Кола, съвети

[Asen - Dezki]

До: Кола, съвети

Вземи си нещо италианско или френско.
Една Алфа 166 2.4 jtd- 5л/100км извънградско нафта, върви като самолет, страшна е.
Другото - Ланча Либра jtd - има 1.9 и 2.4 икономични с екстрички.
или пък Лагуна.

[Тедо /LJ73/]

До: Кола, съвети

ИМХО за работна/служебна кола се взима нещо масово, а не екзотика /като РТ Крузър/...
ако ще се возят 1-3 човека и няма да се превозва стока, само някой и друг куфар, не виждам смисъл от голям автомобил /било то Вояджър, Алфа 166 и т.н./...

[nikidd]

До: Кола, съвети

Аз мисля, че като за служебна кола е важно:

1) Да е икономична - щото шефа плаща горивото нали
2) Да е здрава - а той (шефа) мрази да плаща нали
3) Да е комфортна - нема да се гърчи кеча я
4) Да не е екзотична - че шефа свет ще му се завие да намери части и сервиз
5) Да не е много мощна - че служебната кола душа няма както се знае и предразполага към настъпване на газта
6) Да не е много скъпа - щот и без това няма да издържи дълго
7) Да има голям багажник - че кеча кат оди в командировка нали куфари ще товари

По тоя повод само две са ми в акъла - пасат или октавия. Имат голям багажник, говори се, че са здрави и непретенциозни, комфортни са и мисля, че проблеми с обслужването им (в частност намирането на свестни части) няма да има. И разбира се дизелови - по-малко харчи все пак.

П.П.: Имал съм възможност да видя как се карат служебни коли в няколко различни фирми и общото е едно - "кво ти пука, нали е служебна" .

[tutin]

До: Кола, съвети

Точно така, виж как добре си синтезирал основните принципи

Има само едно нещо още - хич не ми харесва коли, които .. не ми харесват

За това Skoda и Пасат като цяло отпадат. Пасат ако е по-нов може и да се замисля, защото карах такъв 2002-2004 и беше много надежден.

PT Cruiser-a ми харесва на вид, по-различно нещо е и освен това е доста евтин. Тоест мисля, че съм склонен да направя малък компромис относно здравината в полза на външния вид Но малко.

[nikidd]

До: Кола, съвети

Има само едно нещо още - хич не ми харесва коли, които .. не ми харесват

+100

Мразя да се самоцитирам ама както писах в една друга тема

А иначе най-най-най-важното е: да те кефи.

Успех

[quadra]

До: Кола, съвети

Аз мисля, че като за служебна кола е важно:

1) Да е икономична - щото шефа плаща горивото нали
2) Да е здрава - а той (шефа) мрази да плаща нали
3) Да е комфортна - нема да се гърчи кеча я
4) Да не е екзотична - че шефа свет ще му се завие да намери части и сервиз
5) Да не е много мощна - че служебната кола душа няма както се знае и предразполага към настъпване на газта
6) Да не е много скъпа - щот и без това няма да издържи дълго
7) Да има голям багажник - че кеча кат оди в командировка нали куфари ще товари

.

Колега, тук описа Дачия Логан Комби... УжОс....

[Тихомир]

До: Кола, съвети

Колега, тук описа Дачия Логан Комби... УжОс....

Хахаха , точно!

[IvanIvanovi]

До: Кола, съвети

Колега, тук описа Дачия Логан Комби... УжОс....

НЕУдачия колега, неудачия и викат по сервизите


иначе и аз бях за Шкодата..... от всичките служебни коли, тя се оказа най-безпроблемната....а и е 4Х4

ама нали на вкус и цвет друзей нет........

[sata]

До: Кола, съвети

Пежо Партнер ,според скромните ми наблюдения отговаря на изикванията ти.

[clikk]

До: Кола, съвети

Понеже никой не каза нищо за БМВ, аз ще кажа: вземи го и няма да съжаляваш. Колите от тази марка, конкретно тройките са единствените коли, които ще те "възбуждат". Достатъчно икономични на дълъг път и в града, комфорт и престиж, ако щеш. Разхода зависи от начина на каране, моята е бензин, но на дълъг път до 120км. харчи 7/100, е понякога и 15/100

[samuraj]

До: Кола, съвети

Според мен колкото хора толкоз акъли.
Затуй кола си избери сам.
Квот те кефи.
Щото всичко се троши и трябва после да се прави.
То ако имаше идеална кола всички нея ще караме.
Само един съвет от мен, преди да я избереш, отиди на Горубляне.
Там има всякакви автомобили. Огледай я отвън, качи се вътре, сипи малко бензин, покарай я - всеки продавач ще ти направи тази услуга.
И чак тогава реши какво ще си вземеш.
В твоя случай обаче е малко по комплицирано щото не я вземаш за теб.
Ослушай се в такъв случай за части и сервизи както оторизирани така и не толкоз. Като вземаш кола за работа най важно е да не седи в сервиз с месеци, нали?
Пак ще ти дам пример от мойто битие ако позволиш.
Твърдо бях решен да взема Субару преди да се кача в Еспейса.
Даже почти бях капарирал едно.
Ма като поразпитах тук там кво се оказа - части никъде и в представителството същата работа. За сервиз да не говорим. Навсякъде казват - ма те не се чупят - няма такова нещо. А за всичко да тичам до Солун и сам да си го правя - мерси.
Затуй в наща фирма - само опели, е има тук там екзотики ма като цяло сме се насочили към марката. И не съжалявам - яки магарета са тея опели.
Туй от мен, Успех!

[kuzdov]

До: Кола, съвети

..... е понякога и 15/100

А снощи гледа ли новините..... ? Това дето беше останало от БМВ-то на Тракия не беше много. Не ми се мисли как са изглеждали останките на пътниците +++

[vokel]

До: Кола, съвети

И кой е виновен колата или този дето е карал с 200 и нагоре?

[cveti]

До: Кола, съвети

А снощи гледа ли новините..... ? Това дето беше останало от БМВ-то на Тракия не беше много. Не ми се мисли как са изглеждали останките на пътниците +++

Четох,че останките от пътниците на БМВ-то са били такива,че първоначано не са успели даже да разпознаят пола им...
А на въпроса на vokel отговорът май е само един...
А когато караш с 200,няма значение с каква кола си,всичко е ламарина...

[Obersturmbahnfuehrer]

До: Кола, съвети

PT Cruiser за служебна кола е някакво много ексцентрично решение. А, и не знаеш ли, че е добре да се бяга от нещо с много бърза обезценка?

Обаче и служебна BMW тройка е само една идея по-малко екзотично, но пък е още по-сбъркано, предвид цената на ремонтите и поддръжката.

От моите наблюдения какво правят другите - градацията на служебните коли за близки до твоите цели върви така:
- Октавия / Корола
- Авензис / Пасат
- Еспас / Туран
- Вито / Мултиван

Последните 4 са "класика в жанра" и след тях да се качиш на седан, направо си е downgrading, казано на чист български.