Tweet
Абе има едни Фиат Добло макси(е, може и без макси) . Имат си бензин, газ, метанец, квото сакаш. Да земеш да им фърлиш по едно очо 😄
-
"Ob Arm, ob Reich, im Tode gleich“
Русофилия: Тежка, наследствена незаразна болест, която не се лекува и от която за съжаление не се умира. Същата е дефиницията и за шизофрения. -
То има само един бензин.Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнениеИнтернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.Коментар
-
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
Гледах ги и тях, благодаря, в момента по разбираеми причини предлагането е основно на метановите варианти, явно всеки гледа да се отървеПървоначално публикуван от Dilyan Zagorchev Преглед на мнение
, а те - наред с другото - на практика нямат багажник ...
Иначе принципно, както и Scudo, са идеални за трошене и за нуждите ми, ако не слагам в сметката сравнително малкия просвет.
Апропо, именно по тази причина гледах и старите Kangoo 4x4 (не заради веселяшкото 4х4, а заради просвета), но при тях за съжаление предлаганите екземпляри са основно за скрап.Коментар
-
Нисана го гледаш за ръжда, и ако няма, няма какво да му се счупи.
Аз по описания начин си карам Мусото(2,9 дизел без турбо, 95к.с.). Почти нищо не иска тая кола, след месеци престой, просто паля и твъгвам... Багажника е много по-голям от на стар Пасат, последно просто хвърлих два комплекта гуми(8бр) 195/65 R15, и дори не съм ги редил. А с паднали седалки, обема е около двоен. -
Тук вече си напълно прав. Затова мисля Рекстъна ще му залепне.
-
-
За посочената експлоатация абсолютно нищо му няма. Има му ако искаш да го караш със 140 по магистралата - вдига ги само по нанадолнище.Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.Коментар
-
В предвид описаната експлоатация - някоя баничарка дали не може да се повдигне малко и да върши работа?
Щом се е справял с Ескорт и Пасат, а и няма нужда от 4х4 ...Nissan Terrano 2,7 TDIКоментар
-
Фиат Скудо,Ситроен Джимпи,и Пежо Експерт за до около 6000 лв би могло да се намерят сравнително читави.Обезателно дизел,те са по-добрите мотори.Бензиновите са редки,харчат много,слабички.Ако няма ръжди,частите са евтини,клиренс няма като джип,ама става за черен път.При кола на незнайни километри,и за 6,и за 20 бона може да е боклукКоментар
-
Ей, излагаме се вече
. Още никой не е предложил Киа Спортидж от последните дни на първа серия. Пък Вагона си е... вагон
и освен всичко е почти пълноценен джип (доколкото е пълноценен джип всичко с независимо окачване отпред)
П.П. Явно понятията ми за геоложки експедиции са пообъркани
Последно редактирано от коко келеша; 30-05-22, 16:49.Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
Аз имам Санта Фе, бензин 2,4, 1-ва генерация. Става, вчера минах с него по подобен път...но реално не е 4х4. При превъртане на предният мост се включва задният. Да се е случвало за 3г..има няма 4-5пъти
Коментар
-
В грешка си, реално си е постоянно 4х4 с несиметричен диф 60/40 преден/заден мост, с вискомуфа в паралел, която го самоблокира. Само последните бройки от края на 2005г са с електромагнитна муфа, но тогава има и копчета за принудителното и включване при нужда. -
Възможно е, колата всекидневно я кара жена ми, тя си избра модела, но и аз съм я карал доста и поведението и за мен е като на нормална кола с предно. Моята евридейка е със задно.
За 4х4 на Санта Фе-то така ми каза човека, който я беше внесъл от Холандия. Беше му 4-тата, две от тях 2х4. Каза че ги търсели даже повече. -
Да, то и повече момент е към предния мост, но 40% са си постоянно назад. Щом нямаш копчета, значи е така. То затова и сравнително рядко успяваш да буксуваш осезаемо с предните колела. Иначе ако задните са във въздуха, или на достатъчно хлъзгаво, в сравнение с предните, ще почнат първо те да буксуват, и тогава виското ще блокира пак дифа, и ще прехвърли повече момент напред.
-
-
Виж Ситроен Евазион . Има го също и като Пежо 807, Фиат и Ланчиа .Коментар
-
Ситроен Евазион има един познат,взе го за 2500 лв,олюпена боя,изгнил,обаче страшен катър-не се поврежда,много надежден.Търкаля го вече 4-5 години.Аз карам вече 14 години Пежо Експерт,това е най-здравото нещо,няма чупене.Като знам какво висене по сервизите беше с немските бангии,страх ме е да купя по-нов.За такъв бюджет не може да купи вран ат,а само малко магаренце.Всички знаем,че Тойотите са най-добри,ама струват едни пари
Коментар
-
Благодаря,
това ме подсеща да питам дали между отделните еврованове има някакви разлики по отношение на окачването? Ситроени и Пежа от ония години почти няма на пазара в момента, по-голям е изборът на Fiat Ulysse. Виждам, че във всички се слагат едни и същи двигатели, дребните различия в интериора и екстериора са видими с просто око, но дали окачването им е еднакво (като сглобка и качество на материалите)?Коментар
-
Имат и 2.0 Турбо 147кс,гори почти колкото V8 -
Има го и като Ланчия Зета, правят се всички в един завод. Ама като ще е такова, поне си вземи истински бус. Там освен повече пространство, може да намериш и много читави прости дизели, което според мен е по-добре.
ПП: УАЗ фургон според мен е идеален за целите, не знам защо го спомена с ирония само.Последно редактирано от cecoa1; 01-06-22, 18:25.
-
Колега, що не си вземеш един Туран, 5 човека се возят спокойно и място за багаж колкото щеш.За 4-5к има чудесни. Моя го карам 5г и след първоначалното обслужване за тия години съм сменил две биелетки и двата задни амортисьора, че единия беше изпуснал.Коментар
-
Много благодаря на всички отзовали се, бяхте ми много полезни, определено кръгът на възможните решения се поразшири, сега остава и да намеря някоя що-годе запазена колица.
Коментар
Коментар