Audi A6, Honda Cr-v 2.0 или LR Freelander 1.8-16V?

[Чавдар (V93)]

проблема е при скорости над 90-100 - направо зацикля

Че какъв пък ти е проблемът при такива скорости?!? То и без друго там някъде е нивото на комфортното каране на нашите камиончета. Над 100-те само го зориш и вдига повече шум без да има много файда.

истината си е че фронтерата е труп за магистралата, набира като парен локомотив, колкото и да я ръчкаш след 2-ра скорост все тая пак си набира бавно

Е, на мене с Галопера ми трябваше малко време да свикна, че като искам да дръпна по-бързо, не трябва да съм на 3-та (както правех с леката кола), а на 5-та.

[kinex]

Казваш че не я харесваш. Явно е въпрос на вкус.
РАВ4 е отвсякъде по кола от въпросните.

http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?top...483&f1=details

[Тедо /LJ73/]

Казваш че не я харесваш. Явно е въпрос на вкус.
РАВ4 е отвсякъде по кола от въпросните.

http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?top...483&f1=details

по принцип да, ама тая изгъзица дето си я пуснал в линка :x

гледах в немското мобиле за 5-6 хиляди евро е бол с РАВ4 от първата генерация и то с 4 врати /че това с двете врати изглежда като недоносено/
също и субарковци има доста... а тая импреса, дето я пуснах по-горе иска само един лифт 5-6см и става страшно казват, че само с подмяна на колекторите става 270кс

[dimy]

не знам как я караш тая фронтера, но аз с галопера изпреварвам по тоя път без проблем /освен ако тировете карат над 70-80кмч /, проблема е при скорости над 90-100 - направо зацикля

истината си е че фронтерата е труп за магистралата, набира като парен локомотив, колкото и да я ръчкаш след 2-ра скорост все тая пак си набира бавно, единствената дето върви е 3.0 RS V6 174 коня, тя е и най-предпочитана от англичани и германци. Но аз не съм виждал такава в БГ. Но аз съм спокоен шИфьор и ми върши работа.

на магистралата не ми е проблем найстина набира бавно но пък държи 140км за мен нормална скорост , проблема е при изпреварване на къса права и при катерене на наклон Самоков - Боровец излизам с 80 на 4-та и някой като ми убие инерцията ела да видиш как набира за да изпреваря

наистина по-стария модел на РАВ4 не ми харесва на външен вид, за тва питам за двата модела дето ми харесват :wink на Фореста също не съм му фен. Пък няма и какво да се лъжем тва 7/100 сигорно е като чука на обороти в гаража, на мен мотора ми харчи 5/100 дето е 200 кила и 50 коня

А Хондата най ми харесва като дани и дизайн + тва се намират на хубави пари в Германия

[kinex]

Тедо ти си в друго състезание. Недеи се бута при тунингите.
Бъркаш вълкът с агнето.

[Тедо /LJ73/]

Тедо ти си в друго състезание. Недеи се бута при тунингите.
Бъркаш вълкът с агнето.

а ти къде се буташ - нали не вдигаш повече от 90???

by the way сложи ли пистовите гуми с 20" джанти много са удобни за cruising по стъргалото

[kinex]

[quadra]

Я виж тука: Вярно че е нова и ще струва повечко, но все пак:http://www.autoreview.ru/archive/200...uki_liana_sx4/

[Sunshines]

Относно Freelander

Dimy виж сега. ТОва, което гледам тук, написано от повечето ме притеснява. Всички са писали , а малко са акрали такива. Единствено ninja_1 знам, че е карал такъв и то дизел. Сега аз ще ти разкажа за бензина. Имам такъв, внесен на скоро, вече е и на газов инжекцион. за 1.8 и постоянно зацепено 4x4, казвам постоянно, защото кой ли не го прегледа вече , а и кардана му свалях и стана по-пъргав и съответно по-бърз. Тук няма забавено включване, а за хондата не мога да говоря, все пак не съм имал такава, само знам, че не бих я насилвал на лоши пътища. Такам, хар4и малко, аз засякох 11.5/100 бензин и 12 газ, тожа е по последно заси4ане градско. Така, сигурно ще им се стори на народа много, а за извънградско и под 9 пада. Е това е разход с кардан, а без, можеш да си представи[ как падат стойностите с 2 литра. После bila skypa podryvkata, da be da. Eto cenite na ne]ata, kojto sym smenql.
комплект оригинални англииски ремъци- 165лв.(без климатик)
обтяжна ролка-60 лв. (цената е вклщчена към ремъците)
въздушен филтър-10лв. от филтрон
маслен-8лв. филтрон
накладки предни- 40лв. италиянски
Това е за сега, друго не ми се е налагало, но да ти кажа педи имах голф3 GTI и не бяха различни цените, даже няма почти разлика.
Отнбосно поведението на пътя,има traction control и то много добър и изпитан от мен, двигателят му е поставен ниско, така, че благодарение на това е по-стабилна при рязки маневри, нали знаеш центъра на тежеста, когато е по-високо се по9лучава дисбаланс при рязка маневра и може да се обърнеш, да не говорим, че +TC(traction control-а), това си е голям + . не е разбира се толкова луксозно като при хондата, но определено е широко и поне на мен комфортно, а аз съм доста голям човечец. На мен много ми допадна сувчето и да ти кажа дърпа си като лек автомобил и ускорява бързо. Правилния избор ще го остявя на теб !!! Дано съм успял да ти помогна.

[Тедо /LJ73/]

да си купиш 4х4 джипче с междинен диференциал и да му сваляш кардан за икономия на гориво /ако правилно съм разбрал/, е повече от малоумие

като искаш да не е 4х4, намират се най-различни СУВ в американско изпълнение с 4х2 - хем са и по-евтини

[Тедо /LJ73/]

ако нещо не съм разбрал, извинявай

[ninja_1]

да си купиш 4х4 джипче с междинен диференциал и да му сваляш кардан за икономия на гориво /ако правилно съм разбрал/, е повече от малоумие

като искаш да не е 4х4, намират се най-различни СУВ в американско изпълнение с 4х2 - хем са и по-евтини

Тедо,Фрийлендъра е с два,повтарям,с два диференцияла,вместо междинен има вискосъединител по средата на кардана...Ако го свалиш си остава само на ...предно Такава му е системата.

[kinex]

Нинджа за втори път чувам собственик на Фриландър да говори за междинен диф. Това след като ме накара да си изхвърля списанието де.
Нали няма шанс да е вътре в скоростната кутия.
Защото има коли като ХюндаиСантаФе СубаруФорестър и Аутбак които имат и диф и виско.

[Тедо /LJ73/]

да си купиш 4х4 джипче с междинен диференциал и да му сваляш кардан за икономия на гориво /ако правилно съм разбрал/, е повече от малоумие

като искаш да не е 4х4, намират се най-различни СУВ в американско изпълнение с 4х2 - хем са и по-евтини

Тедо,Фрийлендъра е с два,повтарям,с два диференцияла,вместо междинен има вискосъединител по средата на кардана...Ако го свалиш си остава само на ...предно Такава му е системата.

добре де, объркал съм се! мисълта ми беше, че е постоянно 4х4

[Evgeniy Yonov]

фреландера за това което го искаш е добър , е верно че някои имат проблеми с вклучване на ниските предавки ама се оправят 1 ва и задна.Карам го година добре се държи на сняг и на шосе за риба да но не в кал до купето а вътре е удобен .