Нов джип-TOYOTA RAV4 или SUZUKI GRAND VITARA2

[Александър Вълков - Outback]

абе не съм спец и не притежавам десетки левове,та поради тази причина бях пред много труден и дълъг избор когато наскоро реших да сменям колата.Имам Subaru Outback и LC120 и търсех нещо по-голямо от Оutback и по-малко от джипа което да има горепосочените изисквания-да се държи добре на път и извън него и да кефи жената.В този микс попадат Rav-a и Vitara-та.Резултата и мнението ми е че двете коли са добри,Сузукито е доста по-евтино и променено в посока градски джип откъм комфорт и окачване.Рав-а определено е с бъкан с електроника и принципно е със задно предаване/електроника пуска предния мост/.В крайна сметка предпочетох пак Subaru/просто,бързо и стабилно целогодишно/ и джипа за къси пътувания и офф......

[братчеда]

/ макар ,че братчеда наплю СУБАРУ някъде /

не,не,не сте ме разбрали.казах че субару е от марките които най-вероятно не бих си купил,защото не ме влекат достатъчно,а не заради някакви недостатъци.просто човек винаги има марки фаворити.
за outback-саше сега да не спреш да ми говориш.

[Александър Вълков - Outback]

е че аз вече съм спрял !!!

[uazik]

Допълнение. Субару Форестер 2.00 механика също има бързи бавни

[javor83]

Благодаря ви много ! ще трябва да проверя за субаруто

[buldog]

SUZUKI GRAND VITARA
Това е от опит.

[hummer]

Rav4eto е по стилно но единственото което различава РАВА от Сузукито е че няма бавни

[Насов]

Subaru

[redair]

SUZUKI GRAND VITARA
Това е от опит.

и аз бих ти препоръчал витарата ( предпоследният модел като на buldog... признавам си ПРИСТРАСТЕН СЪМ ) Новата доста се различава от тези които караме с buldog. Нашите са със шаси и цели мостове от зад... Новата е без шаси, и са махнали целият мост от зад, сложили са електронно управляем централен диф. с някъкъв блокаж. За сняг и лед мисля, че е по удачен от рава защото е с постоянно задвижване на 4-те колела. А за новата Витара ми е много интересно дали някой я е тествал истински...

[hummer]

рава има повече екстри от сузукито и като поведение на пътя е по добър

[Тедо /LJ73/]

по-важното е да се прецени в конкретния случай на кое се набляга повече - поведение НА пътя или ИЗВЪН него!
и аз мисля, че РАВ е по-добър за пътя, но без бавни просто не е офроудер!

още повече, че и двата са нисички, с пластмаси и т.н. - не стават за бързо преминаване на препятствия т.е. с РАВчето ще трябва яко работене със съединителя, докато на Сузуките включваш на бавни и караш на празен ход

[fanatic]

рава има повече екстри от сузукито и като поведение на пътя е по добър

ама носачите са и като сламки от бамбук. Окачването и е като на обикновен лек автомобил. Тя според мен би трябвало да отпада от класациата, според мен за предпочитане е субарото и в краен случай витарата, тоя рав4 не става даже и за дълбок сняг с тази безумна система 4х4 която има, накладките и дисковете са ГОЛЯМ консуматив ако ще се кара по планините зимно време.

[hummer]

говорим за новия рав не за стария.Ако не си обарнал внимание на новия окачването е по друг начин и системата 4х4 е друга имам и двата и съм по доволен от новия,но и от стария не мога да се оплача въобще а колкото за снега винаги е минавал от там откадето искам не ме е оставял до сега,а новия тепърва почвам да го тествам на сняг

[alex_markov]

Хаиде и аз да те дообъркам окончателно - купи си УАЗ "Патриот", Много по-голям от двете гореспоменати машинки, много добър на шосе, НЕСРАВНИМ извън пътя и при това доста по-евтин (вече може да се достави и с климатик)

[Yordan Kolev]

Хаиде и аз да те дообъркам окончателно - купи си УАЗ "Патриот", Много по-голям от двете гореспоменати машинки, много добър на шосе, НЕСРАВНИМ извън пътя и при това доста по-евтин (вече може да се достави и с климатик)

Вярното решение