ML или X5

[rusev]

До: ML или X5

[QUOTE=Kalinkata;660096]X5 Както колегата по-горе е казал, с адаптив драйв и актив стииринг. Но задължително провери дали му е отстранен лекия фабричен дефект в рейката.

Кажете ми в какво се изразява фабричния дефект в рейката?
Моят Х5 е на 1 год и на 35 000км и още е в гаранция.

[g06ko]

До: ML или X5

И според мен мен Х5 е по-хубав(не че ML-a е лош), единствено ML63 бих избрал и то заради вървежа, но между ML320 и X5 3.0 везните клонят към второто.

[nasko76]

До: ML или X5

Е х5 е по хубав по спортен даже по кораво вози от мл320

[Сашо Пунчев]

До: ML или X5

Х5цата.

Колега, писал си, че е 235 коня, а по-горе, че е SD. SD e повечко май...

[iliiyan]

До: ML или X5

sd -то е 286к.с.

[kiki.t]

До: ML или X5

http://209.85.135.132/search?q=cache...&ct=clnk&gl=bg

[kalasha]

До: ML или X5

Твърдо X5 за да можеш да го караш и в гората

[broker111]

До: ML или X5

Х5 има по добра система за стабилност и това е, всичко друго по - добро е в МЛ - а ( имам в предвид от 2006 год. нагоре )
Качестрво на изработката - Х5 е с пластмасови калници, това говори достатъчно и се произвежда в Щатите, направена е така, че и при удар с 20 км в час последствията са жестоки по колата, чупи се като варено яйце, при удар при тръгване от светофар със скорост не повече от 5 - 10 км/ч чупи носач. Едва ли има Х5 която след 10 000 км да не скърца вътре таблото като за световно, много лоша изработка с много ниско качествени материали.
При МЛ нещата са съвсем различни, високо качество на материалите и изработката, здрава кола, здрава ходова част и двигател, проблематична само в 7G троника, всички екстри като в S класата, по евтина за поддръжка от Таурега, обслужване на ходовата част на Х5 - около 10 000 лв на всеки 20 - 30 000 км.
И това са впечатления от бензиновите версии, които са традиционно по - скъпи и с повече екстри от дизеловите.

[torino]

До: ML или X5

Твърдо X5 за да можеш да го караш и в гората

Малко трудно ще може да го кара в гората,но определено е по добрият вариянт от ML..

[rusev]

До: ML или X5

Х5 има по добра система за стабилност и това е, всичко друго по - добро е в МЛ - а ( имам в предвид от 2006 год. нагоре )
Качестрво на изработката - Х5 е с пластмасови калници, това говори достатъчно и се произвежда в Щатите, направена е така, че и при удар с 20 км в час последствията са жестоки по колата, чупи се като варено яйце, при удар при тръгване от светофар със скорост не повече от 5 - 10 км/ч чупи носач. Едва ли има Х5 която след 10 000 км да не скърца вътре таблото като за световно, много лоша изработка с много ниско качествени материали.
При МЛ нещата са съвсем различни, високо качество на материалите и изработката, здрава кола, здрава ходова част и двигател, проблематична само в 7G троника, всички екстри като в S класата, по евтина за поддръжка от Таурега, обслужване на ходовата част на Х5 - около 10 000 лв на всеки 20 - 30 000 км.
И това са впечатления от бензиновите версии, които са традиционно по - скъпи и с повече екстри от дизеловите.

Значи аз вече съм дал 30 000лв!Бахти и калпавата ходова част!Или съм получил амнезия и не си спомням.....

Защо трябва да си измисляме?Не е ли по-добре да споделяме собствен опит?

[broker111]

До: ML или X5

Значи аз вече съм дал 30 000лв!Бахти и калпавата ходова част!Или съм получил амнезия и не си спомням.....

Защо трябва да си измисляме?Не е ли по-добре да споделяме собствен опит?

да, обаче аз още си спомням и по - голям собствен опит от това, че са ми излезли от собственият ми джоб тия пари здраве му речи

мнението и виждането ми са си мои и не ангажирам други хора с това