Mitsubishi Pajero Pinin или Suzuki Jimny?

[kroum74]

И аз четох някъде на небългарски език, че е с муфа...и се изненадах....

[Вико]

Това вече е много интересно.
Първо не знаех, че има видове Супер селект, второ, че Пинина е с виско муфа. :O

[trapper]

Аз продължавам с въпросите. Ето случая: през зимата карах през орана нива на 4х4 (4Н), но се заглавих между буците. Блокирах ср. диф (или каквото има там) с 4HLc и излязох лесно на твърд път. Не върнах лоста на 4Н, но волана се въртеше лесно и колата не се тресеше (като на Лада Нива с блок на дифа, напр.). Може ли някой да обясни това?
А, и още - ако е с виско муфа - не трябва ли да е в отделна кутия със съответното силиконово масло? Щото ако е само муфа е ясно.

[cecoa1]

А че не е като Нива, мисля че достатъчно разлики има за да не се държи баш като Нива... Най-малкото Пинина има хидравлика на волана... Отделно други разлики.

Но джипа така и така си ти е под ръка, просто му включи 4H, покарай, да е сигурно, че е включило, спри го и го остави на скорост, вдигни едно предно колело и го завърти на ръка. При диф не би било възможно, но в случая се върти, макар и с усилие. Като включиш 4HLc, вече няма да можеш да го въртиш, защото ще е твърдо свързан предния и задния кардан(респективно мост).

Виското си е вътре в раздатката, и това е така в много други кутии.

По ръководство го дават, че не е добре да боксуваш много с неблокирано виско, щото може да го опечеш и да блокира. Тогава и на 4Н ще е като 4HLc. Друга повреда е, когато му изтече гела, тогава 4H ще е като 2H, няма да задвижва предния мост. Но при 4HLc ще си включва твърдо, т.е. и при двете повреди оставаш поне с възможностите на парт-тайм.

[cecoa1]

Аз продължавам с въпросите. Ето случая: през зимата карах през орана нива на 4х4 (4Н), но се заглавих между буците. Блокирах ср. диф (или каквото има там) с 4HLc и излязох лесно на твърд път. Не върнах лоста на 4Н, но волана се въртеше лесно и колата не се тресеше (като на Лада Нива с блок на дифа, напр.). Може ли някой да обясни това?
А, и още - ако е с виско муфа - не трябва ли да е в отделна кутия със съответното силиконово масло? Щото ако е само муфа е ясно.

Гледам, че линка към pdf-а вече не работи, ако искаш прати ме емайл на лични и ще ти го пратя.
Но поне линка към руския форум със снимки на разглобена раздатка работи - https://www.drive2.ru/l/533205965940458580/

Ето и няколко снимки от pdf-a.

[Bogoljub Gagic]

Един идеЙ мА осенѝ и реших да попиПам: навремето имАх неблагоразумието да разглобя задната ос на велосипеда ми "Балканче". Като се изсипаха едни ми ти дискове-пластини Едвам ги събрах и... естествено "контрата" не работеше. Баща ми се появи, айде пак разглабяне - някакъв гоУем проблем имаше с нареждането на дисковете, най-накрая той успя да ги нареди и да затвори и "контрата" сработи. Та тази "контра" - цялата ос с лагера и пластините беше "Made in Japan" според надписа на нея. Туй дали е било на същия принцип като LSD-то или разните "фрикционни муфи" по раздатки и диференциали?

[cecoa1]

И аз съм разглобявал като дете, ама случайно сигурно, при мен после всичко си работеше... Обаче тогава толко ми е бил акъла, и не помня въобще да ми е било ясно как точно работи, а след това никога не съм се замислял.

[aldr]

Един идеЙ мА осенѝ и реших да попиПам: навремето имАх неблагоразумието да разглобя задната ос на велосипеда ми "Балканче". Като се изсипаха едни ми ти дискове-пластини Едвам ги събрах и... естествено "контрата" не работеше. Баща ми се появи, айде пак разглабяне - някакъв гоУем проблем имаше с нареждането на дисковете, най-накрая той успя да ги нареди и да затвори и "контрата" сработи. Та тази "контра" - цялата ос с лагера и пластините беше "Made in Japan" според надписа на нея. Туй дали е било на същия принцип като LSD-то или разните "фрикционни муфи" по раздатки и диференциали?

Виж конусите , там става спирането

[Bogoljub Gagic]

Виж конусите , там става спирането...

Не виждам конуси?
За сметка на това дузина "фрикционни" диска?

[cnc82]

Това трябва да са конусите .

[boreto2]

При натискане на контра това в червенкото отдясно е конус който натиска наръбеното(това са две половинки като на барабанни накладки обхванати от стоманена лента от милиционерска шапка) Тези накладки като се отварят трият в главината отвътре( метал в метал) С поздрав Борето

[krasi-mir]

Има/нема 40-и-нещо годинки минаха, откак последно разглобявах и сглобявах такива "контри".
Това на горната снимка е челюстна контра, каквито бяха на Украйна и (големия) Балкан. Балканчетата, от първите, бяха с японски дискови контри, точно, както ги описа Sir Gagic. Опитах се да открия картинка на такава в Чичо Гошо, ама ядец. Излезе една схема на Schwinn с двата типа контри:

Тази първата силно прилича на бледият ми спомен за японска контра на Балкан(че). Говорим за пакета спирачни дискове (#9 на схемата), а не за 2-speed automatic(a).