Инфинити FX35

[bisnaga]

Нормално я да я изключиш от варианта, като гледам и Vq35de скоро ще я изключиш нищо че е печели двигател на годината и то 2 пъти... Колегата със сервиза е прав но никъде не пише че тези проблеми се срещат главно при първото Мурано а не второто поколение което ти гледаш в което е доста неща са подобрени.

Ето я моята на 400000км от които към 250000 на газ https://youtube.com/shorts/RgWtieMWrvI?feature=share

В крайна сметка отиваш и пробваш и ако ти хареса взимаш без значение модела, всичко е до бройка как е поддържана и най вече до късмет.

[Даниел Цветков]

Да,наистина гледам Мурано,но Z51 фейса,точно второто.Там ме интересува само дизела.
Относно Инфинити,то там гледам ФХ35 което е с автомат,вариатор не искам.При Инфинити обаче малко ме притесняват цените на евентуални ремонти,че е в луксозния сегмент.А при Инфинити от 2006г примерно,не е ли със стария мотор като на първото Мурано?И има ли го проблема с катализаторите на газ,щото на бензин е леко притеснително.

[Даниел Цветков]

Чак сега обърнах внимание,че при Инфинити ФХ35 шест цилиндровия мотор е надлъжно,а при Мурано е напречно!Това не променя ли нещата относно попадането на частици от катализаторите в цилиндрите при ФХ35,дали този проблем не е само при напречния мотор де.

[royce]

Не се занимавай с тоя Нисанов грозил, вземи си ... по-луксозния и по-малко грозен Нисанов грозил с правилната ориентировка на мотора.

[Bogoljub Gagic]

Чак сега обърнах внимание,че при Инфинити ФХ35 шест цилиндровия мотор е надлъжно,а при Мурано е напречно!Това не променя ли нещата относно попадането на частици от катализаторите в цилиндрите при ФХ35,дали този проблем не е само при напречния мотор де.

Как си го представяш това попадане на частици от катализаторите в цилиндрите ?
Аз като гледам къде са катализаторите (примерно: https://www.youtube.com/watch?v=oU49iVqnIFg ) не мога да си го представя.

[Даниел Цветков]

Ами за първото Мурано това го дават като проблем при газифицирани екземпляри.
И на мен ми е малко непонятно,как ще вървят срещу посоката на движение на газовете тия частици-ама е на,така казват.

[royce]

Доколкото знам като се разруши катализатора се препречва свободния изход на газовете. Това води един вид до обратно налягане и засмукване на фини парчета от катализатора. Влезли вече в цилиндрите частиците на свой ред си свършват работата по "отъркването" на цилиндровите стени. Дали е на 100% така - нямам идея, но факт е че това е проблем.
Момчетата, които ми поддържат моите бангии в началото на лятото правиха основен ремонт на едно такова Мурано точно поради надрани цилиндри и доколкото имам спомени хич не бяха очаровани - нито конструктивно, нито от каквото и да било по въпросния мотор.

[DJ Tymbi]

Как си го представяш това попадане на частици от катализаторите в цилиндрите ?
Аз като гледам къде са катализаторите (примерно: https://www.youtube.com/watch?v=oU49iVqnIFg ) не мога да си го представя.

....Сложно е за обяснение ,но все пак го има този проблем.....

[Даниел Цветков]

Да де,но и при Инфинити с надлъжния мотор пак ли го има тоя проблем?И след какви км долу горе се проявява?

[edoors]

Tова Инфинити е единственият автомобил, с който можех да мина 2 поредни дни по 1200 км, без да натрупва умора. Докато беше при мен се появи проблем с радиатора и го смених с нов. Приятен автомобил като цяло, но си има и своите минуси. За мене не може да се говори за сравнение с Мурано...
Когато го продавах беше обявен тук. Дори не си спомням дали не се продаде тук.

[Даниел Цветков]

Напиши плюсовете и минусите,ако може.

[edoors]

Основния плюс съм написал. Те, разбира се, са силно субективни, но:
1. Лоша видимост от мястото на водача поради малките прозорци, издутите предни калници и скосените форми. За паркиране в София не е най-удобният автомобил.
2. Малък по обем багажник, отнесено към ширината на автомобила.
3. Сравнително твърдата возия, основната причина за която според мен, са гумите 50/20.

Иначе доставя удоволствие, върви прилично и има нервно поведение.