Най-добрият SUV за 2004 ... (най-добрата 4х4 машина)...

[izo4x4]

за гласуването

Нека поясня (за n-ти път ):

Никъде НЕ сме писали, че ТРЯБВА да сравняваш един автомобил с друг.
Просто трябва да прочетете по-внимателно началото на темата - там пише, че представените автомобили имат само едно общо нещо - официално се продават от тази година на българския пазар. Ако разгледате по-внимателно има представители на ТРИ сегмента - работни 4х4, компактни SUV и средноразмерни SUV.
Целта на конкурса НЕ Е да сравняваме, а да видим какво се харесва на читателите било то руска джипка или немски паркетник.

Още пояснения?

[Turbozmej]

Виноват

Разрешете да гласувам!

Land Rover Freelander

В сравнение с Defender то си е като котка пред лъв ама са от едно семейство.

Успех

Т.

[Гълъбин Колев]

Доколкото знам, SUV-а е автомобил с повишена проходимост, който обаче е предназначен предимно за "on-road" използване.Качествата му на всъдеход се проявяват обикновено когато отивате на ски, риба или просто сте решили да "кривнете" замалко от асфалта.Този клас автомобили предоставя комфорт,не по-лош от една лимузина от среден клас, което разбира се е за сметка на техните "off-road" възможности.Затова проходимостта в никакъв случай не може да бъде основен показател в тази анкета.
УАЗ "Huntter" и "Теmpo" не са в клас SUV, независимо къде ги причисляват техните вносители."Porshe Cayene" и WV "Touareg" (защото двата автомобила ползват една и съща платформа , както и двигатели,разликата е само във "фейс"-а) са нещо великолепно за този клас поне като показатели (за надежност не знам) , но съгласете се че при базова цена от около 80 000 лв. не са достатъчно достъпни.
Затова смятам че като комплекс от показатели най-добре се представя "Ssang Young" REXTON., а именно:
1. Автомобила предоставя доста добро пространство и комфорт
2. Имате на разположение 3 типа двигател,включително и модерния 2.7 Common-Rail дизел на Мерседес.
3. Пакета от екстри които са включени и в най-ниското ниво на изпълнение е меко казано значителен
4. Базовата цена от 49 000 лв. и 56 000 лв. СЪС ДДС съответно за TDI и CDI(Common-Rail) е отлична за това което купувате.
5. 3 години или 100 000 км.гаранция
6. Всички модификации са с право на данъчен кредит.

ТАКА ЧЕ: REXTON

[izo4x4]

Re: Rexton

Абе Гълъбине, ти да не бачкаш в "Ратола"?
Беше по-ичерпателен и от дилърите им.
М/у другото, Rexton доста добре се справи на тест по трасето на "Камбаните"

[Гълъбин Колев]

Re: Rexton

Абе Гълъбине, ти да не бачкаш в "Ратола"?
Беше по-ичерпателен и от дилърите им.
М/у другото, Rexton доста добре се справи на тест по трасето на "Камбаните"

Нямам нищо общо с тях пич, просто си казвам мнението.Колкото до информацията, хората си имат сайт.
Иначе лично аз карам Ford Ranger (Mazda B2500 4x4), освен Хондата разбира се!

[Владо]

Доколкото разбирам целта не е да сравняваме характеристиките на предложените автомобили, а да изразим личното си предпочитание за дадена марка. Всеки от нас има индивидуално виждане за високопроходим автомобил. Личното аз предпочитам такъв който се използва 80 % като нормален автомобил за ежедневни нужди, а останалите 20 % предлагат сериозни offroad възможности необходими за уикенда и при нужда.
Въпреки, че съм привърженик на японските автомобили /управлявам такъв/ гласувам за
Фолксваген Туарег !

[psim]

При тест на Range Rover,Defender, Discovery и Freelander последният премина трасето от Триград до "Чаирите" наравно с другите машини за това гласувам за Freelander. Междо другото продавам 1 Freelander HSE Td4 за 30 000 EURO без ДДС на 30 км.

[CarTest™]

"последният премина трасето от Триград до "Чаирите" наравно с другите машини "
Преди 4 години "другите машини" по същия маршрут беше ВАЗ 2105, а на всичко отгоре вечерта ракията свърши ... та се наложи да го минаваме и по тъмно .. с Петицата !

Иначе нямам нищо против Freelander и избора на PSIM.

[Стефан]

)))))))))))))))))))
Другаде и друг път, ама съвсем същото!)) Да, беше 18 пъти катастрофирала 4-ка, първата ми моя си кола. А първите дошли от някъде си Пажеро си отлежаваха с муцуните в преспите, даже и не подритваха вече)) А аз дори не умеех да нахлузя веригите грамотно Обаче ракиите бяха доставени!

[Жоро Хаджиев]

Щом гласуваме за SUV-вове,моят избор е Porshe.Най-цобрият двигател!
Нали ще ходя само за риба с него?!!!

[Иван Алексиев]

Гласувам за УАЗ HUNTER достатъчно удобен и проходим е (най-обичам да вляза в лъскава кола кален до кръста) и освен да си го купиш можеш да си позволиш и да го поддържаш, а който и да е модел се чупи особенно ако го ползваш за работа, а не за да караш извън асфалта 1000 - 2000км. годишно.

[Тедо /LJ73/]

Порше Кайен

Основание: Избора е пристрастен но който се е качил зад волана на УАЗ остава фен завинаги.

много интересно, ако се качиш на Порше Кайен... какво ли ще кажеш пдсле...

Гласувам за Поршето... Наскоро чух едно как се набира с пълна газ... звука е невероятен...
Човек трябва да си каже честно, а не "мойто е най-хубаво" ако ще и трабант да е!

[cranium]

Гласуваме!!!

Гласувам за Land-Rover-Freelander по следните причини;
-фен съм ма марката
-достатъчни качества за автомобил тип"сув" извън пътя
-доста приятен интериор
-сравнително по-достъпен от кайена например
-участието му в "кемъл трофи"
Мисля че стигат за избор !
Александър Емилов Гроздев
algroz@yahoo.co.uk 02/777964

[Yaro]

Re: Гласуваме!!!

От толкова отдавна го гледам този конкурс, че забравих въобще дали съм дал своя глас, но все пак с риск да се повторя, ще го направя.. В общи линии, да не подновявам стария спор тука, но и аз мисля, че подбора на модели е доста "random" и неравностоен, затова ще гласувам "по пристрастие", а именно за Ленд Ровър Фрилендър..

Гласувам за Land-Rover-Freelander по следните причини;
-фен съм ма марката
-достатъчни качества за автомобил тип"сув" извън пътя
-доста приятен интериор
-сравнително по-достъпен от кайена например
-участието му в "кемъл трофи"...

Сравнително по-достъпен меко казано. Срещу 1 Кайен ще вземеш почти 4 Фрилендъра... Мисля, че Фрилендъра няма участие в "Camel Trophy", а в "G4 Challenge". В Кемъл-а участват само Дифендър и Дискавъри, и в някои години има и Рейндж-ове (класик).

Все пак:

моите плюсове:
-като говорим все пак за нещо, което претендира да има общо с "4х4" - тук плюс е рамата разработена от Magna Steyr (преди Daimler Steyr Puch). Все пак са емблема в бранша и всички сериозни 4х4 и не само в Европа са им ползвали услугите в даден момент.
-цена
-компактен отвън (не е по-дълъг от Астра/Ескорт Комби) и сравнително комфортен отвърте, с малки изключенияюуточнения за задната седалка (като при всички коли от ниския среден клас)..
-лесен за управление в града, удобен и доста икомоничен извън него
-удачен за семеен SUV/4х4

моите минуси:
-като изключим тракшън контрол-а и Hill Descent Control-a, които ще помогнат да се добереш до вилата, няма НИЩО друго, което да носи белезите на някакъв по-сериозен SUV. Чудя се какво се дърпат толкова, да му направят версия поне с бързи/бавни и т.н.
-цена. Е сложил съм я и в графата "+", но в сравнение с другите в конкурса. А иначе цената му като нов, не е отчайващо далече от цената на Дифендъра като нов..

[Тедо /LJ73/]

Tempo-Traxx

кой е вносител на Tempo-Traxx ? къде им е шоурума?