Тест - дълбок сняг - Шеви-Нива, Патриот и китаец

[quadra]

Що бре, тя поне се блокира 100%... Бавно ли сработва?

[kinex]

За мен е бавно.
Млъквам че пак ще стана автор на нова тема.

[quadra]

За мен е бавно.
Млъквам че пак ще стана автор на нова тема.

Значи трябва да свикнеш с поведението и по-раншко да и даваш газ за да има време да сработи.

[s_s1]

До: Тест - дълбок сняг - Шеви-Нива, Патриот и китаец

Значи трябва да свикнеш с поведението и по-раншко да и даваш газ за да има време да сработи.

Така ли се карал джип с куадра драйв? Моята зацепва може би след 1/2 секунда? Не съм точен, ама как да го измеря? А след колко време отцепва?

[kinex]

До: Тест - дълбок сняг - Шеви-Нива, Патриот и китаец

Не е точно зацепване и отцепване в оня смисъл "твърдия".
Когато двата моста се въртят с еднакви обороти е като полусъеденител. Така може да пропусне по-голям въртящ момент към предния или задния. Колкото е по-голяма разликата в оборотите на предния и задния мост толкова повече зацепва. Става въпрос за малка разлика но все пак е разлика. Което разбирасе е свързано с пробуксуване. Обикновенно на задните.
При 242 въртящия момент постояно търси коя от четирите гуми е с най-лошо сцепление и избива там. При това оборотите на буксуващото колело се увеличават мигновенно с толкова с колкото се намалят оборотите на останалите.

И на сняг няма пълно щастие.

[s_s1]

До: Тест - дълбок сняг - Шеви-Нива, Патриот и китаец

Не е точно зацепване и отцепване в оня смисъл "твърдия".
Когато двата моста се въртят с еднакви обороти е като полусъеденител. Така може да пропусне по-голям въртящ момент към предния или задния. Колкото е по-голяма разликата в оборотите на предния и задния мост толкова повече зацепва. Става въпрос за малка разлика но все пак е разлика. Което разбирасе е свързано с пробуксуване. Обикновенно на задните.
При 242 въртящия момент постояно търси коя от четирите гуми е с най-лошо сцепление и избива там. При това оборотите на буксуващото колело се увеличават мигновенно с толкова с колкото се намалят оборотите на останалите.

И на сняг няма пълно щастие.

Да при тръгване въртят само задните и след това започват да обксуват и предните. Явно има придаден въртящ момент и към тях. т.к. целия джип се повдига.
А значи 242 не е добър вариант, като превърти единия мост започва да върти и се окопава...

[kinex]

До: Тест - дълбок сняг - Шеви-Нива, Патриот и китаец

Не единия мост.
Само едното колело може да върти.
Като е включен блокажа на междиния диф може да превърта по едно от всеки мост. Обикновено по диагонал.

[quadra]

До: Тест - дълбок сняг - Шеви-Нива, Патриот и китаец

Да при тръгване въртят само задните и след това започват да обксуват и предните. Явно има придаден въртящ момент и към тях. т.к. целия джип се повдига.
А значи 242 не е добър вариант, като превърти единия мост започва да върти и се окопава...

Ти си с 247. При нея 95 процента (или някъде там) отиват на задния мост и при избуксуване зацепват и предните.

[s_s1]

До: Тест - дълбок сняг - Шеви-Нива, Патриот и китаец

Ти си с 247. При нея 95 процента (или някъде там) отиват на задния мост и при избуксуване зацепват и предните.

Да на външен вид така изглежда: на голям наклон по черен и затревен път нагоре сина ми рязко подава газ. Първо превърта задния мост, а после и предния с някакво малко забавяне. Гледам джипа и от лявата и от дясната страна. Има забавяне около 1/2 сек. но нямам как да го премеря и не мога да разбера кое ляво или дясно колело първо започва да превърта. Прави ми впечатление, че автомобила се повдига, буквално подскача. Ако в раздатката има освен блокаж с геродискове и норммален диф. м/у преден и заден мост би трябвало теглителното усилие да се дели 50/50 както е при някои леки автомобили с фул тайм 4 wd.

[quadra]

До: Тест - дълбок сняг - Шеви-Нива, Патриот и китаец

Това е ако е симетричен дифа и то без буксуване. При пробуксуване веднага всичко отива натам. Иначе на Форда дето го карах беше 25/75 преден/заден и при избоксуване се блокираше автоматично 50/50.