.
Наистина потърсих в темите преди да пусна темата но ненамерих това което търсех.
По-принцип си търся нещо което да мога карам в града и в същото време да изкарам на малко офф-роуд през уикенда,не хард офф-роуд(кал до шията) а нещо леко за любители(само до коленете).
Но не съм сигурен,че Витарата е по-удачна от към дурако усточивост(но все пак нямам личен опит но ...... такива прикаски съм чувал),засега мисля още така,че всякаква информация ще ми е полезна.
Благодаря на Yaro за подсказките ще ги прочета веднага.

Приятелю Нивата определено не е дуракоустойчива. Даже по мои наблюденя е доста по-проблемна от останалите руски возила. Аз например не бих разчитал на нея, просто има голяма вероятност да те остави някъде по чукарите. А пък за града определено не става. Усилията върху органите за управление са големи, волана е тежък но за сметка на това дълъг Спирачкита са никакви а радиусът на завой е като на КрАЗ с прицеп... Е, това ли е градска кола?
Да не говорим че на дълъг път си е живо мъчение, ергономиката е отчайваща, всички пластмаси си скрибуцат нещо всяка на свой глас, трансмисията вие като трамвай и целия този миксер няма и намек на уверено седене на пътя... А от вибрациите като слезеш от нея след няколко часа каране си като изстискан лимон... Е, пита се, за какво ти е да си причиняваш това зорлем? Разбирам да ти е служебна и да си длъжен да я караш, ама сам да се измъчваш така... определено не го разбирам.

[Ato]

Но не съм сигурен,че Витарата е по-удачна от към дурако усточивост(но все пак нямам личен опит но ...... такива прикаски съм чувал)

Витарата е с много здрав двигател (особено този с 8 клапана) и ходова част. Та трябва да вложиш много целенасочени усилия да развалиш нещо

[Hala]

Не се чуди,ами вземай Витара.Това ти го пише заклет фен на Нива.
Нива втора ръка - само до 95 г. производство.И то само ако обичаш да
правиш.Аз съм така и не се оплаквам от Нивата.Но поне една събота и
неделя в месеца се занимавам по цял ден с нея.Защото ме кефи.
Обаче вземи много насериозно съветите по-горе при купуването на
Витарата,а най добре я купи с човек който й знае проблемите.(Такива
хора тук има).Че прецакат ли те при покупката,вярно ще се видиш
в приключение.
Поздрави и успех.

[Imil]

Добре дошъл, RPMLimit, от друг новобранец (собственик на витара).
Аз четох доста преди да си купя джипка и също като теб се чудих м/у няколко варианта. Твърдо се спрях на витара. Виждал съм късата база на брат ми как рови калта... само хубави гуми и трябват и става оффроуд звяр. За дългата (моята е такава) не мога да кажа нищо, още не съм я калял. Но пък возията е доста по-добре от на късата.