Еднакви ли са по възможности TERRANO 3.0v6 и 4RUNNER3.0V6?

[fanatic]

Да най-вероятно си прав, пък и като се замисля изпарителя беше огромен руски ;-) после го сменихме с ловато ама пак нямаше грижи но не мога да отбележа че имаше забележително голям радиатор.

[Тедо /LJ73/]

джипките се прегряват най-лесно на магистралата, когато се опитват да надбягат колите
проблема е в чепатата им форма и късите предавки

[quadra]

За повечето х`американски джипки това не важи
Шевито на disem при 120км/ч едва едва мърмори - двигателя е съвсем малко над празния ход

[fanatic]

За повечето х`американски джипки това не важи
Шевито на disem при 120км/ч едва едва мърмори - двигателя е съвсем малко над празния ход

и натискането на най-десния педал е право пропорционално с всмукателното налягане на джоба

[quadra]

За повечето х`американски джипки това не важи
Шевито на disem при 120км/ч едва едва мърмори - двигателя е съвсем малко над празния ход

и натискането на най-десния педал е право пропорционално с всмукателното налягане на джоба

Там няма най-десен бре, има ляв и десен, хората са убедени че щом имаш два крака и колата трябва да е с два педала
А това за джоба не е точно така, защото голям и разтоварен двигател гори колкото по-малък и натоварен
Типичен пример 4.0 Вранглер гори на извънградско по-малко от 2.5 Вранглер

[Тедо /LJ73/]

А това за джоба не е точно така, защото голям и разтоварен двигател гори колкото по-малък и натоварен
Типичен пример 4.0 Вранглер гори на извънградско по-малко от 2.5 Вранглер

важно е уточнението "при една и съща скорост"!
хората си вземат по-мощен автомобил за да карат по-бързо /в най-общия случай/... Виж американците и по тоя въпрос имат друго виждане...

[sonda]

Приятели,искам да кажа нещо за тази широко дискутирана "магистрална скорост".За добро или лошо съм минал стотици хиляди километри и то на камиони тежковози.Значи максималната скорост не е от голямо значение,а по важно е подържането та сравнително добра средна скорост!Можеш и с 200 да се движиш,но след това като покараш15 мин.след някоя колоне-файда никаква!Именно затова ми допадат големите мотори и в това отношение американците са си прави-огромен въртящ момент,низки обороти,по-слабо износване ,ДОСТАТЪЧНА РЕЗЕРВНА МОЩНОСТ и т.н,т.е да не се налага по баира да почваш да сваляш предавки и да псуваш,а да си нагласиш темпомата на 120 и да си свиркаш.А пък големия мотор не е и толкова чак алчен-примерно пресметнато едно чероки 2.1 дизел/12/100/ харчи като пари колкото гранд 5.2/на газ/. Ех защо не се намира на БГ-пазара CHEVI SUBURBAN 7.3 benzin.....

[quadra]

Напиши едно лично съобщение на Севи (disem), един негов приятел продаваше едно доста прилично Гранд Чероки и парите не бяха много свирепи, нищо не ти коства да провериш. Иначе и аз търсих 4runner за един приятел - голяма цифромания и не винаги издържана...

[sonda]

Значи 4runner-а беше бургаски,беше в mobile.bg,но преди три дни изчезна!Ако некои от вас го е взел-да си признае Иначе беше 6500лв.,93г,но както казвате цената е подозрително ниска?Иначе преди 1 месец имаше друга,същата,с газ за 6800 и човека каза като му се обадих,че току що са я купили от софия!Та изпада от време на време и нещо по на сметка,но рядко.

[fanatic]

sonda най-разумното нещо е да събереш още 2-3 хил. лв. и да имаш по-голяма възможност да търсиш много голям боклук ще вземеш за този бюджет дето си предвидил и после ще ти стои като паметник докато събереш още за да го ремонтираш а повярвай ще се наложи, просто джип 4х4 какъвто и да е като марка за под 8000 лв. в нормално състояние и след 89-а година няма това е истината.

[quadra]

Срещад се и редки изключения. Например преди време Йори докара едно Чероки да го видя и да кажа дали си струва на човека който иска да го купува. Черокито беше наистина бонбон - ако не вярваш питай Йори. Цената беше под 7000... Обаче това е по-скоро зверски късмет, отколкото закономерност...
Ти като си специалист по Фронтерите, не може ли да се намери някоя от старите с 3 врати и 2.0 за тези пари?

[fanatic]

Срещад се и редки изключения. Например преди време Йори докара едно Чероки да го видя и да кажа дали си струва на човека който иска да го купува. Черокито беше наистина бонбон - ако не вярваш питай Йори. Цената беше под 7000... Обаче това е по-скоро зверски късмет, отколкото закономерност...
Ти като си специалист по Фронтерите, не може ли да се намери някоя от старите с 3 врати и 2.0 за тези пари?

никакъв шанс ! има обаче в плачевно състояние изгнили задни бомбета на калниците(а на тях е планката за вътрепния роллбар) шаситата масово са с язви, вой от дифовете като на саранска мечка повечето са на по 300-400 хиляди от италия карани до прекъсвач. Аз на какво се нагледах миналото лято направо мойта е като гаранционна! порсто за тея пари нещо много старо може да се земе я някой патрул я старо паджеро.

[quadra]

Ясно...

[Джамбазов]

От опит ти препоръчвам тоьотата, имал съм си работа с накой друг форд маверик (то си е нисан терано), сега се занимавам с тоьота, по добре вози, по тиха е, най важното е че има части за тях, и доставката им е по бърза, всеки дилър на тоьота е длъжен да има фирмения тестер и набора литература, защото повярвай и двете се трошат. Диагностичната букса на нисана си е шибана нисанска и техниките на Бош с които разполагат повечето сервизи не ги четат. И двете возила са си SUV категория, за същите пари ( 6000 ) познат си купи диско 1 което вече си е по истинско, с около 1000 лева го вкара в час, и то с части от мото пфое. Но все пак всеки си решава сам за себе си. Между другото клапаните на тоьотите не обичат много много газ, за нисана не знам.

[CarTest™]

Джамбазов ..... "техниките на Бош" си четат Нисана с "шибаната" букса без проблем ..... а ако навлезем малко в материята .... 10 КОм съпротивления струват 10 стотинки ....