Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

[alex_markov]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

...

Но мостовете са по-кекави бая И е по-малка колата ....

Да са кекави, да са кекави, колко да са кекави, Усилени са с П образни профили - Фабрично, аз с две 80-ятки и 30 000 км извън пътя Основно. Не съм имал НИКАКВИ проблеми с мостовете (виж да кажеш, че кормилните кутии се скапват и ръчните скорости им се прецакват синхронизаторите, ще се съглася, ама не е болка при 20-годишна кола).
А за Малка кола, вече ме хвана - аз по-голяма НЕ съм карал (освен един два тест драйва на Патрул

[Райковски]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

Но мостовете са по-кекави бая И е по-малка колата (с много малко, обаче факт). И са основно бели

Колега , Тойотата е по-малка само отвън ! Отвътре е доста по-широка от Патрола . А и за мостовете не съм съгласен ! Може да не са здрави колкото на Патрола , но не са ''кекави'' !

[turtey]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

Колега , Тойотата е по-малка само отвън ! Отвътре е доста по-широка от Патрола . А и за мостовете не съм съгласен ! Може да не са здрави колкото на Патрола , но не са ''кекави'' !

Имал си и двете коли и си мерил, да?

[rosslan]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

Категорично Патрол! Според моя опит патрола е доста по динамичен, конете са му повече. Въпреки, че има хора, които и по състезания ги мъчат дизеловия 2.4 за мен е недостатъчен. Като дизайн ГР е следващо поколение, по-удобен и приятен вътре. Все пак, при избор на подобен автомобил, най-важно е състоянието на конкретния екземпляр. Успех!

[Райковски]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

Имал си и двете коли и си мерил, да?

Много хора , собственици на Патрол са ми казвали колко е тясно вътре ! А в Тойотата човек 195 си сяда спокойно и си кара !

[turtey]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

Много хора , собственици на Патрол са ми казвали колко е тясно вътре ! А в Тойотата човек 195 си сяда спокойно и си кара !

Ясно, ЕЖК.

[Yaro]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

... Но мостовете са по-кекави бая И е по-малка колата (с много малко, обаче факт). И са основно бели ...

Аз съм имал и карал и 80тка и дълъг 4.2 патрул.
Предния мост на Тойота е теоретично по-слаб, заради по-малкия диференциал. Обясни, моля те, с какво задния е по-слаб от Патрулския?

Това, че Патрула е една идея по-дълъг, не значи, че е по-голям.
Вътрешния обем в 80 е по-добър от този при дълъг Патрул. Има повече място отпред (Патрула е еднакъв на обем/ширина отпред само ако е с ръчки на прозорците), leg room-a отзад е по-добър при Тойотата и т.н.

В тази тема сравняваме ябълки и круши:
Патрула се сравнява с ресьорна седма серия, 60та серия или 80та серия.

[Jimi]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

Ела да ти покажа 70ка с 35" как ги върти без да се чупят мостовете, вече 4 години. От време не време и някое състезание отнася пак с 35" гуми.
А на Патрул с 35" гуми не можеш да включиш от 3та на 4таскорост ако не си изцедил 3тата до червения сектор на оборотомера

Темата беше за 2LT, който е малките мостове. Не държат над 32'' максимум 33''.

Понеже много "разбирачи" се появиха на Тойота, ето доста подробно за 7ма серия http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=50117

Това че познавате само Light Duty моделите, не означава, че всички са такива!

Чували сме и за Хеви Дюти, но темата не беше за тях. 73 Хеви Дюти е друга бира и там бих гласувал твърдо за нея.

Къде го пращате човека ? Какви 35 гуми ,тракторки и състезания .Вижте какво е написал. Човека просто иска да знае в заводска комплектация "без даработки" коя машина е по подходяща .

Човека е писал, че ще е пробва от къде минава. Това за мен означава. че ще сложи агресивни големи гуми, иначе от никъде няма да минава.

Имал си и двете коли и си мерил, да?

Левия крат ми опира във вратата, което е адски изморяващо на дълъг път. Не можеш да отречеш, че шофьорското място е на порядък по-малко при Патрула.

[turtey]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

Мисълта ми е, че избора 80 или дълъг патрул е въпрос на вкус, колите са практически еднакви (плюсовете и минусите им се уравновесяват)

В тази тема сравняваме ябълки и круши:
Патрула се сравнява с ресьорна седма серия, 60та серия или 80та серия.

А ся де
Дали не говорим за едно и също нещо

Между другото в ресор Ь няма. Тва по повод темата на Димо за Й

[Yaro]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

А ся де
Дали не говорим за едно и също нещо ...

Като цяло да, но сега се измъкваш..

[rosslan]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

В тази тема сравняваме ябълки и круши:
Патрула се сравнява с ресьорна седма серия, 60та серия или 80та серия.

Да! Нали, човека пита за 70- 2лт и ГР 2.8

[turtey]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

Да! Нали, човека пита за 70- 2лт и ГР 2.8

А единствения плюс (относителен) на койотата в това сравнение е по-добрия заден ъгъл на атака.

[Yaro]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

А единствения плюс (относителен) на койотата в това сравнение е по-добрия заден ъгъл на атака.

В стандартно положение да. С рязане тлк-то получава ъгъл, който Патрула не може да получи с рязане. Според мен.

[turtey]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

В стандартно положение да. С рязане тлк-то получава ъгъл, който Патрула не може да получи с рязане. Според мен.

Не си прав. Само дето патрула се реже на два пръста зад планката на диагоналната щанга и става дасиебемамата и ъгъл на атака. С 35 или 37 (които моста може да понесе) първото нещо което препятствието вижда е грайфера на гумата

[Гробаря]

От: Нисан Патрол 92 г. или Тойота Ланд Крузар 89г.

В стандартно положение да. С рязане тлк-то получава ъгъл, който Патрула не може да получи с рязане. Според мен.

Май пак я закъдрихте на кого му е по "голям" Истината е че и Тойота и Нисан винаги са правили най добрите и здрави джипове!Аз имам Патрол макар и стара кочина но е изключително здрав и непретенциозен! Ползва се по предназначение като истински джип,без никакви глезотии по него минава навсякъде и /другото съм го казвал/ НО сега се оглеждам за Тойота/тази година се надявам да се харесаме с някоя/ и то не за каква да е а за 80ка ,която ще се постарая да мутира достатъчно за да се справя със всякакъв терен и задачи!Пък и да може да си возя семейството из баирите и по хард разходки!Нещо което със стареца е трудно!
Избора ми винаги ще е между двете марки!И за това ще имам Тойота и Нисан!