Audi S6 VS Subaru Forester

[Jimi]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Е какви сте лоши. Добре не иска да ги мисля много...

Не съм в час, ама не е ли сложно упражнение турбо+газ, или скъпо, а пък евтините алтернативи - съмнително ТНТНМ ?

2000лв

[Yaro]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Не съм в час, ама не е ли сложно упражнение турбо+газ, или скъпо, а пък евтините алтернативи - съмнително ТНТНМ ?

Аз карах един турбо Форестър направен на газ, много ми хареса.

[Джамбазов]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Отдавна вече газта на турбомоторите не е драма. Аз за себе си след мнооого сменени коли съм разбрал, че трябва да си купувам това което ми харесва, че понякога най-надеждните се трошат, а най-ненадеждните излизат здрави и, че колкото и да ми харесва след няколко месеца ми омръзва и искам нещо различно.

[nigell]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

2000лв

На мен това упражнение на подобна кола ми струваше ~1200лв преди две години...

[Jimi]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

На мен това упражнение на подобна кола ми струваше ~1200лв преди две години...

Супер. Къде ти го направиха и на каква кола?

[Yaro]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Отдавна вече газта на турбомоторите не е драма. Аз за себе си след мнооого сменени коли съм разбрал, че трябва да си купувам това което ми харесва, че понякога най-надеждните се трошат, а най-ненадеждните излизат здрави и, че колкото и да ми харесва след няколко месеца ми омръзва и искам нещо различно.

Много истина има в тези думи... Но единствения начин да го разбереш е в края на мача.

[NIC]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Аз съм за Аудито.И двигателят е правилният(ма и с 8 цилиндрови двигатели). Имам такова от 6г. Много здрава, проста и евтина за обслужване кола. Говоря за първите S4/S6. Отпред са на Макферсон и нямат проблемни алуминиеви носачи.Отзад окачването има няколко гумено-метални втулки и това е. Вози като голяма/ тежка кола.Много е стабилна,високите скорости не са проблем .Има само един вграден недостатък - двигателят е редови и е разположен надлъжно и доста напред, което предизвиква склонност към недозавиване. Просто трябва да го знаеш и като му свикнеш става безпроблемно взимането на завой със всякаква скорост.Двигателят е всепризнат за най-добрият правен някога от Ауди. Много здрав. Турбото е на търкалящи лагери , което е голям плюс. Сериозни проблеми от газификация не са открити.Най тунингованият двигател на Ауди(моят също е леко модифициран).В БГ има такъв със сериозни доработки и мощност над 1000кс.Единствено може да имаш проблем с бобините(индивидуални за всяка свещ) но се намират втора ръка на прилична цена,а лулите към тях стават от БМВ 5 серия и цената им е 5 пъти по ниска от тази на Ауди.Съединителят е "прост" не двумасов и е на нормални цени-около 450лв. комплекта. Салона независимо дали е кожа или текстил е много добре изработен и износоустойчив. Доста от екземплярите имат екстри, които и в момента се срещат само в луксозни модели. Разхода е 11/100 на магистрала с включен климатик и скорост в разумните граници.. За градско не мога да ти дам точна цифра-зависи от стила на каране, но под 13 няма да падне.Ако се заяждаш ЧЕСТО по светофарите( а колата предразполага) разхода отива над 20/100.Говоря за бензин и за София. Ръчната СК е по-добра и здрава.Автомата "яде" много коне, сваля динамиката и вдига разхода с 1,5/100. Гледай да е 6-степенна защото има доста екземпляри с 5-степенни кутии. За сега това се сещам. Субаруто Форестер е просто по-нисък клас кола. Легасито представителя на Субару в този клас. Доколкото съм чел турбо Форестера не отговаря на очакванията като динамика за този мотор, разхода на гориво е чувствителен, боксер двигателят си е специфичен в доста отношения, а и не съм сигурен дали газифицирането е лесно. Ако не си на зор след 20 дена се прибирам в БГ о може да ми звъннеш да ти дам да провериш как се кара 20 годишно Ауди Ur S4. След 10-ти Септември Тел. О888 Ч92 892 Николай.

[Jimi]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Аз съм за Аудито.И двигателят е правилният(ма и с 8 цилиндрови двигатели). Имам такова от 6г. Много здрава, проста и евтина за обслужване кола. Говоря за първите S4/S6. Отпред са на Макферсон и нямат проблемни алуминиеви носачи.Отзад окачването има няколко гумено-метални втулки и това е. Вози като голяма/ тежка кола.Много е стабилна,високите скорости не са проблем .Има само един вграден недостатък - двигателят е редови и е разположен надлъжно и доста напред, което предизвиква склонност към недозавиване. Просто трябва да го знаеш и като му свикнеш става безпроблемно взимането на завой със всякаква скорост.Двигателят е всепризнат за най-добрият правен някога от Ауди. Много здрав. Турбото е на търкалящи лагери , което е голям плюс. Сериозни проблеми от газификация не са открити.Най тунингованият двигател на Ауди(моят също е леко модифициран).В БГ има такъв със сериозни доработки и мощност над 1000кс.Единствено може да имаш проблем с бобините(индивидуални за всяка свещ) но се намират втора ръка на прилична цена,а лулите към тях стават от БМВ 5 серия и цената им е 5 пъти по ниска от тази на Ауди.Съединителят е "прост" не двумасов и е на нормални цени-около 450лв. комплекта. Салона независимо дали е кожа или текстил е много добре изработен и износоустойчив. Доста от екземплярите имат екстри, които и в момента се срещат само в луксозни модели. Разхода е 11/100 на магистрала с включен климатик и скорост в разумните граници.. За градско не мога да ти дам точна цифра-зависи от стила на каране, но под 13 няма да падне.Ако се заяждаш ЧЕСТО по светофарите( а колата предразполага) разхода отива над 20/100.Говоря за бензин и за София. Ръчната СК е по-добра и здрава.Автомата "яде" много коне, сваля динамиката и вдига разхода с 1,5/100. Гледай да е 6-степенна защото има доста екземпляри с 5-степенни кутии. За сега това се сещам. Субаруто Форестер е просто по-нисък клас кола. Легасито представителя на Субару в този клас. Доколкото съм чел турбо Форестера не отговаря на очакванията като динамика за този мотор, разхода на гориво е чувствителен, боксер двигателят си е специфичен в доста отношения, а и не съм сигурен дали газифицирането е лесно. Ако не си на зор след 20 дена се прибирам в БГ о може да ми звъннеш да ти дам да провериш как се кара 20 годишно Ауди Ur S4. След 10-ти Септември Тел. О888 Ч92 892 Николай.

Мерси за инфото. Автомата и него го пробвах и останах меко казано разочарован. Просто друга кола, по-мудна и с липса на динамика.

[Георги-trimata]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Говорихме доста по темата, аз ще дам две стотинки по темата (ще говоря само за аудито, нямам опит със субару).
Разликата с нормална А6-а/100ца са някои неща по окачването - макферсони, мисля носачите бяха същите като на а6-цата. Спирачките са по-големи. Това са и по-скъпите части - накладки и макферсони. ТАмпоните по окачването са стандартни. За 300 хил. км по нашите пътища на такава кола мисля че тампоните на носачите са сменяни 1 (един) път. Амортисьорите бяха стандартни и струваха около 100-ина лв./бр за маркови. С копирането на едно чипче мисля става 260-270 лв. без да се докосва абсолютно нищо по механиката. Ако искаш да пипнеш механиката вече става интересно и много забавно .
Има много приятни екстри ако успееш да туриш ръчка на такъв екземпляр - по-мек волан при по0ниска скорост - става и само със смяна на рейка. Климатроник, автоматичните съткла... При s4, което е по-грозно и старо имаш ръчно 100% заключване на задния диф. При S6 - електронен контрол с/у пробуксуване.
Ръчната скоростна кутия и кардани дифове и полуоси държат на мнооооого серизно натоварване >400 кс. >550 нм вътрящ момент. Скъпото в тази кола са задния стоп, калниците, двигателя и скоростната кутия. Доколкото си спомням разлика във финалната предавка между 5 и 6 скоростна кутия няма, усещането и ускорението обаче е леко различно. За куатрото няма въобще да коментирам...

Като цяло мнооого приятна и непретенциозна кола. Има дребни специфики при газифицирането - трябва да е хубава самата газова уредба - т.е. висок клас. Иначе си карат без проблем (свидетел съм на няколко екземпляра на пробег от 100 до 300 хил. км. на българска газ)

[Jimi]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Мерси Жоре. Забрави да кажеш за багажника с двойно дъно, които позволява монтаж на газова без намаляне на обема.

[petkov_bb]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

-Всички твърдят, че кефа цена няма!!!,Търсиш динамика и "предсказуемост" в завоя, с по "лесен" за подръжка двигател и налични резервни части.- Аудито е по- близо до истината(а и си падам по коли с междуосев дифиренциал). Избора е "лесен"-парите в "джоба"-правиш по едно "кръгче" и която ти "залепне" като обувка-Вземаш и- и- и- Черпиш птиятелите !!!

[msi200]

Re: Audi S6 VS Subaru Forester

+1 за Аудито, стига да намериш запазено

[Десислав Добрев]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

...съм разбрал, че трябва да си купувам това което ми харесва, че понякога най-надеждните се трошат, а най-ненадеждните излизат здрави...

А как само ме разубеждаваше за алфа-та..

Аудито лично на мен повече ми харесва на външен вид.. Но на скоро сменяхме един дизелов мотор 3.0 куатро.. От там обаче съм скептично настроен към цялата марка..

[sonda]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Е само ето тая красота се предлага с 2.2 мотор...а продавача е член на Менса , съдейки от писанията:

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=3sv0qi

[Джамбазов]

От: Audi S6 VS Subaru Forester

Драг и газ в едно изречение е оксиморон...