Тест BMW X6

[bodevb]

До: Кой кой е на сняг.

аз бих се пробвал с леката кола 215/45R18 Pirelli Sottozero ама си ми доста далеч.

[Carburettor]

До: Кой кой е на сняг.

Аре бе, клавиатурните снегоходи, кво става? Предложих ви да покажете какво могат суровите ви офроудъри и млъкнахте...

Паркетника е вече в двора и си точи зъбите за утре, ама май ще има служебна побeда - поради неявяване на противника

[Чавдар (V93)]

До: Кой кой е на сняг.

Аре бе, клавиатурните снегоходи, кво става? Предложих ви да покажете какво могат суровите ви офроудъри и млъкнахте...

Паркетника е вече в двора и си точи зъбите за утре, ама май ще има служебна побeда - поради неявяване на противника

Нещо не ми е ясно в какво искаш да побеждаваш? В състезание на твой терен (добре утъпкано трасе с шосейни гуми)? Я за по-сигурно вземи да се бЕгаш с офроудърите по асфалта. Победата ти е 100% гарантирана.

"Суровите офроудъри" са за офроуд, който понякога бива и суров. Без кавички ...

[Насов]

До: Кой кой е на сняг.

Няма начин нещо без лебедка и джак да стигне по-далеко от такова имащо подобни щуротии, освен ако не забраниш употребата им, но в реална ситуация, кой ще ти забрани? Трябва да има някаква насоченост този тест, щото за катерене на писти много по-добре да се ползва моторна шейна. Инак тоз паркетник много ми допада, ако можех да си го позволя бих карал такова, даже с точно този цвят, само държа на керемидено-червен салон

[kinex]

До: Кой кой е на сняг.

Нещо не ми е ясно в какво искаш да побеждаваш? В състезание на твой терен (добре утъпкано трасе с шосейни гуми)? Я за по-сигурно вземи да се бЕгаш с офроудърите по асфалта. Победата ти е 100% гарантирана.

"Суровите офроудъри" са за офроуд, който понякога бива и суров. Без кавички ...

Така де. Ама темата изобилства от мнения че електроните системи за стабилност били само за кориците на списанията, а тия без електроника в действителност са по-добри. Големи приказки за пред компютъра. Като трябва да се защитят думите с дела, желаещи няма. Тая приказка клавиатурни снегоходи много точна ще излезе.
А ски пистата си е офроуд от където и да го погледнеш. Верно не е суров, ама тия лъскарки дори претенции нямат за такъв. Виж претенции за добра система 4х4 имат, и то не съвсем без основание.

[Чавдар (V93)]

До: Кой кой е на сняг.

... А ски пистата си е офроуд от където и да го погледнеш. Верно не е суров, ама тия лъскарки дори претенции нямат за такъв. Виж претенции за добра система 4х4 имат, и то не съвсем без основание.

Аз пък се чудя каква е разликата между заснежен асфалтов път и добре утъпкан сняг на ски писта (стига да е достатъчно уплътнен за да издържи 2 тона железария)?

На утъпкан сняг със зимни шосейни гуми всяка кола с прилично 4х4 ще се справи по-добре от офроуд машина с класически парт-тайм, особено пък ако последната е и с МТ гуми.
Освен това, както точно ти много добре знаеш, в много случаи по-съществена роля от електрониките ще изиграе това, че единият е с "407 коня, 600 Нм при 1750 об./мин", а другият - с 90-100 кончета и 200 и малко Нм.

Отделно, дето не ми е ясно колегата, който иска да се състезава по снегоходство, какво има предвид под "снегоход". Щото за мен снегоход е и това, дето може да се движи тук, а под дълбок сняг разбирам нещо такова и нагоре. Ама се съмнявам, че такова снегоходене ще му е по вкуса ...

[Ba4e Mite]

До: Кой кой е на сняг.

Паркетник, паркетник, ама шубето си е голям страх!
Малий -докъде стигнахме.

[kinex]

До: Кой кой е на сняг.

На утъпкан сняг със зимни шосейни гуми всяка кола с прилично 4х4 ще се справи по-добре от офроуд машина с класически парт-тайм, особено пък ако последната е и с МТ гуми.
Освен това, както точно ти много добре знаеш, в много случаи по-съществена роля от електрониките ще изиграе това, че единият е с "407 коня, 600 Нм при 1750 об./мин", а другият - с 90-100 кончета и 200 и малко Нм.

Не е точно така. При изкачване на ски писта, класическия парт-тайм се представя по-добре от фултайм без електроника и без блокаж. Ако има заден блокаж както е Патрула например, дори може да се мери със системите 4х4 с тракшън контрол. Просто траекторията е права линия и колелата трябва да се въртят с относително еднакви обороти. Виж ако трябва да се завива, Патрула е в борчетата.
Ама нали целта е да се видят как се представят различните системи 4х4 при различни условия. Критиките към обобщаващите тестове според мен са точно защото има краен победител според определени критерии. А критериите за всички потребители не са еднакви. За едни е важно да спира, за други да завива и от там крайния резултат може да се обърне на 180 градуса.
Относно мощноста, тя на ски пистата точно не е от особенно значение. Повечето електронни системи дори отнемат мощност за да подобрят сцеплението. О там и могат най общо да бъдат разделени на два вида. Такива които са подходящи за кал, където боксуването води до това че колелото стига до по-твърд грунд и от там сцеплението се повишава. И такива които ограничават боксуването и са по-подходящи за път понеже на сняг и асвалт които буксува е бавен.

[Георги-trimata]

До: Кой кой е на сняг.

Аре бе, клавиатурните снегоходи, кво става? Предложих ви да покажете какво могат суровите ви офроудъри и млъкнахте...

Паркетника е вече в двора и си точи зъбите за утре, ама май ще има служебна побeда - поради неявяване на противника

На някой да му се намира компютър за Паджеро 1992г. 3000 см3 12 клапана? Ако до утре на обяд ми се обади човекът от сервиза аз съм на линия. Където кажеш ти! Ще се радвам да разгледам този хубавец, бирата също ще ме зарадва (независимо кой черпи). Може да видим какво прави една хубава МТ гума срещу няколко кила електроника

ПП. Дай някакакви координати за всеки случай. С мен връзка на ЛС.

[бат'Марто]

До: Кой кой е на сняг.

Опа,тука сме клавиатурните катерачи.Диското вече е в движение.Хвърлям ръкавицата-към всички желаещи!Регламент-списанието да организира подходящ терен-другата събота или неделя на Витоша.Гуми-зимни шосейни.По автомобилите да няма подобрения.Приканвам всички боеспособни от клуб ,,Ленд Ровър ентусиастс'' ,отговарящи на условията да се включат.Приканват се и участници от други марки,стига автомобилите да отговарят на зададените условия!

[Carburettor]

До: Кой кой е на сняг.

Като стана дума да кал, та внезапно се сетих - миналата есен германските колеги бяха правили и такъв тест - без класиране, просто пробичка. Мястото на действието е бивша въгледобивна мина, в момента офроуд-полигон. Х6 е била с високоскоростни летни гуми.


Нямам подръка пидиефа, ама го наснимах набързо, надявам се, че се чете:

[дядо Ники]

До: Кой кой е на сняг.

Аз пък взех, че се зачетох в тая тема, защото имам сравнително пресни впечатления от сняг, който ме накара да се замисля.

Мисълта ми е, че "сняг" не значи нищо, тъй като има сняг, сняг, сняг и сняг... И основният долен трик на всичките тия е, че не знаеш какво има отдолу и колко надолу е то. Само се досещаш.

Но даже да е по уговорено утъпкано трасе ще следя с любопитство темата.

Поздрави!

[Чавдар (V93)]

До: Кой кой е на сняг.

Като стана дума да кал, та внезапно се сетих - миналата есен германските колеги бяха правили и такъв тест ...

На добре утъпкана кал, нали?
Ако искаш, може и такова тестче да направиш на колицата. В неделя тъкмо смятам да се поразтъпча. Калчица сигурно ще се намери ...

[turtey]

До: Кой кой е на сняг.

На добре утъпкана кал, нали?
Ако искаш, може и такова тестче да направиш на колицата. В неделя тъкмо смятам да се поразтъпча. Калчица сигурно ще се намери ...

не си прав
виж последното изречение от статията

но ако ще се прави тест казвайте - там абсолютно идвам
патрула ми на сняг е зле ама на кал не съвсем

[бат'Марто]

До: Кой кой е на сняг.

бат'Марто е на друго мнение: "Аз пък всичките ще ги бия с Дискавърито(на същия ,,тест'')"


Окей, ще приема, че навременната "повреда" на Дискавърито не е просто опит за измъкване.

Други желаещи? През седмицата температурите падат, ще вали дъжд - тоест в планините ще е сняг.

Докажете, че не сте клавиатурни снегоходи

Ето и доказателството че ,,навременната ,,повреда'' на Дискавърито не е просто опит за измъкване''


Вече съм готов за ,,бой''.Очаквам отговор на предизвикателството