Не се уредих с "Малибу".

[BENZBOSS]

От: Не се уредих с "Малибу".

Сега гледам Камаро,Чальнджьр,Мустанг за 360 на седмица или Кадилак ЦТС за 400 или Юкон,Тахо,Експедишьн за под 600 на седмица.За 870 долара има МЕРЦЕДЕС Ц250

[Bogoljub Gagic]

От: Не се уредих с "Малибу".

Нещо не се разбираме. Каза, че си наемал "Събърбан". Кажи впечатления - върви ли, не върви ли, друса ли, "сее" ли, смеят ли ти се тия с "Хондите", профучавайки покрай теб, докато ти бръмчиш, харчиш гориво и не вървиш... Нещо такова.

Ако си писал вече някъде, дай линк ?

[BENZBOSS]

От: Не се уредих с "Малибу".

Аз си те разбирам прекрасно.

За вьрвене си вьрви,за друсане си друса като всичко в класа си,разхода му беше маалко повече от големия ми осмак като го напьна.Като цяло е странно нещо,така и не разбрах защо седалката му е на една страна,а волана е леко в дясно от нея.Качи половин тон верига обаче,за товарене става,но не са го измислили като хората.

Бях го коментирал в една от затворените теми за Американските автомобили,тьрси там.

[Bogoljub Gagic]

От: Не се уредих с "Малибу".

....така и не разбрах защо седалката му е на една страна,а волана е леко в дясно от нея.

"Ленд Роувър ентусиастите" трЕбе да те черпят много, щото това изместване го има и при "Дифендъра", а на мен и на "Дискавърито" ми се струва криво поставен, но според тях това било нарочно така за по-добър страничен обзор при "офроудстване", а според американските "сектанти" е заради кефа на английския производител при монтажа на ляв волан.

Чакай, бре, тя "Импалата" дето я коментирам тука имаше такъв реглаж на седалките - местеха се и настрани - към вратата и обратно навътре ! Да не би някой дебелак преди това да си е преместил седалката, за да се събере ?

[BENZBOSS]

От: Не се уредих с "Малибу".

Не не е,препових го цялото / нали сьм любопитан кой си е оставил рьцете пак / и няма и няма.Намерих писаното преди време,цитатчето долу.

Една тояга е вьн- топли си или облегалката или седалката ма не и двете,пуснеш ли дьлги се включва и чистачката на задното стькло,а това го усещаш по болката на прьстите,волана му на поне 5 см в дясно от средата на седалката,а самата тя леко завьртяна в ляво за да ти обива на трьтката като седнеш в него.
Климатика му за нищо не става,има една ауто степен и тва си е,оди го накарай да ти духа в краката само.Круиза му дьржи между 40 и 60 при зададени 50 и те прави бьрлив еле ако е вьлнист пьтя,в Аризона на равното може и да кара ма там и с бастун ше карам.
да продьлжавам ли?Най-доброто в класа си щото други в класа няма - гоуем Сьбьрб су се сите шукаритети и третия ред отваряне на прозорците няма,а всеки един Патрул го има това от преди дваесе години как казват братята.

Бе.....21 век,да е 1965 или 72 да се сьглася,че са коли ма в момента ич ма ич ги няма.Това ако го спра до едно Инфинити или дебел Лексус и ще има да подсмьрча еле ако отскубеш гумената облицовка на дрьжката при зарваряне на вратата.Тя пьк се зарваря по-трудно от колкото се отваря,стопорите и са педераси и работят на обратно - малко вятьр да има и отпарям една врата на сьседа щото сьм свикнал на 20 годишен немец дето тия фифели ги няма.Ако забравиш,че и педала на спирачката е у вьздуха като на Транспортер или че волана не идва кьм теб,а само ниско долу все едно ше мьтя на него и може да се каже,че някой е вкарал акьл в това или поне голям бензинов мотор и толкоз.

Е вьн е,седи и ме чака да се сетя утре на кое му е по-студено,на задника ми или на бьбреците,а аз фрьгам / не е смешно / боб тука за да знам кое да си избера утре сутрин да подгрея пьрво.Ще питам жената,тя най-добре ще ми каже..........


И край на цитата.Лично мнение на човек несвикнал с глупостите им,АЗ лично предпочитам като седна волана да е пред мен и педалите да не са в средата като на Трабант.За ЗИЛ става обаче и товари много,като му отворя вратата на задника и му сритам газта разтоварва сам

[Bogoljub Gagic]

От: Не се уредих с "Малибу".

Питах, `щото сега видях, че другарЕте, дето продават "Малибута" са обявили и един "демонстрационен" (уж) "Trailblazer" 4.2 V6 от 2006 г. на 100 000 км. Не е "Събърбан", но нещо като "Малибуто" къмто "Импалата" му се явява... та се чудя дали да не се "шевролетизирам" с него.

[BENZBOSS]

От: Не се уредих с "Малибу".

Мен ако ме питаш ЗАВИСИ от цената и за какво ще го ползваш.Аз сьм им много на контра на тия,мислено е да вьрви едни определени километри,след това потоп..........

[brpi]

От: Не се уредих с "Малибу".

Питах, `щото сега видях, че другарЕте, дето продават "Малибута" са обявили и един "демонстрационен" (уж) "Trailblazer" 4.2 V6 от 2006 г. на 100 000 км. Не е "Събърбан", но нещо като "Малибуто" къмто "Импалата" му се явява... та се чудя дали да не се "шевролетизирам" с него.

Това ако е на истински 100к е 62 000 мили и ако някои го проидава тука ще на пише с ОГРОМНИ букви че колата е лоу милаже.... по теория им дават около 100 000 мили гаранция или 5г -което настъпи първо....ама аз не им вярвам щото много лъжат с тия гаранции...
Не помня дали за това шви беше или някое друго но за шеви беше- огледаи дали има охладител на маслото на автомата - ти няма да го бузиш с 200 в Бг но в немско ги шпореха и на некое от шевитата им сдаваха кутите щото нямаха охладител на маслото на кутията.