Полуавтоматична скоростна кутия.

[bocho64]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

......... на отворена врата, левият крак вътре в колата на педала
Таа, тетака с роботизираните автоматици (и техниката за безопастност на работното място).

На отворена врата след три секунди отива на N Та помислено е ама се случват и аварии понякога!

[derhunter]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

,

А колегата автор на темата пробва ли да я покараш? При всяка една смяна на предавките, колата забива муцуна все едно си натиснал РЯЗКО спирачка (колата просто спира да върви), ти целия се тласкаш напред, лаг 2 секунди, превключва следващата предавка и ти се местиш обратно назад.. МОРСКА БОЛЕСТ ще хванеш и много трудно се свиква с това - а изпреварването става рязко опасно!! Буквало по 2-3 секунди лаг между предавките, в които ти се местиш напред към стъклото и после се лашкаш назад като поеме следващата.
Отделно C3-ките при всяка смяна нагоре или надолу из предавките се чува едно неприятно механично 'цък' сякаш нещо се откача някъде ...


пълен потрес..

Не, нямах възможност да я покарам ,да съм мръднал с все маневрите 100-тина метра но и това ми стига. Въртя по много километри на ден из София и ако автото не ми реагира така както аз искам-у лево, не е моето. Не скача ли като го сритам значи не е за в града а пък за зимата тук горе при нас с нещо като описаното от теб не ми се мисли. Да си ги карат там бабите и кифлите, аз не ща.

[slowtraveler]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

Е, доста критично се изказвате за тези кутии.... Все едно някой да каже 'щом не е Формула 1 - не става'.... Е да, ама другите искат да карат джипове И отново въпроса се върти в сферата дали крокодила е по-дълъг отколкото зелен
Колега бе взел за съпругата си Корса с такава кутия (май бе около 2004г - корсата, не съпругата), след като друг колега доста време се мъчи с колата - постоянно имаше оплаквания - 'ама тя не палела, докато от сервиза не дойдат да изключат от скорост и да се разреши запалването' и т.н. и т.н.
Корсичката безпроблемно подмина десетте години, и то активно шофиране... Без проблем.... И без някакви сериозни проблеми (май само веднъж имаше веднъж някаква умишлена простотия в колата, от рода да не пали или да не включва на скорост ако ти е изгоряла стоп лампа)...
Преди няколко месеца колегата реши да поднови автопарка... Отново взе Корса - 2015 с роботизирана кутия, въпреки, че имаше и с обикновена хидравлична... Сигурно защото не е бил доволен от старата...
Роботизираната също има своите предимства - например разхода и е направо смешен за в града - под 7л/100км бензин....
Старата корсичка също не е бракувана - просто е подарена на дядото (доста млад все още), който да води внука на училище и за покупки из града...

[ivan_zahov]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

Идва чисто електрическото задвижване.

Чистото задвижване на ток отдавна е измислено и достатъчно развито, обаче докато не изсъхнат кладенците на шейховете, няма да го бъде. Предполагам сте гледали документалния филм "Кой уби електрическия автомобил?"...

[sparkybg]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

Чистото задвижване на ток отдавна е измислено и достатъчно развито, обаче докато не изсъхнат кладенците на шейховете, няма да го бъде. Предполагам сте гледали документалния филм "Кой уби електрическия автомобил?"...

И други филми в тоя дух сме гледали, ама така или иначе проблема е чисто технологичен и имаме още какво да бутаме в тая посока. Кола с пробег 300км и зареждане 1час просто не е приемливо решение, а на фона на цената си - съвсем.

[derhunter]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

....Роботизираната също има своите предимства - например разхода и е направо смешен за в града - под 7л/100км бензин.......

Ба си и предимството, някаква малолитражка да ми гори 7л. бензин.

[Ясен]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

И други филми в тоя дух сме гледали, ама така или иначе проблема е чисто технологичен и имаме още какво да бутаме в тая посока. Кола с пробег 300км и зареждане 1час просто не е приемливо решение, а на фона на цената си - съвсем.

Ще стане, ще стане приемливо. Дали с пазарни цени, дали с акцизи, бензинът няма да поевтинява.

[slowtraveler]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

Ба си и предимството, някаква малолитражка да ми гори 7л. бензин.

Ти колко мислиш че горят в града?!!!
Кашкая на жена въпреки, че е 'ръчка', ми гори в подобен градски цикъл 13....
Малолитражката бе малко под 100к.с., което за нейното тегло си е ОК..

[ivan_zahov]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

...... а на фона на цената си - съвсем.

Мисля, че с масовото производство ще дойде и цената...

[sparkybg]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

Мисля, че с масовото производство ще дойде и цената...

А масовото производство ще дойде когато технологията и обслужващата я инфраструктура стане приемлива. В момента единствения смислен начин за бързо презареждане е смяна на банката с батерии със заредена такава. Пързото зареждане освен технологично (когато му дойде времето) е и предизвикателство на инфраструктурата - до всяка станция за зареждане трябва да отива сериозна електрическа мощност.

Няма какво да се лъжем - че ще стане, ще стане. Но има още сигурно десетилетие, преди сериозно да измести таратайките, дето търкаляме сега, а до тогава ще е предимно градски корпоративен начин за транспорт. Лично съм скептично настроен към случване на революции в тая посока, хич и да ги нямаше петролните шейхове. А тяхното така или иначе няма да пресъхне - транспорта е само част от консуматорите.

[vento5]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

Малко в страни от темата, ама някой знае ли какво е годишното потребление на горива за автомобили в България/Европа? Ако всичко мине на ток това гориво(вече като електрическа енергия) трябва да дойде от някъде. И цената му ще се вдигне...

[Ясен]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

Малко в страни от темата, ама някой знае ли какво е годишното потребление на горива за автомобили в България/Европа? Ако всичко мине на ток това гориво(вече като електрическа енергия) трябва да дойде от някъде. И цената му ще се вдигне...

Данните са публични. И което е най-хубавото: електрическите автомобили са по-ефективни. Което значи че може да се очаква известен спад на общото търсене на енергия.

[slowtraveler]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

Данните са публични. И което е най-хубавото: електрическите автомобили са по-ефективни. Което значи че може да се очаква известен спад на общото търсене на енергия.

Общото може и да спадне, но имайки предвид големия процент ползвана в момента фосилна енергия, която трябва да премине към електрическа, това би променило сериозно натоварването на електрическата мрежа като цяло...

[Ясен]

От: Полуавтоматична скоростна кутия.

това би променило сериозно натоварването на електрическата мрежа като цяло...

Без никакво съмнение.

Все още не е ясно батериите ли ще са основата на всичко или повечето енергия ще минава през обществена мрежа (контактна или безконтактна) по пътищата. В единия случай мрежата ще може да присъединява неограничено източници с произволни характеристики. В другия ще е по-сложно отколкото е сега с графика на потреблението.

[kroum74]

Здравейте! Ще ползвам темата и за моя проблем.
Renault Trafic 2.0 dci, 114, 2008г. роботизирана ск. кутия. Като включа на 1-ва или задна няма зацепване и потегляне без газ. Все едно е на N. Ако е на наклон бусчето - следва наклона. Трябва да подам малко газ за да зацепи и потегли. До сега започваше леко да потегля(пълзи) без газ, като пусна спирачката. Преди около 2 месеца пак ми се случи същото за 2-3 дни, но се самооправи. Съединител+лагерпомпа LUK е сменян миналата година -30000км.изминати с него. Дали са го сменили грамотно е друг въпрос. Диагностиката не показва грешки. Лампи не светят. Всичко друго е нормално и изправно. Моля за предположения!?
ПС Вчера отново ми смениха съединителя, но проблема не е решен и с новия. Явно проблема не е в съединителя (или си познава кой е оригинален и кой не ). Прави се всичко софтуерно след смяната. Грешки никакви. Работата на робота е нормална в другите режими. Под около 850оборота на двигателя съединителя остава незацепен. Тихите са около 700об.