Избор на паркетен джип

[atom3]

Здравейте, искам да си купя шосеен джип, досега не съм имал такъв, все с разни евтини слаби коли съм се придвижвал. За година съм си харесал 2015г., искам да е 4х4, а като мощност поне 180кс., автоматични скорости, за двигател предпочитам бензинов понеже дизеловите много вибрират, по-сложни са, повече неща да се объркат, а от друга страна аз очаквам 10 000км. на година да минавам с него, което е малко и разликата в разхода не е съществена. И сега размер, среден такъв искам, около 4.7 метра дължина, с ако може повече екстри да е оборудване вътре. Какъв модел и марка бихте ми препоръчали, като е важно и поддръжката му да е по-евтина, търся баланса между всичко което изброих?

[Тропчо]

На така зададен въпрос- Соренто.

[atom3]

С кой двигател точно препоръчвате? Гледах ги, като цяло много модели гледах, Соренто, Волво CX60 и 90, Audi Q5 с 3.0TDI(понеже ми казаха че бензиновите им били каплави), БМВ X3 с 2.0АТ и 3.0АТ, Мазда CX5, CX9 и се обърках.

[Dilyan Zagorchev]

Х3 с 2.0д нямаха ли проблем с веригата?

[nogopechen]

Range Rover Velar. За мотор, колкото ти позволяват възможностите.

[atom3]

Тези коли са много нови, извън бюджета ми са, най-старата която видях е 2017. Аз към 2015 съм се ориентирал не защото мразя новите, а толкова пари съм отделил просто.

[Даниел Цветков]

Дизелите вибрирали!Нали искаш кола след 2015г ,а не от 1985г?Някой "разбирач"те е налъгал яко.

[atom3]

Грешно ли е че дизеловите двигатели фундаментално създават повече вибрации от бензиновите в средно статистическата кола?

[stefsab]

Сам по себе си дизеловият двигател е по-вибриращ и по-шумен. Но при коли от този клас, двигателя е добре обезшумен, купето също. Дизеловият двигател е поставен на специални тампони и почти не се усеща разлика в шум и вирации в купето спрямо бензинов събрат.

[drukman]

Така мислят всички които не са карали бензинови коли от същите тия новите.
Колега, като минаваш покрай Пловдив ела да те повозя на 3 тонен кош с 6 литров мотор, който се усеща като електричка.

[Asen Kushlev]

Колко да са обезшумени, ми аз си ги чувам, и най-вече усещам. Като спра празния ход чука на волана. Е, не е като Паджеро 2 2.8, ама мен си ме дразни. Вече не толкова, ама то е от годините, не от колата.

[atom3]

Добре, ето две обяви на Соренто и Х3 които харесах:
https://www.mobile.bg/obiava-2174358...-mestna-euro-5
https://www.mobile.bg/obiava-2169952...-5i-benzin-gaz
При положение че цената е същата, струва ли си да купувам Соренто, мисля че Х3 ще е по-удобната и приятна кола за каране?

[Asen Kushlev]

Бенбевето е внос от САЩ с всички плюсове и според мен повече минуси. Каското и ГО-то му ще е по-скъпо, със сигурност и частите, все пак елит туй-нуй... Конкретно не познавам нито едно от двете. Иначе сядаш, караш, което ти сака на душата.

[atom3]

Какви са минусите когато е от САЩ? Гледам че е регистрирано, явно отговаря на нашите изисквания, модела се продава и в България, трябва и части да има налични местно?

[r34c7]

Ако ти извадят фактури от читав сервиз за правените тежки обслужвания по Х3-ката, демек вериги и лагери, то тя е категорично по-добрия избор. Нищо, че е американска, окачване, мотор и всичко друго са си като на европейската. Не за друго, а конкретното Соренто е нов внос, на "186 000" от с. Труд...

[BENZBOSS]

Винаги ми е било странно това Внос от Щатите……..от кой Щат е по-важно,че в Чикаго преди 20 години са изгнили такива които в Аризона си ги карат с кеф все още

[atom3]

Как да намеря баланса между цена и качесто? Примерно Х3 2015 се продават в диапазон 20 000 - 40 000лв. за доста сходни конфигурации. Бихте ли дали 15 000 лева отгоре за шанса да е по-здрава колата, понеже в крайна сметка и евтината и скъпата ще мине през сервиз за оценка, и само ако е достатъчно добре ще я купите, та тези 15 000лв отиват за надеждата в следващите години да създаде по-малко проблеми, но в крайна сметка пак участва и късмет.

А от САЩ да си купя кола от типа на тези за които говорихме от търг струва ли си?

[Asen Kushlev]

Проблемите с вноса от САЩ за мен са:
- съвместимост с частите, продавани в Европа, знаем ги тия, че било едно и също;
- вкарано и регистрирано - вероятно е било с някаква щета, може драскотина, може челен удар, из нета примери бол;
- ако ще се кара кола от там, по-добре сам си я вкарай, поне ще знаеш какво си купил, аз лично нямам такива мераци да се занимавам;
Отделно аз 20 бона на автокъща не се навивам да дам, 98% от колите им са с някакви проблеми, къде дребни, къде сериозни. За сметка на това замазани, после полирани и почистени на ниво нова кола.

[drukman]

Части за кола внесена от Америка се купуват от Америка- по-евтино, по-сигурно, по-голям избор.
В Америка съществува Карфкс (която екстра в Европа НЕ съществува) В него пише цялата история на колата по ВИН. струва 30$
Автокъщите са така.

[Asen Kushlev]

Сигурно, кое му е сигурното? Ще ми прати друга част, и какво, ще плащам мито и трянспорт да му я връщам? Не, мерси. Те тука на живо в магазин не могат да я уцелят, но поне мога да им я очукам в главите.

[atom3]

На кого тогава да дам 20 - 30 000? То и физическо лице да намеря, пак не знам дали той не я е купил ударена преди 3 месеца и да я е замазал.

[Asen Kushlev]

Не знам, в момента съм или нова кошница на лизинг, или някоя до 7-8 хиляди. И в двата варианта отпадат "премиум" марките.